齒輪泵常見故障產生的原因及排除方法：5、振動噪聲過大：產生原因：（1）齒輪誤差或兩齒輪軸線不平行；（2）齒輪泵進油管直徑太小；（3）濾油器堵塞，或轉速過高；（4）泵體與端蓋的兩側沒有加紙墊而產生硬物沖擊，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉時吸入空氣；（5）電動機與齒輪泵軸不同心。排除方法：（1）更換精度齒輪，保證兩齒輪軸線平行；（2）更換直徑較大的進油管；（3）清理濾油器或降低轉速；（4）泵體與端蓋間加入紙墊，研磨泵體與泵蓋間的平行度不超過0.005mm；（5）調整泵體與電機的同軸度，使其誤差不超過0.01mm。6、油液泄露：產生原因：（1）泵蓋與密封圈配合過松；（2）油封骨架彈簧脫落；（3）軸的密封面被劃傷。排除方法：（1）調整泵蓋與密封圈間隙；（2）更換密封件；（3）重新處理密封面。購買ZYB 2.1/2.0渣油泵請找上海巨翊泵業制造有限公司。河北高壓齒輪泵廠家

齒齒輪泵故障分析及解決辦**泵結構很簡單，工藝性比較好，制造成本也不高，與其他同流量的泵類相比較，齒輪泵體積較小，但是它的自吸性能很好，無論在高速還是低速，甚至是用手轉動的時候，都能夠可靠地實現自吸，又因為它的轉速范圍大，不易咬死，所以多用于地應用在工作環境不是很清潔的工程機械或是精度要求不高的機床。但是，再好的齒輪泵也會有出各不相同的齒輪泵故障，何況工作環境不是很清潔的齒輪泵呢，遇到故障別著急，齒輪泵工作原理很簡單，較常見的問題是泵內零部件磨損的厲害，齒輪泵殼體磨損的厲害，油封的磨損和老化，機油泵供油不足或無抽油現象，齒輪泵不能正常排料或是流量不足，聲音異常，電流過大，突然停止等問題。安徽蜂蜜泵廠家直供購買LCB-10B瀝青泵請找上海巨翊泵業制造有限公司。

齒輪泵怎樣保養，讓其壽命更長？齒輪油泵是用兩個齒輪互嚙轉動來工作，對介質要求不高。一般的壓力在6MPa以下，一般流量較大。接下來小編為你介紹延長齒輪泵使用壽命的5個方法。1經常加脂，電動油桶泵為高速運轉，潤滑脂易于揮發，故必須使軸承處的潤滑能保持清潔，并注意添換。2注意保存電動抽油泵應放于干燥，清潔和沒有腐蝕性氣體的環境中。3齒輪油泵經常檢查維修，電動油桶泵應經常檢查，維修，須檢查電源線：內接線，插頭，開關是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是事松動，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級擴定子繞組是否是有適中斷路現象，軸承及轉動零件是否的損壞等等。4齒輪油泵注意絕緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環境中使用的電動抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時，必須對繞組進行干燥處理。5保存好每零件和調換相同零件，在拆檢齒輪油泵時，應保存好每個零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，必須調換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規格不符的零件，裝配時應將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。

齒輪泵振動噪聲過大產生原因：齒輪誤差或兩齒輪軸線不平行。齒輪泵進油管直徑太小。濾油器堵塞，或轉速過高。泵體與蓋的兩側沒有加紙墊而產生硬物沖擊，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉時吸入空氣。電動機與油泵軸不同心。解決辦法更換主精度齒輪，保證兩齒輪軸線平行。更換直徑較大的進油管。清理濾油器或降低轉速。泵體與泵蓋間加入紙墊，研磨泵體與泵蓋間的平行度不超過0.005mm。調整泵體與電機的同軸度其誤差不超過0.01mm。4油液泄漏產生原因泵蓋與密封圈配合過松。油封骨架彈簧脫落。軸的密封面被劃傷。解決辦法調整泵蓋與密封圈間隙。更換密封件。重新磨密封面。5油泵運轉不正常或有咬死現象產生原因泵體軸向間隙及徑向間隙過小。滾針轉動不靈活。蓋板與軸的同心度不夠。壓力閥失靈。泵與電動機聯軸器同心度不夠。泵中有雜質。解決辦法調整軸向或徑向間隙。更換活動滾針軸承。更換蓋板使其與軸同心。更換彈簧，拿掉閥體小孔污物或換滑閥。調整泵軸與電動機聯軸器同心度使其不超過0．01mm。用細綢絲網過濾機油除污物。購買KCB-960齒輪泵請找上海巨翊泵業制造有限公司。

齒輪泵的修理常識：隨著使用時間的增長，齒輪泵會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修復。

齒輪的翻轉使用齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒輪翻轉180度使用。當齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時研磨潤滑油泵殼體結合面，以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內。 渣油泵哪家質量好？上海巨翊泵業制造有限公司專業生產渣油泵。宣城保溫瀝青泵軸承

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齒輪泵的工作原理圖1（a）是外嚙合齒輪泵的工作原理圖。一對大小相等、模數相同的齒輪置于殼體內部，在殼體中間有兩個通道，一個是進口（吸油口），一個是出口（壓油口）。殼體前后的蓋板和相互嚙合的齒輪一起組成D、G兩個密封的工作腔。當主動齒輪由原動機帶動按圖1所示方向旋轉時，另一個從動齒輪相嚙合而轉動。由于齒輪與泵蓋之間的間隙很小（為0.1~0.12mm），因此吸入口和排出口是隔開的。主動齒輪轉動時帶動從動齒輪以相反方向旋轉。在吸入口處，齒輪逐漸分開，齒穴空了出來，使容積增大，壓力降低，將油料吸入。吸入的油料在齒穴內被齒輪沿著泵殼帶到泵出口，在排出口處齒輪重新嚙合，使容積縮小，壓力升高，將齒穴中的油料擠入排出管中。齒輪不斷地轉動，則齒輪泵就完成了吸排油過程。河北高壓齒輪泵廠家

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