汽車行業的另一項重大轉變-無人駕駛。無人駕駛汽車的想法目前正吸引著整個行業的注意力,盡管這是一個引人入勝的趨勢,但是在方向盤后面安裝一臺計算機而非一個人,這不太可能對齒輪制造造成太大的影響。電機的高轉速(高達20,000rpm)意味著在設計傳動系統時要考慮諸多因素以減少功率損耗,確保運轉效率比較高的同時控制噪音。EV電動汽車的傳動系統的公差必須非常嚴格,數十年的經驗和不斷的創新使Marposs成為傳動系統市場上的比較好合作伙伴。E.D.C.自1998年以來開發的用于局部放電絕緣測試的方法基于電容耦合技術。差速器齒輪檢測

MARPOSS方案是過程監控系統,幾乎適用于所有的金屬成形過程,包括沖壓工藝。該系統可以使用不同類型的監控模式監控各種機器和傳感器。過程信號可以被監測并顯示為峰值、包絡曲線、趨勢或過程質量進程。放置在機器或工裝相應位置的傳感器(如力、聲發射、距離、溫度)將過程信息轉換為電信號,這些電信號被放大、過濾,然后用合適的監測方法進行評估。馬波斯通過相機和共聚焦技術對硅鋼片進行二維測量。該方案可以測量試制或小批量生產中使用的激光切割硅鋼片也適用于大批量沖壓硅鋼片和鐵芯產品。差速器齒輪檢測作為標準與同軸電纜零件的A/C軟管用雙腔機。測量原理是采用質譜儀進行整體測試。

然后，在真空箱內同時檢測一個批次12只電芯，檢測周期*需9秒鐘。如檢測發現不合格，則表示12只電芯全部判定不合格，這時可將該批次電芯同時放在另一臺離線測臺上做單獨檢測，以準確識別出報廢的電芯。優勢l適用范圍廣，適用于所有類型的電芯泄漏檢測（紐扣，圓柱、方形或軟包）l可在注液和密封后的任何工藝階段檢測l可用于不同類型的電解液檢測l可輕松在生產線中實現檢測自動化l無需為檢漏而另外添加示蹤氣體l不影響整線生產節拍l檢測速度快

為了滿足電池的高質量標準要求，必須在生產過程中系統地應用測量和測試技術。這將提高生產效率，減少次品，并滿足安全性和性能要求。電池包電芯的泄漏測試HEV/EV的技術發展對汽車行業提出了新的泄漏測試要求，即每只電芯都必須被可靠地保護起來，防止任何水氣和空氣滲透。MARPOSS真空氦檢方案能夠檢測到的泄漏率為10-3到10-6scc/s。電池模組和電池包冷卻回路的泄漏測試如果將單個電芯組合成更大的電池模組或電池包，則在生產中必須要確保冷卻回路的密封性。馬波斯集團Hetech品牌一直致力于泄漏檢測系統領域的研究，也是這一嶄新市場生產商的有力合作伙伴。

Optoflash是世界上軸向可以采用多個光學傳感器的測量系統。這意味著可以通過不同的光學傳感器分別獲取圖像，然后將所有圖像完美地結合在一起，從而生成一幅單一的工件合成圖像，并可確保合成邊緣毫無任何斷點和缺口。得益于這一獨特的設計，Optoflash測量系統無需光學系統或工件本身進行任何軸向運動,就可以覆蓋長度達300mm的測量范圍。當前，作為世界上前列的軸向可以采用多個光學傳感器的測量系統。Optoflash的總測量時間可達5.6秒!泄漏標準件和LTC檢漏機控制是定期檢查和校準測試系統必不可少的設備。磨削過程監控

馬波斯產品提供電性能測試應用程序，包括手動和自動方案，該方案可以對定子進行的功能和電性能測試。差速器齒輪檢測

Marposs單嚙測試系統可用于在實驗室中測量試制樣件,以驗證齒輪設計過程。該測量系統也可測量變速箱(減速器)樣品中待測樣件相比于master,或待測樣件相比于共軛齒輪的尺寸偏差。操作人員甚至可以調節齒輪中心距及軸線傾斜角,以比較大化降低噪音。對于齒輪制造過程在線監控來說，該監控系統旨在檢測出磨削過程中的尺寸變化,從而在砂輪接觸零件或修整器時能夠極精確得控制進給速度。該系統尤其可以防止加工過程中的碰撞,檢測機器或工裝的故障,檢測砂輪上的碎片,以及檢測修整器的缺陷。差速器齒輪檢測