推土機支重輪是底盤四輪一帶中的一種，主要起到了支撐整個推土機重量的作用，并讓履帶沿著輪子前進，我們在制造推土機支重輪的材料一般選用較為適中硬度的鋼，一般為45號鋼進行鑄造，需要進行淬火處理達到硬度HRC42良好狀態。
    支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，支重輪的主要功能就是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。 德化支重輪廠家直銷。佛山徐工QUY100支重輪維修廠家

    支重輪的個數多些可以使履帶的接地壓力較為均勻，這樣在濕軟的土壤上行走就可以減少下陷，但另一方面，因履帶的長度是有一定的，支重輪個數多了，則其每個的直徑必然小，這就增加了滾動阻力，一般說作為聯合收割機的履帶行走機構，支重輪的個數常為3~4個，少數用6個。支重輪常用滑動軸承（如鐵基粉末冶金含油軸承），但也有用滾動軸承的。不論采用哪種軸承，防止泥水進入都是十分必要的。支重輪的輪緣要耐磨，一般用45號鋼制造，輪緣表面經淬火后硬度不低于HRC53。杭州撫挖QUY80支重輪修復托鏈輪：將履帶托起，防止履帶與底架摩擦，并使履帶具有一定的張緊度。

    支重輪用螺釘固定在輪架下面，用于支撐機械的質量，并將質量分布在履帶板上。同時還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫(脫軌)，保證機械沿履帶方向運動“具有較小的滾動阻力以及泥濘和水中作業時具有的壽命支重輪按結構可分為單邊支重輪和雙邊支重輪。采用滑動軸承和滾動軸承兩類。支重輪緣都經過淬火，其硬度達355一440 HB。在臺車架中，特別是為提高剛度而裝置隔板時，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉動;在浸泡的士壤上運行時，也容易堵塞支重輪。因此，有一些履帶式推土機，在臺車架外側裝有帶加強筋的支重輪護板。

組合式履帶和整體式或橡膠履帶所用的支重輪型式是不同的：組合式履帶的支重輪是在導軌上滾動而整體式或橡膠履帶的支重輪則是在履帶板上滾動。組合式履帶的支重輪有兩種型式。一種是單凸緣，另一種是雙凸緣。前一種因易制造；所以應用較普遍，后一種少用。有凸緣的目的是阻止履帶對它產生橫向的相對移動，以防止轉彎時脫軌。通常凸緣的高度h=10~20毫米。為了減少輪緣側面與導軌側面的摩擦，常把輪緣側面做成斜面，斜面角α=20°~30°與傳統鉆孔灌注樁相比，在樁基礎施工中采用旋挖鉆孔灌注樁的承載力更高。

    支重輪作為挖掘機的主要承載結構，其設計和制造質量直接關系到機器的整體安全，特別是在大噸位挖掘機中，挖掘機的工作條件復雜，在某些特殊的吊裝工況或臂架吊裝工況下，只有一部分支重輪受到應力。因此，支重輪的布置形式為稀疏的中間和密集的兩端。為了滿足挖掘機逐漸增加的重量，支重輪的數量和結構參數也相應增加。支重輪安裝在履帶架的底部，行走時與履帶板的底面一起滾動。安裝形式大部分在小噸位時是敞開的，在大噸位時是封閉的。為了滿足各類地形的施工要求，旋挖鉆機的底盤均采取液壓驅動技術，以剛性焊接車架和履帶為基礎進行驅動。廈門旋挖支重輪售后維修

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   履帶旋挖鉆機工況復雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下只有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量，支重輪的個數及結構參數相應增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時與履帶板上底面間形成滾動，其安裝形式在小噸位中多采用開放式，在大噸位中采用封閉式結構。 佛山徐工QUY100支重輪維修廠家

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