江蘇現代節能科技發展有限公司在輔助汽車修理門店運營和提升中總結門店提高客戶流量的具體方法有：，登記開店維修車輛基本信息，司機電話、制車牌號、發動機號、車輛型號和生產年限等等！2，對來店維修所有客戶所做所有項目進行登記！有條件的可以購買些管理軟件！百而針對沒有條件的修理廠只能自己制度作表格記錄!比如保養時間，里程數，保養項目及使用產品，下次保養建議時間等等！3，在店內工作閑暇之時可以幫助客戶違章查詢，給所有知顧客以關心！4，將客戶的車當成自己的車進行建議性保養！長久之后道客戶數量自然增高！做好品牌和服務，要讓司機感覺車到了店里就等于車子回了娘家！客戶流量的積累不是通過某個活動或短期就能做到的，需要門店經營者長期堅持把客戶的問題放在重要位置，把提升客戶的消費體驗放在重要位置，只有把客戶當“寶貝”，客戶才能有回饋。潤滑油的制作步驟詳解。九江全合成潤滑油

二次世界大戰時由德國人所發明的合成油，在20世紀開始大行其道，在歐美發達國家，汽車大部分用上了全合成機油，其換油周期比較長達到了3年，在對發動機的保護以及在節能、環保方面顯示出特道別的優越性。酯類回全合成潤滑油質量級別為汽油發動機潤滑油的SN級別，相比合成基礎油在性能上又有特別提升。脂類合成油在基礎答油的選擇上，采用五類基礎油酯類與四類基礎油PAO(聚a-烯烴)的組合。與市面上些使用四類和三類基礎油的全合成潤滑油相比，采用酯類+PAO，能夠加快形成保護油膜，提前保護發動機，整體性能更加突出。脂類合成基礎油具有低溫流動性更好、潤滑效果更佳、使用周期更長等特點。機油潤滑油代理銷售價格潤滑油的粘度和溫度范圍是選擇合適產品時需要考慮的關鍵因素。

市面上的機油一般分為礦來物質機油，半合成機油，還有全合成機油三種。不同品牌的機油價格也是不同的。礦物質機油是直接從石油里面提取出來的基礎油，去除雜質后合成的。礦物質油的分子結構不是很穩定，源價格也比較便宜。不建議選擇這種機油。半合成是機油，是礦物油和全合百成是機油混合而是成的，衰減的要慢是一些，建議7500km進行更換。全合成機油雖然比較貴，但是對發動機保護很好，潤滑性也更為優良，而且更換的里程為1000km。

現代系列節能潤滑油主要有以下幾個特點：一是減磨——降低摩擦系數；二是降溫——能夠有效控制發動機工作溫度；三是抗氧化——減少機油消耗，延長換油周期；四是降怠速、提動力——發動機噪音更小，動力更強勁。通過臺架試驗和客戶使用驗證，添加有機鉬的潤滑油能夠減少摩擦力，使摩擦系數控制在0.001以內，而其他普通潤滑油的摩擦系數一般在0.05。因有機鉬能夠在金屬表面形成活化層，所以能夠使發動機機件之間的摩擦溫度明顯降低。添加有機鉬的潤滑油，具有對金屬表面劃痕的修復作用，所以能夠迅速填補金屬表面微觀和亞微觀缺陷，滲透附著在金屬表面形成一層厚度不足1微米的磷酸鉬、氮化鉬、氮化硼介質。潤滑油具有良好的抗氧化性能，能夠保證長期穩定的使用效果。

車輛性能較好的情況下，如行駛里程在5萬公里以內，車齡在3年以內（準新車），在選擇現代節能型潤滑油的時候可以降低一個粘度標準選用機油。因為，準新車各個機件之間的配合間隙較小，發動機內部磨損也不明顯，降低一個粘度界別使用機油，能較好的減少發動機內耗、發動機自身運轉阻力，發動機輸出的用于推動車輛前進的有用功更多一些，繼而實現節油的目的。當然，對機油專業知識相對缺乏的車主要在專業人員指導下選用機油，防止因用錯粘度給發動機造成額外損傷。反之，發動機配合間隙變大、有燒機油跡象時，應選擇粘度略大一點的機油，增加密封性，緩解和減少燒機油現象。江蘇潤滑油的價格分析。歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司！現代**潤滑油維修電話

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是不是所有的車都適合加全合成機油呢？汽車加什么樣的機油是很有講究的，很多人都認為全合成機油是較好的機油，所以會給自己的車輛使用全合成機油。其實并不是加全合成機油就是較好的選擇，全合成機油由于低溫流動性比較好，所以黏稠度與半合成或礦物質油相比會比稍低，對于一些車齡比較長或發動機大修過的車輛，由于發動機內的活塞有磨損或大修后組裝的不精細，可能活塞和缸體之間的間隙比較大，使用粘稠度比稍低的全合成機油，發動機的氣密性可能會受到影響，容易出現燒機油或竄氣的現象。所以，選擇什么樣的機油要看具體車型、車況，較好是聽取專業人員的意見。要注意，千萬不能使用粘度不適合自己車輛的機油，否則，機油再好，也無法發揮其效能。九江全合成潤滑油