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來源: 發布時間:2021-09-13

應注意,雖然輸送機式皮帶秤與整機型皮帶秤都自帶輸送機及其動力,但切莫把兩者混為一談;嵌裝型皮帶秤與稱量臺式皮帶秤的概念也并非完全等同。輸送機式皮帶秤一般都是整機型皮帶秤;但稱量臺式皮帶秤,可以是嵌裝型的,也可以是整機型的,這兩種類型都很常見。具有稱量臺的整機型皮帶秤的承載器是稱量臺及恰運行于其上的那一段皮帶,而不是一整的輸送機。承載器型式的不同直接跟稱重傳感器的容量有關,同樣是整機型皮帶秤,承載器為稱量臺或輸送機選擇稱重傳感器的容量的計算公式就不一樣。按稱重傳感器對于承載器(以及加于其上的物料)的支承方式可分為:直荷式皮帶秤(A3-1)和杠桿式皮帶秤(A3-2)。直荷式皮帶秤的承載器的重量全部由稱重傳感器(一個或幾個)支承。而杠桿式皮帶秤的承載器的重量由稱重傳感器與作為支點的零部件(如:十字或X形簧片、橡膠耳軸等)共同承受,承載器相當于杠桿,承載器及物料的重力作用線到支點的距離為動力臂,稱重傳感器對承載器支承力的作用線到支點的距離為阻力臂。除了特殊需要外,杠桿式皮帶秤的阻力臂一般都長于動力臂,因此稱重傳感器受到了部分載荷;而直荷式皮帶秤受到的是未經縮小的載荷作用力。同時由測速傳感器皮帶輸送機的速度信號也送入稱重儀表,儀表將速度信號與稱重信號進行積分處理。如東推薦皮帶秤哪里買

電子皮帶秤是指無需對質量細分或者中斷輸送帶的運動,而對輸送帶上的散裝物料進行連續稱量的自動衡器,主要分類有按承載器分類:稱量臺式承載器,輸送機式承載器;按帶速分類:單速皮帶秤,變速皮帶秤。電子皮帶秤承重裝置的秤架結構主要有雙杠桿多托輥式、單托輥式、懸臂式和懸浮式4種。雙杠桿多托輥式和懸浮式秤架的電子皮帶秤計量段較長,一般為2~8組托輥,計量準確度高,適用于流量較大、計量準確度要求高的地方。單托輥式和懸臂式秤架的電子皮帶秤的皮帶速度可由制造廠確定,適用于流量較小的地方或控制流量配料用的地方。港閘區立體化皮帶秤價格實惠每個脈沖表示一個皮帶運動單元,脈沖的頻率正比于皮帶速度。

稱重傳感器的彈性體上下兩端各有一個受力點,其中一點跟承載器相連,另一點則跟地面(直接或間接)相接的固定構件相連。跟固定構件相連點的位置在輸送機架縱梁上方的為高架秤,而該點在縱梁下方的為低架秤。高架秤維修、更換傳感器較為方便,但常需配制龍門架,使用的鋼材較多。這些年傳感器的質量有了提高,高架秤已不多見。通常,我們把靠近物料進入處稱為輸送機尾部,把物料輸離處稱為頭部。正程皮帶從尾部向頭部行進,回程皮帶由頭部向尾部折返。習慣上,把靠近頭部處叫做前方,靠近尾部處叫做后方。皮帶輸送機為前驅動方式時,頭輪為主動滾筒,尾輪為從動滾筒;皮帶輸送機為后驅動方式時,尾輪為主動滾筒,頭輪為從動滾筒。

嵌裝型皮帶秤與其配套的皮帶輸送機可以不是同時設計制造的。通常皮帶秤廠商要到用戶現場把稱重單元(包括稱量臺與稱重傳感器)嵌裝于往往由用戶另行置備的皮帶輸送機的機架上共同組成稱重系統。整機型皮帶秤所需的輸送機,包括輸送機架、滾筒與托輥、輸送皮帶、驅動電機等等,已與皮帶秤稱重用零部件設計制造成一體化結構,其輸送機長度一般比嵌裝型的要來得短。在稱量臺式皮帶秤中,置于稱量臺(又稱為秤架、秤框或秤臺)上的托輥稱為“稱重托輥”,而安裝于輸送機架縱梁上的則稱為“輸送托輥”,其中靠近稱重托輥的前后各一組輸送托輥又特稱為“秤端托輥”。物料重力的傳遞途經為:輸送帶→稱重托輥→托輥支架→稱量臺→稱重傳感器。而在輸送機式皮帶秤中,物料重力的傳遞途經為:輸送帶→托輥與滾筒→輸送機架→稱重傳感器。由重力傳遞系統、滾輪、計數器和速度盤組成。速度盤轉速正比于皮帶速度。

電子皮帶秤按帶速分,分為:單速皮帶秤(B-1)、多速皮帶秤(B-2)和變速皮帶秤(B-3)。其中,多速皮帶秤可以在預定的幾種快慢不同的帶速中換檔,而變速皮帶秤則能在一定的速度范圍內無級變換。以上皮帶秤若在使用中只用其中一種固定的設計帶速,又稱為恒速秤;若在使用中會需改變料流量而在其設計帶速范圍內調節的,又稱為調速秤。對于拖料秤(C-2),須采用變速秤(B-3)改變輸送帶運行速度來調節物料流量。對于喂料秤(C-1),一般以調節給料裝置的喂料速度來改變物料流量,可以采用適宜帶速的皮帶秤[多用(B-1),間或也可用(B-2)、(B-3)] ;必要時也可以對給料裝置的喂料速度和輸送機運行速度兩者同時調節。按承載器分類:稱量臺式承載器,輸送機式承載器;按帶速分類:單速皮帶秤,變速皮帶秤。如東推薦皮帶秤哪里買

滾輪滾動的角速度正比于皮帶上通過的物料量。滾輪在速度盤上滾動的位置由物料的重力大小來調整。如東推薦皮帶秤哪里買

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