我國傳統汽車配件用品批發流通模式主要分為三類：一是汽車配件用品批發原廠配件流通渠道。整車廠或其汽車配件用品批發供應商生產并經由整車廠渠道進行銷售的汽車配件，其特點是配件銷售渠道主要在整車廠授權體系內。二是規模較大的配件生產企業自己建立銷售網絡。其中部分配件制造商在滿足售后市場的同時，還為整車廠提供OEM配件，如博世。這些企業的售后配件通過經過授權的特約經銷商或直營店(通常為一級分銷商，以批發為主)銷往全國各地。汽車配件用品批發制造商從零部件制造商采購的配件和在自身工廠制造的配件。重慶自制汽車配件用品周轉率

汽車OEM零部件企業開始重視汽車配件用品批發零售終端，進一步開拓售后市場；第三方認證機構、保險公司等各方參與主體推動認證汽車配件用品批發發展，配件流通體系逐步開放。汽配電商加快發展，推動配件流通體系向效率更高的模式轉變。我國汽車配件用品批發流通長期依賴廠家主導的4S店、售后市場的汽配城，所以存在流通環節較長、效率不高等問題。隨著互聯網、大數據等信息技術對配件流通渠道的進一步滲透，集中化的供應鏈平臺快速發展。寧夏特定汽車配件用品有哪些政策推動下，我國汽車配件用品批發市場正在發生重大轉變。

汽車配件用品批發制造商從零部件制造商采購的配件和在自身工廠制造的配件，通過配件中心向具備配件銷售功能的授權經銷商和“部販·共販”供應配件。“部販·共販”是具備區域配件物流中轉功能的專業配件銷售公司，由其向具備維修功能的授權經銷商、區域零部件銷售商等銷售配件。“部販·共販”有三種形式：汽車制造商和各地區經銷商的合資公司、汽車制造商子公司、汽車經銷商子公司。其以拓展銷售部件為目的，系統地接受汽車制造商關于經營方面的援助。

目前在歐盟共有約2.3萬家的汽車配件用品批發分銷商（不包括輪胎、玻璃、涂料等專門的分銷商），其中年銷售額超過2000萬歐元的占比只有0.7%，但卻銷售了整個渠道59%的配件，市場集中度很高。美國汽車配件用品批發體系中授權維修體系占30%左右市場份額，授權體系之外的維修連鎖、修理廠等占比約70%。后市場配件銷售額約2700億美元（不含油品輪胎和事故件）。其中，配件連鎖經營模式市場份額約為50%。除此之外，美國消費者還可以通過大型購物中心、互聯網渠道購買到配件。配件生產企業生產的產品通過汽配城（市場）、路邊店等各種汽車配件用品批發渠道流入售后服務市場。

據介紹，汽車配件用品批發電商約占到4%~５％的市場份額，并且呈現逐年增長趨勢。在日本，一般將汽車配件用品批發為部件（含第二品牌部件）、優良部件、拆解部件、再制造部件四類。汽車配件用品批發部件以制造商品牌進行銷售，而優良部件一般以零部件品牌進行銷售。部件指與制造商用于車輛組裝的零部件相同且以制造商品牌銷售的部件。第二品牌部件指部分日本汽車制造商將通用型比較高、價格較低的零部件以第二品牌的方式進行銷售的部件。我國汽車配件用品批發流通市場主要具有汽車配件用品批發行業集中度不高的特點。河北特定汽車配件用品推薦廠家

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通過與汽車配件用品批發供應商開展合作，深入管理、倉儲、物流等環節賦能維修終端，提升效率，使配件原有的流通層級逐步優化，進一步向效率更高的模式升級。實現配件的自由流通，除了需要配件信息透明化之外，還需要將配件信息與供應體系進行匹配，對于非授權配件供應商，尤其是規模較小的國內品牌件供應商而言，其編碼體系相對不完善，部分配件難以與常規編碼體系進行匹配。另一方面，后市場中存在數以萬計的配件供應商，要將配件供應商與配件一一對應，也需要大量投入和長期積累。重慶自制汽車配件用品周轉率

上海隆博商貿有限公司位于南奉公路4558號5幢192室，是一家專業的上海隆博商貿有限公司成立于2010年02月04日，注冊地位于上海市奉賢區南奉公路4558號5幢192室，法定代表人為楊春發。經營范圍包括汽車用品、汽車配件、摩托車配件、機電產品、建筑材料、通訊設備（除衛星電視廣播地面接收設施）、家用電器、日用百貨的批發、零售，計算機科技領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓。公司。在隆博商貿近多年發展歷史，公司旗下現有品牌隆博商貿等。公司以用心服務為重點價值，希望通過我們的專業水平和不懈努力，將上海隆博商貿有限公司成立于2010年02月04日，注冊地位于上海市奉賢區南奉公路4558號5幢192室，法定代表人為楊春發。經營范圍包括汽車用品、汽車配件、摩托車配件、機電產品、建筑材料、通訊設備（除衛星電視廣播地面接收設施）、家用電器、日用百貨的批發、零售，計算機科技領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓。等業務進行到底。隆博商貿始終以質量為發展，把顧客的滿意作為公司發展的動力，致力于為顧客帶來***的汽車配件，汽車配件用品，汽車配件用品批發。