SKF軸承安裝后應進行旋轉試驗,首先用于旋轉軸或SKF軸承箱,若無異常,便以動力進行無負荷、低速運轉,然后視運轉情況逐步提高旋轉速度及負荷,并檢測噪音、振動及溫升,發現異常,應停止運轉并檢查。運轉試驗正常后方可交付使用。SKF軸承的安裝必須在干燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗并除去毛刺,鑄件未加工表面必須除凈型砂。軸承厚度一般應控制在0.005~0.010毫米范圍內。攀枝花進口SKF軸承廠
SKF軸承的拆卸應與設備相同。注意不要損壞SKF軸承及其零件,尤其是SKF軸承的拆卸,這非常難于操作。因此,在計劃階段,有必要預先考慮拆卸的方便性,并且計劃根據需要計劃制造和拆卸物品也很重要。拆卸時,請根據圖紙討論拆卸方法和順序,并詢問SKF軸承的配合條件,以便對拆卸工作充滿信心。拆卸外環拆卸干擾配合的外環。事先在外殼的圓周上安裝幾顆外圈捏合螺釘。拆卸時均勻擰緊螺絲。這些螺孔通常被盲孔塞,圓錐滾子軸承和其他的SKF軸承覆蓋。軸承座的肩部在多個位置被切掉,壓墊用于通過壓力機拆卸或輕敲以拆卸。圓柱孔軸承的拆卸內圈是拆卸后可以用壓機拔出。此時,請注意使內圈承受其拉力。大號S液壓方法用于拆卸KF軸承的內圈。機油壓力是通過軸上的油孔施加的,因此很容易拉出。SKF大寬度軸承與拉伸方法結合使用并進行拆卸工作。NU型和NJ型圓柱滾子軸承可以通過感應加熱方法進行拆卸。在短時間內加熱零件以使內圈膨脹然后將其拉出的方法。圓錐孔軸承的拆卸拆卸相對較小的軸承帶緊定套的SKF軸承,用固定在軸上的止動器支撐內圈,將螺母向后旋轉幾次,然后用木塊用錘子敲擊來拆卸。大型SKF軸承,使用液壓拆卸更為簡單。 湖北圓錐滾子SKF軸承廠家直銷主軸承內孔的同軸度:主軸承內孔的同軸度誤差主要是其承孔同軸度誤差造成的。
對于圓錐孔SKF軸承,內圈的安裝始終采用過盈配合。與圓柱孔SKF軸承不同,圓錐孔SKF軸承的過盈度不是由選定的軸配合公差決定的,而是由SKF軸承在圓錐軸頸、軸套或退卸套上的推進距離決定的。SKF軸承徑向內部游隙隨著SKF軸承在圓錐軸頸上的推進而縮小。通過測量減小值,可以判定過盈度以及配合的松緊程度。安裝自調心球SKF軸承、CARB圓環滾子SKF軸承、球面滾子SKF軸承以及帶圓錐孔的高精度圓柱滾子SKF軸承時,要確定徑向內部游隙減小值或圓錐基座上的軸向推進距離,作為衡量過盈量的尺度。游隙減小值和軸向推進距離的指導值,參見相關的產品部分。小型SKF軸承小型SKF軸承可使用螺母,將其推進至圓錐基座。在采用軸套的情況下,則使用套筒螺母。小型退卸套可用螺母推入SKF軸承孔??捎勉^形扳手或氣動扳手擰緊螺母。開始安裝前,應在軸頸和套筒的表面略加一點油。大中型SKF軸承大型SKF軸承所需的安裝力增加,并應使用液壓螺母和/或采用注油方法。
加熱法拆卸軸承圓柱滾子軸承的內圈一般采用過盈配合,需要較大的力進行拆卸。在這種情況下,使用拉拔器可能導致軸和軸承套圈的損壞,并可能傷害操作人員。使用加熱設備可以方便、快速地進行拆卸,并降低損壞內圈和軸的風險。SKF提供一系列的加熱設備,包括鋁加熱環、可調式和固定式感應加熱器,用于拆卸圓柱滾子軸承的內圈。拆卸拆卸軸承時,必須注意不要損壞其它機器部件,如軸或軸承座,以免影響機器的效能和使用壽命。這樣,選擇正確的拆卸方法和工具對于降低人身傷害風險和軸承損壞風險至關重要,以確保軸承可以繼續使用。針對不同的應用,可能需要利用機械、加熱或液壓方法和工具,來進行安全、正確和有效的軸承拆卸。SKF軸承的過程中,潤滑脂是非常關鍵的。
要根據不同的應用以及軸承尺寸和類型,選擇合適的安裝方法(機械的或液壓的)和工具。這里是軸承安裝的一些基本原則:不要在滾動元件上施加安裝力,這很容易導致滾動元件和座圈接觸面的局部超載,從而導致軸承的過早失效。不要用任何硬的工具(例如錘子、起子等)直接敲在軸承表面上,這會導致軸承環的斷裂或碎裂。遵守受人推崇的安裝設備供應商的指導。大約90%的滾動軸承從未從它們所在的設備上拆下來過,通常只有較大的軸承才會因為預定的預防性維護程序而拆下來。與安裝一個軸承一樣,拆卸軸承也要進行認真準備,拆卸過程中,要確保相鄰的部件例如軸和軸套沒有損壞。要根據軸承類型、尺寸和應用場合選擇合適的方法和工具。設計師們應該注意到,設計良好的軸承位置可以簡化軸承的安裝和拆卸,因而降低維護成本。 軸承加熱溫度范圍為80℃-100℃,比較高不能超過120℃。雅安調心滾子SKF軸承代理商
SKF軸承拆下后擬繼續使用時,應選用適當的拆卸工具。攀枝花進口SKF軸承廠
進口軸承超負荷會有什么后果?進口軸承是否超負荷,并非是看它采用什么材料制造的,但由于使用過程中造成的承載過量時,會使進口軸承發生長久性的變形,這就是導致進口軸承超負荷的直接后果。當進口軸承在正常工作的情況下,受到了來自外力的沖擊,或旋轉率過高時,就會使進口軸承的滾動體出現凹槽的情況。所以,當進口軸承超負荷后,進口軸承所發生的變化就是對其本身所造成的傷害,具體還要看在使用過程中對進口軸承使用方式,從而出現不規律的凹陷,如果超負載在旋轉時,凹陷的部分可能會均勻地分布在整個進口軸承的軌道之上。攀枝花進口SKF軸承廠
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