自動(dòng)車庫(kù)中的視頻監(jiān)控功能主要是在在車庫(kù)的每個(gè)出入口，值班室和車庫(kù)的主要部分安裝定焦攝像頭，在普遍的范圍內(nèi)安裝球頭范圍內(nèi)的停車位，以實(shí)現(xiàn)車庫(kù)的多方位實(shí)時(shí)監(jiān)控。如果車庫(kù)照明條件不好，可以使用黑白攝像機(jī)。 移動(dòng)偵測(cè)功能：可以設(shè)定夜間車庫(kù)的移動(dòng)偵測(cè)區(qū)域，當(dāng)偵測(cè)到時(shí)ea有一個(gè)移動(dòng)目標(biāo)，移動(dòng)偵測(cè)功能發(fā)出一個(gè)警報(bào)信號(hào)以提醒值班人員。 車牌識(shí)別功能：可以設(shè)置車庫(kù)參考車輛的車牌和車型。當(dāng)參考車輛進(jìn)入車庫(kù)監(jiān)控區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)比較參考車輛圖像，發(fā)現(xiàn)異常情況，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并自動(dòng)切換并記錄相關(guān)圖像。通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車及橫移裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成。地下室鏈條式停車設(shè)備供應(yīng)價(jià)格

一種數(shù)字自動(dòng)車庫(kù)，包括車庫(kù)主體，計(jì)算機(jī)數(shù)字程控器，升降車廂，自走式鏈輪帶驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)裝置，鏈輪式提升機(jī)，驅(qū)動(dòng)機(jī)主機(jī)，下置驅(qū)動(dòng)鏈輪，上置滑動(dòng)葫蘆齒輪和自走式鏈輪帶驅(qū)動(dòng)泊位平臺(tái)。一種數(shù)字自動(dòng)車庫(kù)有益效果是：采用鏈輪帶驅(qū)動(dòng)的實(shí)施自走式驅(qū)動(dòng)輸送技術(shù)和式鏈輪帶提升機(jī)的提升技術(shù)，不用馳車機(jī)脫缷，直接自走式驅(qū)動(dòng)輸送技術(shù)進(jìn)出車庫(kù)泊位，利用計(jì)算機(jī)程控?cái)?shù)字智能技術(shù)，駕駛員只要將車停在一個(gè)進(jìn)出庫(kù)平臺(tái)上，取走一張磁卡就可離去，實(shí)行自動(dòng)化進(jìn)出庫(kù)，節(jié)地，節(jié)能，減排，降噪，安全，車輛進(jìn)出車庫(kù)實(shí)行一卡式智能數(shù)字自助停車，進(jìn)出車庫(kù)簡(jiǎn)便快捷，具有良好的發(fā)展前景。二層鏈條式停車設(shè)備設(shè)計(jì)自動(dòng)車庫(kù)的具有多種安裝方式可供選擇，包括外裝、內(nèi)裝，中裝安裝，對(duì)空間的要求不高。

太陽(yáng)能全自動(dòng)車庫(kù)，包括兩根左右間隔設(shè)置的縱梁，兩根縱梁之間豎向連接有固定棚梁，兩根縱梁的前端和后端連接有相應(yīng)的前鉸裝座和后鉸裝座，兩個(gè)前鉸裝座之間鉸裝有多個(gè)前擺動(dòng)棚梁，兩個(gè)后鉸裝座之間鉸裝有多個(gè)后擺動(dòng)棚梁，前端的前擺動(dòng)棚梁和后端的后擺動(dòng)棚梁能擺動(dòng)至相應(yīng)一端的地面上，其次，上述棚梁之間均連接有能圍成車庫(kù)腔室的防雨布，另外，縱梁與前端的前擺動(dòng)棚梁之間還設(shè)有能驅(qū)動(dòng)前端的前擺動(dòng)棚梁向上擺動(dòng)至豎向狀態(tài)或者向下擺動(dòng)至地面上的驅(qū)動(dòng)裝置。該太陽(yáng)能全自動(dòng)車庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能方便安裝在地面上，同時(shí)，可通過(guò)遙控的方式控制前擺動(dòng)棚梁擺動(dòng)從而在本實(shí)用新型的前端打開(kāi)或者關(guān)閉車庫(kù)進(jìn)出口。

自動(dòng)車庫(kù)的使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度為一5°C~+40°C。相對(duì)濕度為較濕月的月平均相對(duì)濕度應(yīng)小于95%。海拔不超過(guò)2000米相應(yīng)的大氣壓力為86kPa ~ 11OkPa。使用環(huán)境中應(yīng)無(wú)危險(xiǎn)、腐蝕、破壞電絕緣和導(dǎo)電的介質(zhì)，并應(yīng)避免強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾。電源為380V、 50小時(shí)z的三相四線制交流電掘，在高峰電流時(shí)，從電網(wǎng)變壓器至設(shè)備總進(jìn)電端的電壓損失不大于-10%，電壓正向波動(dòng)量不大于+5%。使用環(huán)境條件超過(guò)上述范圍時(shí)應(yīng)與制造廠另行商定。設(shè)備設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB 17907及本標(biāo)準(zhǔn)5.6的規(guī)定。鋼結(jié)構(gòu)件和連接的構(gòu)造及設(shè)計(jì)應(yīng)符合GBff 3811的規(guī)定。鋼框架設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB 50017的規(guī)定。對(duì)鋼筋混凝土車位結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GBJ 10的相關(guān)規(guī)定。設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí)，應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載、動(dòng)載資料。巷道堆垛式自動(dòng)車庫(kù)的特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。

一種升降車庫(kù)機(jī)器人以及含有該升降車庫(kù)機(jī)器人的自動(dòng)車庫(kù)，屬于自動(dòng)車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域。一種升降車庫(kù)機(jī)器人，包括用于承載車輛的支撐平臺(tái)；所述支撐平臺(tái)的下端通過(guò)升降裝置連接有驅(qū)動(dòng)底盤(pán)；所述升降裝置至少包括有兩組剪叉桿組件，剪叉桿組件包括有鉸接處，鉸接處之間通過(guò)第1連接桿連接；所述剪叉桿組件的下端設(shè)置有實(shí)現(xiàn)升降作業(yè)的動(dòng)力源，通過(guò)設(shè)計(jì)一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)升降的升降車庫(kù)機(jī)器人，從而能夠再增加停車位，解決城市停車難的問(wèn)題。同時(shí)本技術(shù)方案對(duì)場(chǎng)地要求低，基本上不需要對(duì)場(chǎng)地做額外的改造就使用特別的簡(jiǎn)單方便，而且整個(gè)自動(dòng)車庫(kù)采用品字形設(shè)計(jì)，充分的利用空間，降低了改造成本。多層自動(dòng)車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。自動(dòng)化車庫(kù)改造

單獨(dú)的自動(dòng)車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。地下室鏈條式停車設(shè)備供應(yīng)價(jià)格

垂直升降類停車設(shè)備一般設(shè)置在室外，但也可與主體建筑物建在一起。可建成高層單一式的停車庫(kù)（或稱電梯式停車庫(kù)）。出于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有些省市的土地管理部門(mén)把其列為長(zhǎng)時(shí)間性建筑。其主體結(jié)構(gòu)可采用金屬結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)。占地面積小（≤50米），層數(shù)多（20～25層），容車率高（40～50輛），因此在各類車庫(kù)中其空間利用率較高（平均每輛車占地只1～1.2米）。適合于老城改造和繁華的城市中心地段。使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度-5℃～+40℃。空氣相對(duì)濕度為較濕月的月平均相對(duì)濕度不大于95%。海拔2000米以下，相應(yīng)的大氣壓力為86～110kPa。使用環(huán)境無(wú)危險(xiǎn)介質(zhì)，不含有腐蝕金屬、破壞絕緣的介質(zhì)和導(dǎo)電的介質(zhì)。井道頂部及底部宜留所規(guī)定的較小空間尺寸。地下室鏈條式停車設(shè)備供應(yīng)價(jià)格