風電軸承主要包括風電主軸軸承、偏航軸承、變槳軸承。通常來說，一套風力發電機組的軸承含有：偏航軸承1套，變槳軸承3套，主軸軸承1套，此外根據不同的風機技術路線（如雙饋式風機）還可能需要搭配齒輪箱軸承等。變槳偏航軸承主要用于調整風機朝向及葉片槳距角，保證風機垂直迎風、輸出功率穩定在安全高效的范圍內。變槳偏航軸承在風力風向變化時進行間歇性的轉動調整，因此其強度、硬度的要求相對主軸而言也較低，目前這一類風機軸承已經實現了相對較高的國產化率。風機的主軸軸承主要用于支撐風機主軸，需要同時承擔三重載荷。主要用于連接輪轂和齒輪箱，將葉片產生的動能傳遞給齒輪箱，是風電整機的重要零部件，其機械性能、加工精度和使用壽命等會直接影響整機的運行與使用情況。風電主軸具有定制化程度高的特點，主要原材料為鋼錠，一般經過鍛壓、熱處理、粗加工、精加工和涂裝等五道工序制作而成。主軸軸承作為連接輪轂和主軸的部件，對于風機的長期穩定運行起關鍵作用，占風機成本通常在5%以上，屬于關鍵而又成本占比較高的零部件。 推力滾針軸承可與沖壓加工的薄型滾道圈或切制加工的厚型滾道圈任意組合。阿壩TWB軸承廠

    圓柱滾子軸承的類型按其擋邊形式的不同來劃分。NU型軸承外圈有兩個擋邊，內圈無擋邊。N型軸承內圈有兩個擋邊，外圈無擋邊。NU型和N型圓柱滾子軸承用于浮動端。它們是可分離軸承，便于安裝和拆卸，內外套圈都可采用緊配合。NJ型圓柱滾子軸承外圈有兩個擋邊，內圈單擋邊，可以承受一個方向軸向力。NUP型圓柱滾子軸承被用于固定端，可以承受兩個方向軸向力。這類軸承外圈有兩個擋邊，內圈有一個固定擋邊和一個活動擋邊。一個NJ型圓柱滾子軸承和一個角圈HJ組成一個類似NUP型的固定端軸承。單列圓柱滾子軸承是可分離軸承，是中小型電機較為常用的軸承類型，這類軸承便于安裝和拆卸，兩個套圈都可以采用緊配合，修正的滾子和滾道之間的接觸線可以減小應力集中。 阿壩TWB軸承廠按滾動體種類，分為：球軸承，滾子軸承。

    滾動軸承旋轉精度一般或者較好，在無間隙或預緊下工作時可能很高。剛度一般或較好，與軸承型號有關，承載能力也是如此。抗振性表現欠佳，低、中速性能較好，高速時受疲勞強度、離心力、溫升等因素限制。摩擦損耗較小，噪音較大，壽命受疲勞強度限制。生產、使用和維修相對簡單，已具備標準化和系列化，可以低成本批量生產。動壓軸承旋轉精度一般，但精度保持性較好。剛度和承載能力高，且隨轉速與荷載升高而增大。抗震性能好，中、高速性能較好，低速時因不能形成油膜，無承載能力，超高速受溫升限制。摩擦損耗很小，無噪音，在不頻繁啟動時壽命較長。生產成本較低，但工藝要求較高，需本廠自制，使用和維修也比較麻煩。靜壓軸承旋轉精度很高，保持性也好。剛度和承載能力很高，與轉速和荷載無關，與節流形式、油腔相對壓差有關。抗震性能表現優異，適應各種運行速度，尤其是低速和超高速運行。摩擦損耗很小，無噪音，壽命非常長。由于除了本身成本外，還需要一套供油設備，故總成本較高，且生產工藝要求也高，需本廠自制，使用和維修比較麻煩。

    更換skf軸承常見的方法有兩種：一種是用乙炔氧氣對進口軸承直接加溫；另一種是對小型skf進口軸承采用油浸加溫，達到熱脹，擴大軸承內徑，以便裝配。這些方法在長期的設備維修中得到了的應用，基本滿足和解決了設備維修中軸承裝配問題。但這二種方法對保證軸承在加溫過程中受熱面積的溫度值是否均勻，很難確定。因為傳統的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴，而且加溫的過程只是憑經驗，被加溫的軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過高，會對軸承產生退火，降低skf軸承的機械性能；溫度過低，熱膨脹值不夠，難于裝配。在設備修理中，修理工有時因對軸承加溫不夠，軸承裝不到正確位置上，不得已被迫取下來重裝，從而增加了勞動強度。用電加溫替代乙炔氧氣加溫。將平面電爐設計成為圓柱形電爐，取名為軸承電加溫器，根據不同的軸承內徑可設計成不同功率和規格的軸承電加溫器（比較好適用范圍在軸承內徑φ300mm/以上）。這種加溫裝置有如下優點：熱幅射均勻、穩定，被加溫軸承表面無煙塵,清潔、干凈，便于測量和控制軸承溫度。 軸承有帯密封和不帯密封兩種。

    主軸部件是數控機床機械部分中的重要組成部件，主要由主軸、軸承、主軸準停裝置、自動夾緊和切屑裝置組成。數控機床主軸部件的潤滑、冷卻與密封是機床使用和維護過程中值得重視的幾個問題。首先，良好的潤滑效果，可以降低軸承的工作溫度和延長使用壽命;為此，在操作使用中要注意到:低速時，采用油脂、油液循環潤滑;高速時采用油霧、油氣潤滑方式。但是，在采用油脂潤滑時，主軸軸承的封入量通常為軸承空間容積的10%，切忌隨意填滿，因為油脂過多，會加劇主軸發熱。對于油液循環潤滑，在操作使用中要做到每天檢查主軸潤滑恒溫油箱，看油量是否充足，如果油量不夠，則應及時添加潤滑油;同時要注意檢查潤滑油溫度范圍是否合適。為了保證主軸有良好的潤滑，減少摩擦發熱，同時又能把主軸組件的熱量帶走，通常采用循環式潤滑系統，用液壓泵強力供油潤滑，使用油溫控制器控制油箱油液溫度。數控機床主軸軸承采用了高級油脂封存方式潤滑，每加一次油脂可以使用7~10年。新型的潤滑冷卻方式不單要減少軸承溫升，還要減少軸承內外圈的溫差，以保證主軸熱變形小。常見主軸潤滑方式有兩種，油氣潤滑方式近似于油霧潤滑方式，但油霧潤滑方式是連續供給油霧。渦輪單元中蝸桿上大的軸向力可通過配對或可調圓錐滾子軸承來傳遞。阿壩TWB軸承廠

調心滾子軸承是調心滾子軸承組成零件中重要部分之一。阿壩TWB軸承廠

    調心滾子軸承外圈溝道表面開裂及原因將某斷裂的調心滾子軸承外圈進行酸浸處理后，肉眼觀察可見溝道表面顯示嚴重的黑色燒傷斑痕跡與磨削方向基本垂直的平行分布的橫向裂紋，摔開斷口上呈現月牙形燒傷層，斷口呈細瓷狀，由溝道處啟裂快速向里推進至完全斷裂。調心滾子軸承外圈溝道表面平行狀裂紋屬典型的磨削裂紋，導致其磨削開裂主要是由磨削量過大和磨削工藝條件惡劣等因素引起的；其次，調心滾子軸承外圈回火不充分，亦增加了其磨削開裂的敏感性。即使電流強度相對較弱也會發生這種現象，隨著時間的推移，環形坑將發展為波紋狀凹槽。只能在滾子和套圈滾道接觸表面發現這些波紋狀凹槽，鋼球上則沒有，只是顏色變暗。這些波紋狀凹槽是等距的，滾道上的凹槽底部顏色發暗。調心滾子軸承內圈溝道面開裂及原因在粗磨內圈滾道面后，經磁粉探傷發現滾道的兩側，尤其是靠近油溝處出現許多細小裂紋，個別套圈還出現了多道較深的、垂直于砂輪磨削方向的開裂及翹皮現象。經線切割后，還出現整塊材料從滾道面脫落現象。經過熱酸洗后，發現調心滾子軸承內圈兩側滾道面均有裂紋，裂紋的形狀多為網狀，也有垂直于磨削方向的直線裂紋。 阿壩TWB軸承廠

成都瑞軸佳運機電設備有限公司致力于五金、工具，是一家貿易型公司。公司自成立以來，以質量為發展，讓匠心彌散在每個細節，公司旗下軸承深受客戶的喜愛。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造五金、工具良好品牌。成都瑞軸佳運憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業發展再上新高。