《江蘇省化工園區集中區封閉化建設指南（試行）》要求結合園區產業結構、產業鏈特點、安全風險類型等實際情況實現封閉園區化建設管理，在滿足基本要求的基礎上，因地制宜，因園施策，強調差異化、分類化建設管理。封閉園區一是實現人車封閉管理。《指南》規定了10項封閉化管理功能，包括門禁/卡口、出入管理、外部風險管理、移動風險管理、應急處置管理、公共設施管理、工程施工管理、監控預警、封閉化管理系統等，功能覆蓋。二是實現多層次精細管控。根據園區內外重點防控目標、園區內重大危險源分布和風險影響后果、出入園區的不同對象，制定分類控制措施，實現“三層防護”。對一般控制區實施層防護，外來人員及車輛不得隨意進入，不允許社會車輛過境。對關鍵控制區實施第二層防護，對出入人員、普通車輛、危險物品、危險廢物運輸車輛進行路線規劃、視頻監控和登記管理，制發通行卡，憑卡出入園區。將封閉園區進行風險等級劃分，從而分區進行有針對性的管理。泰州封閉園區平臺

封閉園區系統門禁/卡口建設門禁/卡口禁建設應符合GB/T20607的規定，主要包括車道計算機、電動欄桿機、車輛檢測器、通行信號燈、閃光報警器、亭內攝像機、車道攝像機、主要路口攝像機、安全防護設備和門崗等，并設置標識，標識設置應符合GB5768要求。封閉園區系統門禁/卡口設置按照客貨分離、優化管理、規避風險、綜合考慮停車場與園區安全容量的原則進行門禁/卡口規劃設置。門禁/卡口設置主要考慮出入園區道路交通流量、緊急情況下應急救援路線、停車場位置、有效避開重大危險源等控制區、超寬大件通道等因素。鹽城封閉園區咨詢服務在應急情況下，封閉園區卡口和道路可快速轉換為應急與分流道。

危險化學品運輸車輛進入封閉園區必須沿危險化學品運輸車輛車道按限速和標志提示行駛，嚴禁園區內隨意停放。未按預約時間段提前到達的危化品車輛，必須進入園區停車場等待，不得在園區或周邊滯留。、企業和企業職工的自有車輛經管理后臺采集車輛及駕駛員信息后，通過卡口車牌識別或門禁卡進出園區；到園區進行公務活動的外來人員、車輛經崗亭卡口登記后，獲得臨時出入封閉園區權限。在全球石化產業結構深度調整的大背景下，隨著信息化技術的快速發展，物聯網、大數據等新技術的深入應用，新時代的化工園區更加注重管理的效率和內容。如何推進信息化與工業化的深度融合、提升園區安全環保水平、推動行業綠色高質量發展正是化工園區當下以及未來發展的共同需求。智慧化工園區發展模式應運而生，并逐漸成為實現封閉園區現代化的重要戰略途徑。

    封閉園區管理加快推進化工園區單獨設立安全監管機構，并配備安全總監，2021年底前，危險化學品專職安全監管人員配備不少于10名，化工集中區危險化學品專職安全監管人員配備不少于6名，危險化學品專職安全監管人員有化工專業背景配比不低于75%。封閉園區管理是提升安全生產風險感知評估，監測預警和響應處置能力，排查化解潛在風險，推進危險化學品安全管理數字化，網絡化，智能化。封閉園區管理針對如此龐大的數據，為提高通關效率，該區對于企業長期通行的普通車輛，通過“白名單”的方式錄入中心數據庫，讓車輛即到即走；對于企業員工車輛，則鼓勵企業通過班車接送員工上下班的方式，降低區內車輛數量，提高關卡通行速度。封閉園區實現對監控點道路全斷面的視頻監視、圖像傳輸、圖像預覽、錄像存儲、錄像檢索回放及管理。

《關于進一步加強化工園區安全管理的指導意見》（安委辦〔2012〕37號）第十三條：推進園區封閉化管理。要按照“分類控制、分級管理、分步實施”的要求，結合園區產業結構、產業鏈特點、安全風險類型等實際情況，逐步推進園區封閉化管理。《關于促進化工園區規范發展的指導意見》（工信部原〔2015〕433號）第十三條：實施封閉園區管理。鼓勵大型園區或距離周邊居民區較近的園區實行封閉管理。對暫時無法進行封閉管理的，應當首先對重大危險源和關鍵生產區域進行封閉化管理。封閉園區脈沖電子圍欄是傳統的圍墻與報警系統的結合，采用了先進的“阻擋為主、輔助報警”的周界安防理念。四川工業封閉園區

園區應采取整體封閉園區的方式開展封閉化建設。有國道、省道等道路穿越的園區，可采取分區域方式進行封閉。泰州封閉園區平臺

封閉園區管理視頻監控主要包括日常監控目標。在園區GIS地圖上可顯示各主要監控點位的信息，支持電腦端和手機APP端調用視頻監控資源，點擊具置時可以查看監控目標的當前監控視頻，除了地圖分步圖，系統提供監控攝像頭列表，允許用戶基于攝像頭名稱進行查詢調用。系統同時系統支持多個監控視頻的同時調用，支持4分屏、9分屏、12分屏和16分屏，針對多分屏窗格，用戶可以基于視頻監控分布圖設置顯示的視頻內容，從而為日常管理和應急監控提供動態支持。通過高空瞭望視頻接口，可以調用監視整個園區場景，也可通過點擊全景畫面中重要區域，驅動高速球快速對準監視目標，實現點與面相互兼顧的完美效果。泰州封閉園區平臺

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