SKF軸承變型類型——材料，熱處理：變型后綴可以用來表示整個軸承或組件的材料和熱處理，例如：HA3：表面硬化的內圈（HA表示表面硬化而后面的數字表示軸承的組件）HB1：貝氏體硬化的內圈和外圈HC5：滾動體的材料為氮化硅變型類型——潤滑脂：用于軸承預裝潤滑脂種類的后綴包括兩個英文字母和兩個數字以表示溫度的范圍和所用的潤滑脂/HT：高溫潤滑脂：（-20至+130攝氏度）/MT：中溫潤滑脂：（-30至+110攝氏度）/LT：低溫潤滑脂：（-50至+80攝氏度）/WT：寬溫潤滑脂：（-40至+160攝氏度）/LHT——低/高溫油脂（-40攝氏度~+140攝氏度）。MT后置代號表示特定軸承使用非標準油脂。軸承內潤滑脂用量與標準填充量（軸承內部自由空間的25%~30%）不同時，由一個附加字母識別：A：潤滑脂用量少于標準用量。B：潤滑脂用量大于標準用量。C：潤滑脂用量大于B。 當過盈量較大時，可采用油浴加熱或感應器加熱SKF軸承方法來安裝。重慶外球面SKF軸承廠家

    滾動軸承中常用的是深溝球軸承、圓柱滾子軸承和推力球軸承。深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其承受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷，深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高。深溝球軸承是相當有代表性的滾動軸承，用途。適用于高轉速甚至極高轉速的運行，而且非常耐用，無需經常維護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高，結構簡單，制造成本低，易達到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業，是機械工業中使用為的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。 廣元推力滾子SKF軸承不得用鎯頭等工具直接敲擊SKF軸承端面，以免損傷SKF軸承。

    雙列圓柱滾子軸承的結構緊湊，載荷能力高且剛性大。因此這些軸承主要用于機床、軋機、滾筒、磨床以及大型齒輪箱。NNU設計和NN設計的雙列圓柱滾子軸承，為可分離軸承，即滾子和保持架組件可同其他軸承套圈分別安裝，或者所有軸承部件可分別安裝。這類軸承方便安裝檢查和維護。雙列圓柱滾子軸承有圓柱孔和圓錐孔；安裝帶圓錐孔的軸承時可以微量調整內部游隙，并且簡化定位裝置結構。滿裝圓柱滾子軸承能夠承受更大的載荷，有單列和雙列兩種結構設計，該類軸承適用于中、低速且有較大負荷的場所，列如工程機械，車輛，鋼鐵，提升機械等。單列滿裝：NCF和NJG兩種結構，能夠承受較大徑向載荷和一側軸向載荷。雙列滿裝：NNC、NNCF、NNCL、NNF等結構，可以用作軸向定位或者非定位軸承。

    SKF高溫深溝球軸承SKF耐高溫深溝球軸承在設計上與標準的SKF單列深溝球軸承基本一致。這些SKF高溫軸承沒有提供帶裝球缺口的設計，可以承受中等的徑向負荷和兩個方向的軸向負荷。SKF高溫軸承的主要特點是：有較大的內部游隙和裝有特殊的保持架。SKF耐高溫深溝球軸承的游隙范圍是C5游隙的4倍，能防止軸承在迅速冷卻下被卡住。SKF耐高溫深溝球軸承包括：VA201-常用的SKF高溫軸承2Z/VA201-SKF帶防塵蓋的設計2Z/VA208-適用在更高溫度的SKF軸承2Z/VA228-適用于高溫和更高轉速的SKF軸承（也為SKF高溫軸承前列的產品）2Z/VA216-適用于嚴重污染環境下的SKF軸承。 SKF軸承的過程中，潤滑脂是非常關鍵的。

    剖分式軸承又稱對開軸承，具有結構簡單，調整和拆卸方便的特點，在軸瓦上鑲上兩塊軸瓦，在接合處用墊片來調整出合理的間隙。軸瓦與軸承體的裝配上下兩軸瓦與軸承體內孔的接觸必須良好，如不符合要求以厚壁軸瓦的軸承體內孔為基準，刮研軸瓦背部，同時應使軸瓦的兩端臺階緊靠軸承體兩端。薄壁瓦只要使軸瓦的中分面比軸承體的中分面高出，不必修刮。軸瓦安裝在軸承體中，無論徑向或軸向都不允許有位移，通常用軸瓦兩端的臺階來止動定位或定位銷定位。軸瓦的配刮對開式軸瓦一般都用與其相配的軸研點，一般都是先刮下軸瓦，然后再刮上軸瓦，為了提高效率在刮下軸瓦時可不裝上軸承瓦及蓋，當下軸瓦的接觸點基本符合要求時，再將上軸瓦及上蓋壓緊，并在刮研上軸瓦時，進一步修正下軸瓦的接觸點。配刮時軸的松緊程度可隨刮削次數的增加，通過改變墊片厚度調整。當軸承蓋緊固后，軸能輕松地轉動而無明顯間隙，接觸點符合要求即配刮完成。軸承在近開口處有微量減薄，測量時應予注意。自貢調心滾子SKF軸承直銷

軸承的正確安裝，不僅可以增加軸承的使用壽命，降低成本，還可以提高生產效益。重慶外球面SKF軸承廠家

    SKF軸承整體式滑動軸承的裝配整體式滑動軸承俗稱軸套，也是滑動軸承中簡單的一種形式，主要采用壓入和錘擊的方法來裝配，特殊場合采用熱裝法，多數軸套是用銅或鑄鐵制成，裝配時應細心，可用木錘或錘子墊木塊擊打的方法裝配，過盈尺寸公差較大時則用壓力機壓入。無論敲入或壓入都必須防止傾斜，裝配后，油槽和油孔應處在所要求的位置。裝配后變形的軸承，應進行內孔修整，尺寸較小的可用鉸刀削，尺寸較大的則用刮削。同時注意控制與軸的配合間隙在公差范圍內，為防止軸套工作時轉動，軸套和箱體的接觸面上裝有定位銷或騎縫螺釘。由于箱體和軸套材料硬度不一樣鉆孔時，很容易使鉆頭偏向軟材料一邊，解決方法：一是鉆孔前用樣沖靠硬材料一邊沖孔，二是用短鉆頭，以增加鉆孔時鉆頭的鋼性。 重慶外球面SKF軸承廠家

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