車輪輪與輪胎是汽車行駛系中的重要部件，其功用是：支承整車；緩和由路面傳來的沖擊力；通過輪胎同路面間存在的附著作用來產生—驅動力和制動力，汽車轉彎行駛時產生平衡離心力的側抗力，在保證汽車正常轉向行駛的同時，通過車輪產生的自動回正力矩，使汽車保持直線行駛方向；承擔越障提高通過性的作用等。輪胎的作用 現代汽車幾乎都采用充氣輪胎。輪胎安裝在輪輞上，直接與路面接觸，它的作用是：1、和汽車懸架共同緩和汽車在行駛時所受到的沖擊。保證乘座舒適性和行駛平順性。 2、保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的牽引性、制動性和通過性。 3、承受汽車的重力、傳遞驅動力矩和制動力矩。 為了增加輪胎與路面之間的附著力，防止縱橫向滑移，在胎冠上制有各種形式的花紋。山西包膠胎哪里便宜

輪胎的扁平比多為80~60系列，速度等級一般為Q級（160km/h），新型的現代冬用輪胎已達40系列和H級（210km/h）。優越的全天候輪胎，有的已發展到也可在冬季冰雪狀下使用的程度。胎面花紋圖形已成為冬用輪胎的標志和防滑性能的關鍵。通常，在大塊狀花紋的基礎上，為提高踏雪時的驅動、制動和轉彎性能，配置以高的溝面積比率和深的折形溝線，同時并以更多的細花紋溝增強對雪地路的抓著效果。同時出現了即使在剎車時施加更大載荷，花紋也不會變形的輪胎。同時，還研發出配置可確保更大接觸面積和能提高剎車性能的三元立體花紋圖形。冬用輪胎的胎面要求在低溫環境下能與路面密切接觸，保持完好的柔軟性和回彈性。江西包膠胎品牌按胎體中簾線排列的方向不同，又可以分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎。

輪胎定型目前普遍采用都能空氣定型機，它的工作原理是利用壓縮空氣的壓力使生胎定型，并將水胎裝在生胎中。生胎是一種帶有嘴子的厚壁中空圓筒形膠囊。在水胎內通入蒸汽或過熱的水，以供給生胎硫化過程中所必需的熱量，從而加速生胎各部件的硫化，提高生胎硫化均勻度。生胎硫化是輪胎制造的較后一個工序，目前較普遍使用的是利用飽和蒸汽和過熱的水加熱的硫化方法。硫化時，生胎放在一個具有一定輪廓和帶有花紋的鋼制模型內。一方面外部蒸汽（140~160℃）的熱量通過模型，從外部向生胎胎體中導入。另一方面，過熱的水（160~180℃）從水胎嘴子進入水胎腔內。過熱的水由很高壓力（1960~2744kPa）通過水胎傳向生胎，使生胎在加熱過程中，伸張到預定的形狀，并緊緊壓實，從而使外胎各部件緊密結合，獲得精確的輪廓和清晰的花紋。外胎硫化設備有：硫化罐，普通個體硫化機，定型硫化機三種。

第二次世界大戰后，丁苯橡膠的品質穩定，生產的價格比較低廉。另外，在合成橡膠的制造過程中，由于加人碳黑和油作為增強劑和輔助劑，因而得到分散性好的均質橡膠。由于采用以上這些改良措施，目前丁苯橡膠應用較廣。但這種橡膠的缺點是：與天然橡膠相比很容易發熱，并且耐低溫性差?？墒窃谀湍ズ男?、防濕路面打滑性能方面卻是優良的，故至今它仍是有反映性的輪胎用橡膠。這種橡膠在耐磨耗性，低發熱性方面是好的，但翻轉性（蒙蓋容易）和加工性卻很差，故有必要與天然橡膠和丁苯橡膠混合使用。另一方面價格也不是太低。輪胎作為汽車與地面接觸的零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛人員和乘客的安全。

天然橡膠是橡膠樹的樹液干燥后形成的東西，它具有強彈性的性質，可將其溶解于苯CH6稀釋劑等溶劑中，做成有一定粘度的溶液（橡膠糊）。作為橡膠來說，我們希望它的性能在各方面都具有優良的品質。然而合成橡膠與此相悖，它只是有選擇地在其中兩、三個特性方面非常優異，可往往在其它特性方面卻又非常差?？梢哉f合成橡膠多數呈現出這樣很有個性的特征，而天然橡膠對輪胎的耐磨耗性、耐切割性、耐疲勞性、耐老化性、耐臭氧性、耐發熱性、耐低溫性、制造工藝性，以及其它種種相反的性能，都能很好地發揮其綜合平衡作用。因此總的來說，天然橡膠的性質較優，故對性能要求嚴格的飛機輪胎專門使用天然橡膠。輪胎用于各種工業車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛等領域。遼寧平板車包膠胎有用嗎

汽車輪胎按其用途可分為轎車輪胎和載貨汽車輪胎兩種。山西包膠胎哪里便宜

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