KCB、2CY齒輪輸油泵用途適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于180℃，耐高溫油泵粘度為5×10-6～×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體，以及用于液壓傳動系統。●應用范圍自吸式油泵在輸油系統中可用作傳輸，增壓泵；在燃油系統中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵；齒輪輸油泵在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵；在工業領域中，均可作潤滑油泵用。●結構特點本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無因液現象，噪音低、壽命長、效率高。該泵擺脫了傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。泵設有保護閥作為超載保護，保護閥全回流壓力為泵額定排出壓力的。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但注意本保護閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。泵軸端密封設計為兩種形式，一種為機械密封，一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。購買熱油泵BRY 65-40-250A請找上海巨翊泵業制造有限公司。重慶BRY 50-32-160熱油泵

齒輪油泵和羅茨油泵常見問題原因分析：

隨著科技的日益進步，齒輪油泵及羅茨油泵等在各行業發揮著巨大優勢，下面為您介紹一下齒輪油泵和羅茨油泵的主要區別，以便于更好的維護使用。1、齒輪泵屬于外嚙合齒輪泵，羅茨泵屬于外嚙合轉子泵。齒輪泵一般采用漸開線斜齒輪后點接觸圓弧齒輪;羅茨泵選用8字形轉子或梅花型轉子齒輪。2、齒輪泵的轉數比羅茨油泵的轉數高。常規齒輪泵的轉身在960r/min--1450r/min，羅茨泵的轉數在50r/min--500r/min。3、齒輪泵的輸送粘度比羅茨泵輸送粘度要低。由于齒輪泵同羅茨泵轉數不同、齒輪結構不同。所以一般情況下羅茨輸送的介質粘度可以高于齒輪泵。4、齒輪泵對雜質比較敏感,羅茨泵不敏感。由于齒輪泵結構、材質和羅茨泵不同，羅茨泵的齒輪模數大，齒輪泵的齒輪模數小，所以齒輪泵對有雜質的介質比較敏感，而羅茨泵并不敏感，所以建議在輸送有雜質的物料時建議大家選用羅茨泵。 貴州BRY 50-32-160油泵廠家直供購買熱油泵BRY 100-65-250請找上海巨翊泵業制造有限公司。

正常來說，油溫機循環系統里面的氣體主要是三部分造成：1、當導熱油充滿整個系統的時候，原先里面的空氣需要經過油氣分離系統排放干凈。這種情況的處理方法也是前簡單的，只需要在開機的時候把溫度調整到“0”度，經過幾分鐘，當壓力表的溫度穩定之后，就自然可以后續的加熱操作了。2、導熱油如果是新購買的，需要在早次使用的時候把溫度調節在“80”度，循環幾分鐘后等壓力穩定再把溫度調節到“120”度，如果系統壓力表還是穩定的話就可以直接加溫到所需要的溫度點了。3、有些情況是：客戶所需要加熱的物體（如模具、反應釜、輥筒、熱壓板、硫化機、烘箱等）里面有一部分水，或者在注入導熱油的時候，不小心參合了水進去，這個時候就比較麻煩。溫度升到90度左右（看水量的多少），系統壓力的顯示就很低、高溫油溫機里面的油泵會發出噪音等。烘干這個過程的時間，需要看這個循環系統的導熱油容量和水量的多少。烘干導熱油中的水分一定不能急躁，如果很著急使用高溫油溫機的話，可以直接更換系統里面的導熱油。

    高溫導熱油泵維修時注意八點事項高溫導熱油泵維修時不像其他泵那么簡單，稍有點復雜，要嚴格按照導熱油泵的詳細裝配圖進行，下面將給出導熱油泵維修的注意的八點事宜，希望能對你有所幫助！一、輸送介質傳遞高溫導熱油泵的泵蓋和軸承上的熱量，由泵蓋和軸承座的表面散熱，使軸承座的溫度適應于軸密封機能的溫度。因此甄選導熱油泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴散，不泛起任何蓄熱現象。二、軸承座中設置有兩個球軸承，靠導熱油泵的泵葉輪側的一個球軸承用所運送的導熱油潤滑，靠聯軸器側的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑：每個球軸承在運行3000h之后，必需拆下用柴油清潔干凈后，檢測接觸面是否破壞，如有損壞，必需換新的軸承。靠葉輪側的球軸承裝置時，有防塵蓋的一側要朝向葉輪安裝，開機前注入導熱油潤滑。靠聯軸器側的球軸承，用復合鈣基高溫潤滑脂，該軸承再次裝置時，有防塵蓋的一側同樣要朝向葉輪側裝置，安裝時充填潤滑脂。在軸承運行48h后，要用潤滑脂向軸承蓋上的壓注油杯注入補充潤滑脂。三、不可用輸入管上的閘閥整治流量，預防產氣憤蝕。四、經常檢查地腳螺栓的松地狀況，高溫導熱油泵的泵殼溫度與進口溫度是否一律。 購買熱油泵BRY 125-100-250C請找上海巨翊泵業制造有限公司。

 KCB、2CY齒輪輸油泵用途適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，耐高溫油泵粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體，以及用于液壓傳動系統。 ● 應用范圍   自吸式油泵在輸油系統中可用作傳輸，增壓泵；在燃油系統中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵；齒輪輸油泵在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵；在工業領域中，均可作潤滑油泵用。 ● 結構特點   本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無因液現象，噪音低、壽命長、效率高。該泵擺脫了傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。泵設有保護閥作為超載保護，保護閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但注意本保護閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。泵軸端密封設計為兩種形式，一種為機械密封，一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。 購買熱油泵BRY 80-50-250A請找上海巨翊泵業制造有限公司。麗水WRY 80-50-180熱油泵廠

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齒輪泵的結構如圖所示，當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉時，齒輪泵右側（吸油腔）齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉，吸入齒間的油液被帶到另一側，進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進入嚙合的一側，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位。為了保證齒輪能靈活地轉動，同時又要保證泄露小，在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙（軸向間隙），對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm，大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，這里要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力后，應避免齒頂和泵體內壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。重慶BRY 50-32-160熱油泵

上海巨翊泵業制造有限公司坐落在莊行鎮莊良路1418號，是一家專業的泵、閥門(除特種設備)、管道配件(除特種設備)、水處理設備 制造、加工(以上限分支機構經營)、批發、零售，消防設備、日用百貨、機械設備及配件批發、零售，從事機械科技領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓。 [依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動]公司。公司目前擁有較多的高技術人才，以不斷增強企業重點競爭力，加快企業技術創新，實現穩健生產經營。公司業務范圍主要包括：齒輪泵，熱油泵，高粘度齒輪泵，瀝青泵等。公司奉行顧客至上、質量為本的經營宗旨，深受客戶好評。公司憑著雄厚的技術力量、飽滿的工作態度、扎實的工作作風、良好的職業道德，樹立了良好的齒輪泵，熱油泵，高粘度齒輪泵，瀝青泵形象，贏得了社會各界的信任和認可。