使用時(shí)，軸隨物體一起移動(dòng)的滑輪叫做動(dòng)滑輪。動(dòng)滑輪可以看做是一個(gè)省力杠桿，O為杠桿的支點(diǎn)，滑輪的軸是阻力的作用點(diǎn)。被提升的物體對(duì)軸的作用力是阻力，繩對(duì)輪的作用力是動(dòng)力。提升重物時(shí)，如果兩邊繩子平行，動(dòng)力臂為阻力臂的兩倍；動(dòng)滑輪平衡時(shí)，動(dòng)力為阻力的一半。因此若不計(jì)動(dòng)滑輪自身所受的重力，使用動(dòng)滑輪可以省一半力，但這時(shí)卻不能改變用力的方向，向上拉繩才能將重物提起。如果人站在所拉物體上拉動(dòng)繩子時(shí)，相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的滑輪反而相當(dāng)于定滑輪，固定不動(dòng)的為動(dòng)滑輪，因此動(dòng)滑輪的定義為相對(duì)于施力的人來說如果滑輪運(yùn)動(dòng)則為動(dòng)滑輪，否則為定滑輪。按滑輪中心軸的位置是否移動(dòng)，可將滑輪分為定滑輪、動(dòng)滑輪；定滑輪的中心軸固定不動(dòng)。常德進(jìn)口滑輪作用技術(shù)指導(dǎo)

滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過動(dòng)滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了。使用滑輪組雖然省了力，但費(fèi)了距離，動(dòng)力移動(dòng)的距離大于重物移動(dòng)的距離.費(fèi)距離的多少主要看定滑輪的饒繩子的段數(shù)，用滑輪組做實(shí)驗(yàn)，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費(fèi)了距離——?jiǎng)恿σ苿?dòng)的距離大于貨物升高的距離。其中 s是繩端移動(dòng)的距離，h是物體上升的高度，G1：物體重力。G2：動(dòng)滑輪的重力（注意，是動(dòng)滑輪的重力，不是全部滑輪的重力）F：繩端所施加的力 n：拉重物的繩子的段數(shù)。使用滑輪時(shí)，軸的位置固定不動(dòng)的滑輪稱為定滑輪。定滑輪不省力，例如2N=2N，但是可以改變力的方向。屬于滑輪原理的應(yīng)用，和機(jī)械功的討論。實(shí)質(zhì)上是動(dòng)力臂等于阻力臂的杠桿。君山區(qū)怎樣滑輪作用維修電話要求對(duì)力的方向、繩端移動(dòng)距離、做功情況等問題作出解答。牽拉負(fù)載、改變施力方向、傳輸功率等。

使用動(dòng)滑輪能省一半力，費(fèi)距離。這是因?yàn)槭褂脛?dòng)滑輪時(shí)，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔(dān)鉤碼重的一半。使用動(dòng)滑輪雖然省了力，但是動(dòng)力移動(dòng)的距離是鉤碼升高的距離的2倍，即費(fèi)距離。不能改變力的方向。隨著物體的移動(dòng)而移動(dòng)。另外，在生活中不能忽略動(dòng)滑輪本身的質(zhì)量，所以在動(dòng)滑輪上升的過程中做了額外功，降低機(jī)械效率。動(dòng)滑輪特殊使用時(shí)，不省力，所用的力是重物重力的2倍，繩子移動(dòng)距離是重物移動(dòng)距離的二分之一。相當(dāng)于正常動(dòng)滑輪的相反效果。輪是一個(gè)周邊有槽，能夠繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的小輪。由可繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單機(jī)械叫做滑輪。

關(guān)于滑輪的繪品早出現(xiàn)于一幅西元前八世紀(jì)的亞述浮雕。這浮雕展示的是一種非常簡(jiǎn)單的滑輪，只能改變施力方向，主要目的是為了方便施力，并不會(huì)給出任何機(jī)械利益。在中國(guó)，滑輪裝置的繪制早出現(xiàn)于漢代的畫像磚、陶井模。在《墨經(jīng)》里也有記載關(guān)于滑輪的論述。古希臘人將滑輪歸類為簡(jiǎn)單機(jī)械。早在西元前400年，古希臘人就已經(jīng)知道如何使用復(fù)式滑輪了。大約在西元30年，亞里士多德在著作《機(jī)械問題》（《Mechanical Problems》）里的第十八個(gè)問題，專門研討“復(fù)式滑輪”系統(tǒng)阿基米德貢獻(xiàn)出很多關(guān)于簡(jiǎn)單機(jī)械的知識(shí)，詳細(xì)地解釋滑輪的運(yùn)動(dòng)學(xué)理論。據(jù)說阿基米德曾經(jīng)獨(dú)自使用復(fù)式滑輪拉動(dòng)一艘裝滿了貨物與乘客的大海船，西元一世紀(jì)，亞歷山卓的希羅分析并且寫出關(guān)于復(fù)式滑輪的理論，證明了負(fù)載與施力的比例等于承擔(dān)負(fù)載的繩索段的數(shù)目，即“滑輪原理”。滑輪組不但省力而且還可以改變力的方向。滑輪在初中物理教材中以知識(shí)點(diǎn)的形式出現(xiàn)。

滑輪組是由若干個(gè)定滑輪和動(dòng)滑輪匹配而成，可以達(dá)到既省力又改變力作用方向的目的。使用中，省力多少和繩子的繞法，決定于滑輪組的使用效果。繞繩的原則是：當(dāng)定滑輪和動(dòng)滑輪數(shù)量相等時(shí)，繩子的自由端可以從動(dòng)滑輪出來，也可以從定滑輪出來，而且從定滑輪出來時(shí)，繩子的固定端掛在定滑輪上；從動(dòng)滑輪出來時(shí)，繩子的固定端掛在動(dòng)滑輪上。定滑輪和動(dòng)滑輪數(shù)量差不會(huì)超過1。他們數(shù)量不相等時(shí)，繩子的自由端從多的那一邊出來，繩子的固定端掛在少的那一邊。動(dòng)滑輪一定時(shí)，當(dāng)繩子的固定端掛在動(dòng)滑輪上時(shí)，滑輪組要比繩子的固定端掛在定滑輪時(shí)省力（因?yàn)橛懈喽卫K子承擔(dān)物重）。滑輪組的機(jī)械利益較大，可以牽拉較重的負(fù)載。滑輪也可以成為鏈傳動(dòng)或帶傳動(dòng)的組件。岳陽樓區(qū)優(yōu)勢(shì)滑輪作用現(xiàn)貨

定滑輪、動(dòng)滑輪、滑輪組或分為單滑輪、雙滑輪、三滑輪、四滑輪以至多輪等多種。常德進(jìn)口滑輪作用技術(shù)指導(dǎo)

滑輪是杠桿的變形，屬于杠桿類簡(jiǎn)單機(jī)械。在我國(guó)，約完成于周安王14年癸巳（公元88年）墨翟（人稱墨子）和他的弟子們寫的著作《墨經(jīng)》中就有關(guān)于滑輪的記載。中心軸固定不動(dòng)的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。中心軸跟重物一起移動(dòng)的滑輪叫動(dòng)滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。實(shí)際中常把一定數(shù)量的動(dòng)滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組。滑輪組既省力又能改變力的方向。工廠中常用的差動(dòng)滑輪（俗稱手拉葫蘆）也是一種滑輪組。滑輪組在起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、升降機(jī)等機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。對(duì)于繞繩方法,有一點(diǎn)切記:繩不可相交.其實(shí)繞繩難的就數(shù)滑輪組拉,只要掌握了要決,那就一點(diǎn)不難拉.滑輪組在繞線時(shí)如果動(dòng)滑輪少那么要先從定滑輪繞起;反之要定滑 輪少,那么要先從動(dòng)滑輪繞起;如果一樣多的話還是要先繞動(dòng)滑輪。常德進(jìn)口滑輪作用技術(shù)指導(dǎo)

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