車刀的工作原理基于金屬切削理論。當車床主軸帶動工件旋轉時，車刀通過進給運動沿工件軸線或徑向移動，刀頭的切削刃切入工件材料，利用刀具與工件之間的相對運動，將工件上多余的金屬材料切除，從而獲得所需的形狀、尺寸和表面質量。在切削過程中，切削力、切削熱和切屑的形成與排出等因素相互影響，直接關系到車刀的使用壽命和加工質量。合理選擇車刀的幾何角度，如前角、后角、主偏角、副偏角和刃傾角等，能夠有效降低切削力，減少切削熱的產生，改善切屑的形狀和排出方向，提高車刀的切削性能。例如，較大的前角可以減小切削變形，降低切削力，但會削弱刀頭的強度；合適的后角能夠減少刀具后刀面與工件之間的摩擦，提高刀具的耐用度。涂層車刀具有更好的耐磨性和切削性能。瑞士木工車刀銷售公司

盡管數控技術在現代制造業中占據主導地位，但手動車刀并未被淘汰，反而與現代制造技術相互融合。在一些先進的制造工藝中，手動車刀用于前期的樣品制作和工藝調試。通過手動車刀的初步加工，能夠快速驗證設計方案的可行性，為后續的數控加工提供準確的數據和參數。此外，在數控加工出現故障或需要進行局部精細修整時，手動車刀又能發揮其靈活便捷的優勢，確保生產過程的連續性 。手動車刀的正確使用對機械加工表面質量有著決定性影響。車刀的刃磨質量是關鍵因素之一，鋒利且平整的刃口能夠使切削過程更加平穩，減少表面粗糙度。切削參數的合理選擇也至關重要，切削速度、進給量和切削深度的搭配得當，能夠避免表面出現波紋、劃痕等缺陷。操作人員的經驗和技巧同樣不可忽視，熟練的師傅能夠通過細膩的操作，使加工表面達到更高的光潔度，滿足不同產品對表面質量的嚴格要求 。天津數控內孔車刀訂制車刀在使用過程中需要定期刃磨，以保持鋒利的切削刃。

外圓車刀：主要用于車削工件的外圓柱面、圓錐面等，是車削加工中常用的車刀之一。根據加工要求和工件形狀的不同，外圓車刀又可分為直頭外圓車刀、彎頭外圓車刀和偏刀等。直頭外圓車刀結構簡單，適用于車削細長軸和剛性較好的外圓柱面；彎頭外圓車刀既能車削外圓柱面，又能車削端面和倒角，通用性較強；偏刀分為左偏刀和右偏刀，主要用于車削臺階軸和有直角臺階的外圓柱面，以及細長軸的加工，其切削刃強度高，能承受較大的切削力。端面車刀：用于車削工件的端面，使工件端面平整、尺寸準確。端面車刀的刀頭形狀和角度設計需考慮端面的加工特點，以保證切削過程平穩，減少振動。常見的端面車刀有普通端面車刀和 90° 偏刀車削端面等。普通端面車刀適用于一般端面的粗車和半精車；90° 偏刀車削端面時，切削力主要沿工件軸線方向，不易產生振動，適用于車削精度要求較高的端面。

陶瓷刀片具有極高的硬度和耐熱性，能夠在高速切削條件下保持穩定的切削性能，且切削速度可比硬質合金刀片提高數倍。其化學穩定性好，與金屬的親和力小，不易產生積屑瘤，可獲得較好的加工表面質量。但陶瓷刀片韌性較差，抗沖擊能力弱，因此主要用于加工硬度較高、連續切削的工件，如淬硬鋼、冷硬鑄鐵等。超硬材料刀片包括立方氮化硼（CBN）刀片和金剛石刀片。立方氮化硼刀片硬度僅次于金剛石，具有良好的熱穩定性和化學穩定性，適用于加工高硬度的黑色金屬材料，如硬度在 HRC45 以上的淬硬鋼、高速鋼等，在汽車發動機缸體、曲軸等零部件的精加工中發揮著重要作用。金剛石刀片硬度比較高，耐磨性較好，導熱性好，主要用于加工有色金屬及非金屬材料，如鋁合金、陶瓷、塑料等，能夠實現高精度、高光潔度的表面加工，在電子制造、光學儀器等領域應用。高速車削技術中，車刀材料需具備更高的熱硬性和韌性。

按刀具材料分類，可分為高速鋼車刀、硬質合金車刀、陶瓷車刀和超硬材料車刀。高速鋼車刀具有良好的韌性和工藝性，適合低速切削和復雜形狀的加工；硬質合金車刀硬度高、耐磨性好，能夠在高速切削條件下保持良好的切削性能，是目前應用的車刀類型；陶瓷車刀具有更高的硬度和耐熱性，適用于高速、高精度的切削加工，尤其是在加工硬度較高的材料時表現出色；超硬材料車刀如立方氮化硼車刀和金剛石車刀，硬度極高，主要用于加工硬度極高的金屬材料和非金屬材料，如淬硬鋼、陶瓷、玻璃等。此外，按照結構形式，車刀還可分為整體式、焊接式、機夾式和可轉位式。車刀角度經精心研磨，切削更順暢，工件表面更光潔。南京數控內孔車刀代理商

車刀鋒芒藏于刃，金屬切削間，工件漸顯規整模樣。瑞士木工車刀銷售公司

磨損和刀具失效。硬質合金刀片憑借高硬度、高耐磨性和良好的耐熱性，成為應用為的車刀刀片材料。它可分為鎢鈷類（YG）、鎢鈦鈷類（YT）和通用類（YW）等不同類型。鎢鈷類硬質合金刀片韌性較好，適合加工鑄鐵等脆性材料；鎢鈦鈷類硬質合金刀片硬度更高，耐磨性更強，常用于加工鋼材；通用類硬質合金刀片則綜合了兩者的優點，能適應多種材料的加工。硬質合金刀片在中高速切削領域具有優勢，廣泛應用于汽車、機械制造等行業的零部件加工。瑞士木工車刀銷售公司