但隨著新汽車配件用品批發銷售競爭的日益激烈，汽車制造商所能提供的輔助資源日益不足，因此，“部販·共販”呈現出自主經營的趨勢。優良部件通過一級零部件銷售公司（以批發為主）和二級零部件區域銷售商向維修商及用品專賣店、加油站等量販店銷售配件。一級零部件銷售公司發揮著零部件制造商銷售代理的作用，向零部件區域經銷商銷售以優良部件為主的配件。而位于全國各地的區域銷售商則負責向維修商配送配件，以及根據維修商發出的訂單檢索配件的產品編號、價格。我國傳統汽車配件用品批發流通模式主要分為三類。云南個人汽車配件用品參考價

據介紹，汽車配件用品批發電商約占到4%~５％的市場份額，并且呈現逐年增長趨勢。在日本，一般將汽車配件用品批發為部件（含第二品牌部件）、優良部件、拆解部件、再制造部件四類。汽車配件用品批發部件以制造商品牌進行銷售，而優良部件一般以零部件品牌進行銷售。部件指與制造商用于車輛組裝的零部件相同且以制造商品牌銷售的部件。第二品牌部件指部分日本汽車制造商將通用型比較高、價格較低的零部件以第二品牌的方式進行銷售的部件。云南先進汽車配件用品銷售廠家汽車配件用品批發制造商從零部件制造商采購的配件和在自身工廠制造的配件。

我國汽車配件用品批發流通市場主要具有以下特點：汽車配件用品批發行業集中度不高，規模化程度低。我國現在有各類汽車配件用品批發經銷商50余萬家，但目前尚未形成全國性連鎖經營的汽配市場，市場布局分散，行業集中度低。大型汽配市場主要分布在各中心城市，區域化特征明顯，規模效應未有效發揮。配件流通體系進一步開放。隨著汽配相關政策落地及產業鏈信息化程度加深，現有的配件流通體系正在經歷變革。整車廠拓展原廠件銷售渠道，開拓配件第二品牌。

汽車配件用品批發制造商從零部件制造商采購的配件和在自身工廠制造的配件，通過配件中心向具備配件銷售功能的授權經銷商和“部販·共販”供應配件。“部販·共販”是具備區域配件物流中轉功能的專業配件銷售公司，由其向具備維修功能的授權經銷商、區域零部件銷售商等銷售配件。“部販·共販”有三種形式：汽車制造商和各地區經銷商的合資公司、汽車制造商子公司、汽車經銷商子公司。其以拓展銷售部件為目的，系統地接受汽車制造商關于經營方面的援助。以美國為例，美國汽車配件用品批發市場經歷了從傳統的多層級供銷體系。

同時，汽車配件用品批發區域銷售商同時銷售從“部販·共販”采購的部件。根據協會介紹，由汽車配件用品批發零部件區域銷售商銷售的部件和優良部件大約各占一半。汽車配件用品批發拆解部件通過二手配件批發商加盟的配件流通網絡（在日本大概有10家）向零部件區域銷售商、維修商銷售居多，占據約80%的市場份額。其它由車輛拆解企業直接向維修商供應拆解部件。在日本，無論是汽車配件用品批發授權維修商，還是維修商，都在使用拆解部件。政策推動下，我國汽車配件用品批發市場正在發生重大轉變。江西質量汽車配件用品周轉率

汽車配件用品批發區域銷售商同時銷售從“部販·共販”采購的部件。云南個人汽車配件用品參考價

配件生產企業生產的產品通過汽配城（市場）、路邊店等各種汽車配件用品批發渠道流入售后服務市場。這種產品品種繁多、質量參差不齊，既有合格、合法的品牌配件，也有各種假冒偽劣配件。商戶規模大小不一，信譽良莠不齊，配件質量無法保證。此外，近年來我國汽配電商得到了較快發展，但與歐美成熟汽配電商相比，中國的汽配電商仍處于起步階段，整體規模還較小。在汽配電商領域，除了淘寶和京東等綜合性電商之外，垂直電商平臺也正在拓展該業務。云南個人汽車配件用品參考價

上海隆博商貿有限公司致力于汽摩及配件，是一家貿易型公司。公司自成立以來，以質量為發展，讓匠心彌散在每個細節，公司旗下汽車配件，汽車配件用品，汽車配件用品批發深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經營理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造汽摩及配件良好品牌。隆博商貿秉承“客戶為尊、服務為榮、創意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。