PA6產品性能?。?熔點：210 - 220 ℃　分解溫度：>300℃　閃點： >400 ℃　自燃溫度： >450 ℃　物態： 固體顆粒　臭味 應用范圍編輯 工業生產中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、 推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機 滑輪套、牛頭刨床滑塊、電磁分配閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、 活塞、繩索、傳動皮帶，紡織機械工業設備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。上海勇惠塑化有限公司四川PA6德國巴斯夫B3S

加工工藝編輯 干燥處理： 由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意，如果材料是用防水材料包裝供應的，則容 器應保持密閉。如果濕度大于0.2%，建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經在空氣中暴 露超過8小時，建議進行溫度為105℃，8小時以上的真空烘干。 熔融溫度： 230-280℃，對于增強品種為250-280℃。 模具溫度： 80-90℃，模具溫度很***地影響結晶度，而結晶度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶 度很重要，因此建議模具溫度為80-90℃。對于薄壁的、流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增 大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20-40℃的低溫 模具。對于玻璃纖維增強材料模具溫度應大于80℃。 注射壓力： 一般在750-1250bar之間（取決于材料和產品設計） 注射速度： 高速（對增強材料要稍微降低） 流道和澆口： 對于PA6的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*T（這里T為塑件的厚度）。 如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入 式澆口，澆口的**小直徑應當是0.75mm。貴州PA6德國巴斯夫B3S

PA6 的化學物理特性和 PA66 很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用 PA6 設計產品時要 充分考慮到這一點。為了提高 PA6 的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑，有時 為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如 EPDM 和 SBR 等。對于沒有添加劑的產品，PA6 的收縮率在 1%到 1.5% 之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到 0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。成型組裝的收縮率主要受材料結晶度和吸濕性影響

PA6在汽車領域中的應用 　　內外飾部件 　　汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果，為了滿足在內外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求： 　　1). 高耐熱，長期使用； 　　2）優異的剛性和韌性的結合； 　　3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變； 　　4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果； 　　5). 具有高表面質量，表面光潔。 　　發動機周邊部件 　　汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優點： 　　1). 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能； 　　2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用； 　　3). 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好； 　　4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果； 　　5). 表面效果好，無浮纖； 　　6). 耐油性好，耐腐蝕性佳。

PA6在工業中的應用 　　聚酰胺玻纖增強材料可根據產品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍，這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩定性及低翹曲性等。為了滿足在工業品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求： 　　1）.優異的強度和耐久性，優良的剛性和耐熱性的結合 　　2）.優異的著****能，完美的表面外觀，能夠適用于復雜的結構成型，并幫助設計開發者開發新造型產品 　　3). 良好的加工性，優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化 　　4). 極高的熱穩定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫湖南PA6德國巴斯夫B3S

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