我們都知道，在日常的工作運行當中，柴油發動機的工作條件是要比汽油發動機的工作條件更加苛刻的，所以柴油機對機油的要求遠高于汽油機。一般柴油機采用雙重潤滑。就是主摩擦負采用壓力的方法來潤滑，汽缸壁以及其他部件采用飛濺潤滑。在飛濺潤滑的過程中，柴機油與空氣緊密接觸并易于氧化。因此這種雙重潤滑的方法需要使用具有良好流動性和抗氧化性以及良好穩定性的柴機油。現代系列節能柴油機油能有效提高發動機更部件的潤滑效果，在減少發動機摩擦系數的同時，實現節油、環保節能潤滑油有哪些種類？江蘇現代節能告訴您。揚州正規節能潤滑油

潤滑油對設備能耗的影響常常被人忽視，整個設備在運轉中各部件都在互相摩擦。潤滑油的作用就是避免部件之間發生直接的干摩擦，摩擦不但造成設備磨損，而且摩擦產生阻力。如果沒有潤滑，設備不但磨損，而且摩擦產生的阻力還會消耗更多運轉能量。其中為正壓力，μ為接觸面的摩擦系數，很顯然，摩擦系數越大，摩擦力越大，則需要更多能量克服摩擦力，而摩擦系數和表面的粗糙度有關，通過潤滑，接觸面的摩擦系數就得到了減小，因此起到了減摩節能的作用。先進節能潤滑油銷售價格潤滑油哪家強？歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。

機油，發動機的血液。可見其重要性。但是，機油的一些性能還是會被人忽視。比如，很多人都不清楚機油到底能不能節能？答案是可以。整個發動機在運轉中各部件都在互相摩擦。機油的作用就是避免部件之間發生直接的干摩擦，摩擦不但造成引擎磨損，而且摩擦產生阻力。如果沒有潤滑，發動機不但磨損，而且摩擦產生的阻力還會消耗更多運轉能量。我們常常忽視發動機的潤滑，甚至不了解機油應該如何正確使用，還不知道它和節能之間的關系。

潤滑油市場的發展受到國家宏觀經濟形勢以及交通運輸、機械設備等行業的發展影響。根據全球單獨潤滑油供應商福斯集團(FUCHSPETROLUBSE)、《中國化工報》等發布的數據顯示，2008年全球潤滑油需求量為3600萬噸。受全球金融危機影響，2009年全球潤滑油需求量降至3220萬噸，2016年全球潤滑油需求量迅速恢復至3873萬噸。據相關數據顯示，預計2017年全球潤滑油的市場需求量將達4001萬噸，全球潤滑油的消費結構較為穩定，車用潤滑油是潤滑油主要的消費品種。由此可見，隨著世界經濟和燃料油消費的穩步增長,世界潤滑油消耗量基本保持穩定。江蘇現代節能節能潤滑油值得推薦。歡迎來電咨詢江蘇現代節能！

用好油并更換勤快是不錯的選擇，但這很多時候并不符合車主經濟性的選擇。于是，在一款好油用久點或是選擇一款普通油更換勤快些之間做選擇，便成了困擾很多車主的一個問題。對此專家建議，如果從經濟性方面考慮，對于普通中檔車及經濟性轎車，可以選擇半合成油，并在8000km左右進行一次更換，也可以考慮選用全合成油，在15000km左右進行一次更換，都是比較經濟性的選擇，比如在半合成油方面，可以選擇維娜的10-W40、殼牌的非凡喜力（藍殼），在全合成油方面，可以選擇新加坡石油的新威5-W40。值得注意的是，盡管十分便宜，但礦物油并不應該在選擇之列。節能潤滑油的價格分析。歡迎來電咨詢江蘇現代節能！優勢節能潤滑油

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到4S讓換油，接待人員總是告誡車主：“不用原廠指定產品，汽車出了故障，我們概不負責。”所以，有很多車主只能無奈或盲目地接受4S店的產品。其實只要留心《車主手冊》的文字便可發現，《車主手冊》只對車用產品的規格作出要求，而并未對牌子作任何限定。要知道，在任何情況下，如果任何類似的規定，都會和有關反壟斷和消費者權益等的法規有抵觸，所以，對車主說這類話的，只會是前線的銷售人員。現代節能潤滑油提醒您，只要使用真正符合《車主手冊》所要求的規格的產品，無論車輛是否在4S店保修，揚州正規節能潤滑油

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