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封閉園區系統聚焦人、機、物、環、管，針對企業端、園區監管端進行雙端建設，多維度、全要素打造一個多層的智慧安全化工園區體系，實現對園區企業基本情況、裝置開停車、園區風險分區、重大危險源、風險隱患、特殊作業、人/車/物流、公共區域異常情況、應急救援等多形式、多模式、多維度的可視化監測預警、統計分析和智能化管控調度，實現園區企業安全生產數據化、流程化的動態監管，提升園區企業安全生產管理水平。封閉園區系統針對園區監管端，基于為園區企業提供的安全管理信息化系統，安全風險智能化管控平臺建設通過監管信息化平臺運作，將監管方式變被動為主動，提升管理部門對重大危險源的智能感知、動態監控能力及效率，全盤掌控園區安...

封閉園區管理系統通過多維度實現園區卡口登記的危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛的信息管理，可以統計一定時間內（當日、本周、本月、本年、指定時間）卡口危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛的統計，支持數量、運輸介質、卸載、裝載、違章統計。基于統計結果生成危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛信息列表。點擊列表中的車輛，可以查詢車輛詳情，包括車輛所屬企業、車牌號、行駛證、所載重量、運輸物質、是否加入黑名單等信息，并通過圖表統計的方式，直觀的查閱充裝記錄、報警記錄、卸貨記錄、運輸時長等危化品車輛相關信息。封閉園區配套設施需要給水排水系統、消防系統、安全防護設施、環境保護設施等。無錫封閉園區管理系統加強軟硬件...

海內科技通過封閉園區管理系統的建設，能夠幫助園區實時掌握外來移動風險，管控園區進出人員及車輛的記錄，運輸物質及違規預警信息等，實現了園區封閉化的在線管控及流程規范化、管控智能化、監控實時化、管理科學化和封閉可視化。從而實現園區的外來移動風險的科學管控，終達到人在其位、車行其道、物受其控的目的。結合“外來車輛/人員入園申請-企業審批-園區審核-門禁卡口授權-車輛/人員識別-準許入園”流程機制，通過小程序在線預約申請，做到園區預約規范化，實現外來車輛及訪客的線上申請及流程審批的便捷化。園區應采取整體封閉園區的方式開展封閉化建設。有國道、省道等道路穿越的園區，可采取分區域方式進行封閉。云南介紹封閉園...

加強軟硬件建設：加強園區封閉管理相關的軟硬件建設，包括：危化品停車場、卡口、ETC通道、車輛管理系統、人員管理系統（人臉識別、違章行為識別）、信息發布系統（高音喇叭、電子光屏）、監控系統、門禁系統、電子圍欄系統、氣體檢測系統、控制中心系統等建立相關法規、標準：通過與有關部門協調和征求意見，建立并完善園區封閉管理相應的法律法規和標準規范，實現園區封閉管理有法可依，有利于園區封閉管理工作的推進落實。封閉園區系統與相關執法部門合作：有了相關的法律法規和標準規范后，園區管委會可以與相關執法部門合作，包括交通、消防、環保、應急等部門，通過這些部門的監督、執法權，可以有效的加強對園區內企業的管理，推進園區...

封閉園區管理系統通過多維度實現園區卡口登記的危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛的信息管理，可以統計一定時間內（當日、本周、本月、本年、指定時間）卡口危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛的統計，支持數量、運輸介質、卸載、裝載、違章統計。基于統計結果生成危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛信息列表。點擊列表中的車輛，可以查詢車輛詳情，包括車輛所屬企業、車牌號、行駛證、所載重量、運輸物質、是否加入黑名單等信息，并通過圖表統計的方式，直觀的查閱充裝記錄、報警記錄、卸貨記錄、運輸時長等危化品車輛相關信息。公共廣播系統在封閉園區交叉路口等要道、人員密集區域設置公共廣播系統，實現違章車輛喊話、求救報警功能。福建...

封閉園區管理系統實時顯示邊界管理子系統監測數據信息及設備運行狀態，通過人工巡查與智能監控的兩種方式實現對園區邊界的有效管理。提供手機APP,提供人工巡查功能，支持GPS定位、現場拍照和信息上報，幫助巡查人員及時記錄發現的問題。發生邊界入侵時，系統可在20秒內自動報警提示，如果是人工巡查上報可以調用巡查人員拍照照片和GPS地圖定位；如果是自動報警可以調用該報警邊界對應的攝像頭，并在園區GIS地圖上實時顯示邊界入侵具置，在地圖上點擊報警位置可查看詳細的邊界入侵報警信息。封閉園區人員管理系統宜接入企業人員在崗在位管理系統人員信息，對園區內企業作業人員進行實時定位。新疆評審封閉園區 封閉園區系統督促化...

封閉園區系統聚焦人、機、物、環、管，針對企業端、園區監管端進行雙端建設，多維度、全要素打造一個多層的智慧安全化工園區體系，實現對園區企業基本情況、裝置開停車、園區風險分區、重大危險源、風險隱患、特殊作業、人/車/物流、公共區域異常情況、應急救援等多形式、多模式、多維度的可視化監測預警、統計分析和智能化管控調度，實現園區企業安全生產數據化、流程化的動態監管，提升園區企業安全生產管理水平。封閉園區系統針對園區監管端，基于為園區企業提供的安全管理信息化系統，安全風險智能化管控平臺建設通過監管信息化平臺運作，將監管方式變被動為主動，提升管理部門對重大危險源的智能感知、動態監控能力及效率，全盤掌控園區安...

封閉園區管理，是基于園區門禁/卡口、周界防入侵、人員/車輛定位、流量管控、危險化學品車輛停車場等硬件設施建設完善的基礎上，部署重點區域風險隔離管控系統，接入園區安全風險監管平臺 ，全過程實施監測定位出入人員、車輛和貨物，對異常情況進行報警提醒，實現對園區重點區域人流、車流、物流的出入管控及運動路徑的規范優化，確保區域安全風險有效隔離管控，切實防范外來輸出風險。封閉化管理closed-endmanagement以園區批復的規劃邊界為周界，以園區內所有企業為管理單位，采用物理和技術等隔離方式，將園區與外界分開，在園區管理范圍內對出入園區的人員、車輛等流動性因素進行控制管理，為園區內企業提供安全服務...

封閉園區管理系統考慮封閉園區及周邊道路交通流量、路網節點、重點防護目標、危險物品和危險廢物運輸量等因素，按客貨分流、人車分流的原則，確保普通車輛、危險物品運輸車輛和危險廢物運輸車輛從不同車道出入封閉園區。需要建立封閉園區交通路線和卡口、人員通道的拓撲關系，劃分封閉園區內的人員、普通車輛、危險物品運輸車輛和危險廢物運輸車輛道路。支持任意兩個路口之間、路口卡口之間、路口和人員通道之間的聯通關系的分析。封閉園區解決車輛亂停亂放、無牌無證、假牌假證、超載超速超限等現象，減少機動車輛給園區的安全帶來威脅。南京現代化封閉園區封閉園區的實時顯示邊界管理子系統監測數據信息及設備運行狀態，通過人工巡查與智能監控...

數據交換平臺封閉化管理系統應提供數據交換平臺，提供各個層次面向封閉化園區管理系統外部的標準化交互接口，即通過使用標準化的技術描述，提供應用需求與服務進行交互的所有細節，包括消息傳遞的格式、傳輸協議和位置等。數據交換接口應實現技術中立，可選用XML、JCA、WebService、BPEL4WS、XPDL等主流技術。封閉園區系統管理監控中心監控中心系統建設應符合GB50174的規定，由機房系統、服務器系統、計算機網絡系統、存儲系統、配電與防雷系統、精密空調系統組成。應設有集中監控室24h值班，利用監控系統進行檢查和預警。在應急情況下，門禁/卡口和道路可快速轉換為應急與分流道路。封閉園區對進出園區的...

封閉園區系統門禁/卡口建設門禁/卡口禁建設應符合GB/T20607的規定，主要包括車道計算機、電動欄桿機、車輛檢測器、通行信號燈、閃光報警器、亭內攝像機、車道攝像機、主要路口攝像機、安全防護設備和門崗等，并設置標識，標識設置應符合GB5768要求。封閉園區系統門禁/卡口設置按照客貨分離、優化管理、規避風險、綜合考慮停車場與園區安全容量的原則進行門禁/卡口規劃設置。門禁/卡口設置主要考慮出入園區道路交通流量、緊急情況下應急救援路線、停車場位置、有效避開重大危險源等控制區、超寬大件通道等因素。封閉園區對運維工作進展情況進行不斷的監測分析，總結執行計劃的效果，找出問題，持續改進。貴州封閉園區主要功能...

封閉園區管理，是基于園區門禁/卡口、周界防入侵、人員/車輛定位、流量管控、危險化學品車輛停車場等硬件設施建設完善的基礎上，部署重點區域風險隔離管控系統，接入園區安全風險監管平臺 ，全過程實施監測定位出入人員、車輛和貨物，對異常情況進行報警提醒，實現對園區重點區域人流、車流、物流的出入管控及運動路徑的規范優化，確保區域安全風險有效隔離管控，切實防范外來輸出風險。封閉化管理closed-endmanagement以園區批復的規劃邊界為周界，以園區內所有企業為管理單位，采用物理和技術等隔離方式，將園區與外界分開，在園區管理范圍內對出入園區的人員、車輛等流動性因素進行控制管理，為園區內企業提供安全服務...

封閉園區管理系統通過多維度實現園區卡口登記的危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛的信息管理，可以統計一定時間內（當日、本周、本月、本年、指定時間）卡口危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛的統計，支持數量、運輸介質、卸載、裝載、違章統計。基于統計結果生成危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛信息列表。點擊列表中的車輛，可以查詢車輛詳情，包括車輛所屬企業、車牌號、行駛證、所載重量、運輸物質、是否加入黑名單等信息，并通過圖表統計的方式，直觀的查閱充裝記錄、報警記錄、卸貨記錄、運輸時長等危化品車輛相關信息。封閉園區應確定園區封閉化管理運維目標和范圍，為完成系統運維目標而編制可操作的運維保障方案。江西智能網聯封...

《關于進一步加強化工園區安全管理的指導意見》（安委辦〔2012〕37號）第十三條：推進封閉園區化管理。要按照“分類控制、分級管理、分步實施”的要求，結合園區產業結構、產業鏈特點、安全風險類型等實際情況，逐步推進園區封閉化管理。《關于促進化工園區規范發展的指導意見》（工信部原〔2015〕433號）第十三條：實施封閉管理。鼓勵大型園區或距離周邊居民區較近的園區實行封閉園區管理。對暫時無法進行封閉管理的，應當首先對重大危險源和關鍵生產區域進行封閉化管理。封閉園區化管理為開發區打造智慧園區奠定了基礎，信息的錄入，可以實現重點防控面的智能預警和分析評價。福建發展封閉園區完全封閉園區化管理對于減少外部因素...

控制區corecontrolarea區域安全風險評估中確定的園區重大危險源、重點監管危險化工工藝、重點監管的危險化學品集中的高風險區域。關鍵控制區keycontrolarea園區內控制區以外的化工生產功能區、危險物品運輸車輛停車場、化工管廊等風險較高的區域。一般控制區generalcontrolarea園區內控制區和關鍵控制區以外的行政辦公區、公輔設施區等風險較低的區域。通過封閉化建設，規范和優化出入園區的人流、物流和車流行駛路徑，全過程監管出入園區的人員、車輛、貨物，防止外來輸入風險，有效管控園區安全風險，提高園區事故預防和應急管理能力。封閉園區化管理為開發區打造智慧園區奠定了基礎，信息的錄...

《關于進一步加強化工園區安全管理的指導意見》（安委辦〔2012〕37號）第十三條：推進園區封閉化管理。要按照“分類控制、分級管理、分步實施”的要求，結合園區產業結構、產業鏈特點、安全風險類型等實際情況，逐步推進園區封閉化管理。《關于促進化工園區規范發展的指導意見》（工信部原〔2015〕433號）第十三條：實施封閉園區管理。鼓勵大型園區或距離周邊居民區較近的園區實行封閉管理。對暫時無法進行封閉管理的，應當首先對重大危險源和關鍵生產區域進行封閉化管理。化工園區內危險化學品多、重大危險源多、職工上下班時間集中在某一時間段，不利于封閉園區交通的疏導。構建封閉園區解決方案封閉園區系統門禁/卡口分類門禁/...

控制區corecontrolarea區域安全風險評估中確定的園區重大危險源、重點監管危險化工工藝、重點監管的危險化學品集中的高風險區域。關鍵控制區keycontrolarea園區內控制區以外的化工生產功能區、危險物品運輸車輛停車場、化工管廊等風險較高的區域。一般控制區generalcontrolarea園區內控制區和關鍵控制區以外的行政辦公區、公輔設施區等風險較低的區域。通過封閉化建設，規范和優化出入園區的人流、物流和車流行駛路徑，全過程監管出入園區的人員、車輛、貨物，防止外來輸入風險，有效管控園區安全風險，提高園區事故預防和應急管理能力。封閉園區可通過視頻監控、移動終端等方式，對入侵越界、人...

封閉園區管理要求園區周邊及內部道路嚴禁車輛隨意停放，車輛不得超速、超限、超載、混裝。危貨運輸車輛進入園區必須沿危貨運輸車輛車道按限速和標志提示行駛，未按預約時間段提前到達的危貨運輸車輛必須進入園區停車場等待，不得在園區道路或周邊滯留。封閉園區管理園區企業應做好內部員工、進出車輛的封閉管理和宣傳工作，及時提醒、協助外來客商及關聯單位辦理通行手續，避免造成生產和生活上的不便。封閉園區管理要求化工產業園區實行封閉化管理，任何單位和個人不得在區內擺攤設點，不得擾亂園區正常生產和社會秩序，不得翻越園區封閉管理邊界。、企業和企業職工的自有車輛經管理后臺采集車輛及駕駛員信息后，通過卡口識別車牌或門禁卡進出...

在封閉園區管理信息化系統的基礎上，目前，該區正開發相關軟件，將區內的環保、能源、應急救援、港口物流、公共服務、經濟運行等數據全部納入綜合管理中心，建立大數據庫，實現對重大危險源實時監控，及時掌握和分析各類資源數據，并做出準確判斷和處置。封閉園區管理為開發區打造智慧園區奠定了基礎。越來越多信息的錄入，可以實現重點防控面的智能預警和分析評價。化工園區的封閉化管理該如何進行，概括來說就是“兩種模式，分步實施”。兩種模式即化工園區封閉化管理有完全封閉管理和區域封閉管理兩種模式。封閉園區可通過視頻監控、移動終端等方式，對入侵越界、人員聚集、車輛滯留等進行識別報警。浙江封閉園區介紹封閉園區系統建設...

封閉園區系統完全封閉化管理的主要體現為：化工園區物理邊界整體隔離帶清晰，防護能力強。居住生活區與化工裝置及危化品倉儲安全距離達標。園區內路網規劃自主管理，交通設施齊備。設有入園安全檢查卡口，安保設施齊備。危化品運輸規劃專有路線和配套停車場。入園危化品車輛全部進行定位監控，并辦理登記手續。預警體系完善，具有空地全覆蓋視頻監控。封閉園區系統完全封閉化管理需要配套的工作：實行完全封閉化應定期對物理防護設施進行檢查和維護，確保設施完整性。應與園區周邊生活區管理部門做好溝通，無關人員嚴禁非法進入園區周邊，建立完備的入園流程并適應各種情況。園區內部路網應設有明顯的道路指示和交通信號燈。進入園區車輛...

封閉園區主要內容包括：a）應調研園區內重大危險源、重點監管危險化學品、重點監管危險化工工藝、重點管控化學品、具有危險性危險化學品等數量和分布情況。b）應調研園區內路網建設、道路條件、潮汐車道通行條件、危險物品車輛運輸的危險物品種類、運輸量、運輸人（車）規范性等。c）應調研園區周邊的江、河、湖泊、居民區、醫院、學校等敏感目標數量及分布情況。d）應調研園區應急聯動機制、危化品泄漏、火災、事故應急響應程序和應急物資儲備等情況。封閉園區綜合管理平臺以化工園區地理信息系統為基礎建立視頻監控、人車管控等為一體的園區封閉管理平臺。主要封閉園區主要功能封閉園區出入管理應滿足GB50396要求，充分考慮園區及周...

制定園區分級管控措施應對根據園區分類控制區，制定分類控制措施。a）控制區：應增加該區域視頻監控密度；設置智能門禁或卡口管理系統，嚴格人流、物流和車流的出入；應用定位技術，實時監控危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛在園區內的通行狀況。完善控制區內企業自身的安防等級，通過接入企業邊界圍欄、廠區圍墻和生產區域二道門系統數據和視頻監控設備信息，對進入企業高風險生產區的作業人員實施實名制在崗在位管理、車輛實施權限動態管理等方式，實現企業危險源的第二層保護隔離。b）關鍵控制區：對于人員、普通車輛、危險物品、危險廢物運輸車輛進行路線規劃、視頻監控和登記管理，憑園區封閉化管理部門制發的通行卡出入園區。對臨時外...

封閉園區管理要求園區周邊及內部道路嚴禁車輛隨意停放，車輛不得超速、超限、超載、混裝。危貨運輸車輛進入園區必須沿危貨運輸車輛車道按限速和標志提示行駛，未按預約時間段提前到達的危貨運輸車輛必須進入園區停車場等待，不得在園區道路或周邊滯留。封閉園區管理提前到達的危化品車輛，必須進入園區停車場等待，不得在園區道路或周邊滯留。進入園區攜帶發放定位卡，駛出園區卡口收回，嚴禁無關人員、車輛穿行化工園區。嚴禁車輛隨意停放，嚴禁超速、超限、超載等違章行為。對違反園區封閉園區管理規定三次以上的車輛，兩年內禁止入園；對無視管理制度，擾亂公共管理秩序，造成不良影響的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》、《...

《江蘇省化工園區集中區封閉化建設指南（試行）》突出封閉化建設的實用性和實效性。一是明確封閉化建設目標，強調管理功能。規范和優化出入園區的人流、物流、車流行駛路徑，全過程監管出入園區的人員、車輛、貨物，防范外來輸入風險，有效管控園區內安全風險，保障園區風險防控和應急管理能力。二是明確封閉化建設范圍，強調對象管理。園區封閉化建設管理對象為出入園區的人員、各類物資、危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛、普通車輛、工程車輛等，封閉園區范圍應與園區批復的規劃邊界保持一致。明確封閉管理中“管理”的定義，即采用物理和技術等隔離方式，將園區與外界分開，在園區管理范圍內對出入園區的人員、車輛等流動性因素有序控制管...

園區內有常住居民、企業員工、相關合作商等，人員混雜，出入頻繁，難以管理，若未經相關安全培訓的人進入裝置區可能會由于錯誤的行為或誤操作導致事故的發生，一旦發生危險，眾多的外來人員也會給人員的疏散救援帶來困難。化工園區要實現封閉園區管理需要軟硬件結合，同時相關設備和系統的維護和運行也需要資金投入，這筆費用對大多數中小企業來說是一個很大的負擔，在園區內進行封閉管理相關建設，由誰來投資？如何分配？這是很多園區內企業猶豫、思考的問題。生產廠區，包括油罐區、化學品及危險品庫區，都應設置保衛整個封閉園區區域的圍墻、圍欄，實施封閉化管理。無錫現代化封閉園區江蘇省應急管理廳下發推進化工園（集中）區落實“一園一策...

封閉園區系統督促化工園（集中）區進一步完善安全監管和應急救援一體化平臺，將企業基礎信息、風險隱患數據、重大危險源（儲罐區和庫區）實時在線監測監控相關數據、關鍵崗位視頻監控、安全儀表等異常報警數據全部接入園區信息管理平臺。封閉園區管理加快推進化工園（集中）區消防站提檔升級，按照《城市消防站建設標準》不低于特勤消防站的標準配備人員和車輛裝備；按照《化工園區危險品運輸車輛停車場建設標準》《化工園區公共管廊管理規程》等要求，加快化工園（集中）區危險化學品運輸車輛停車場、公共管廊和公共事故應急池對標建設、提檔升級。封閉園區管理系統采取了“集成、綜合管理”的理念，打造一套基于化工園區的人車物管理解決方案...

封閉園區系統建設要求視頻監控系統建設應符合GB50395、GB50396的規定。對于園區的主次出入口、交叉路口、周界四周、所有卡口、消防通道等區域配置視頻監控系統，實現整個園區的綜合視頻展示。封閉園區系統危險物品運輸車輛停車場建設7.1.6.1建設要求a）應對出入園區危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛實施統一管理、科學調度，防止安全風險積聚。b）危險物品運輸車輛停車場建設應符合GB/T20607、GB50489、GB50160、GB50067、GB50016、GB/T37243和建標128和應急〔2019〕78號相關要求c）危險物品運輸車輛停車場建設應符合《危險化學品建設項目安全監督管理辦法》...

《江蘇省化工園區集中區封閉化建設指南（試行）》突出封閉化建設的實用性和實效性。一是明確封閉化建設目標，強調管理功能。規范和優化出入園區的人流、物流、車流行駛路徑，全過程監管出入園區的人員、車輛、貨物，防范外來輸入風險，有效管控園區內安全風險，保障園區風險防控和應急管理能力。二是明確封閉化建設范圍，強調對象管理。園區封閉化建設管理對象為出入園區的人員、各類物資、危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛、普通車輛、工程車輛等，封閉園區范圍應與園區批復的規劃邊界保持一致。明確封閉管理中“管理”的定義，即采用物理和技術等隔離方式，將園區與外界分開，在園區管理范圍內對出入園區的人員、車輛等流動性因素有序控制管...

封閉園區建設需重點明晰，一是封閉化建設前需充分分析危險源對周邊道路的影響程度、事故狀態下重點危險化學品企業危險源對周邊道路的影響、掌握重點危險化學品企業周邊的敏感目標分布情況，做好道路風險等級劃分。二是對通行能力進行評估，在卡口設計時充分考慮出入需求，交通便利性，測算園區流量，確定主要道路容量，滿足園區封閉后交通運行需求。三是強化信息化技術與園區管理業務融合，運行機制體現“封閉化”。四是將應急救援處置封閉化建設管理內容，具備實現危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛等移動危險源突發狀況信息緊急發布，引導事故地點周邊人員、車輛迅速疏散功能。危險物品運輸車輛停車場異常情況應自動報警，及時處置。應急卡口...

封閉園區系統督促化工園（集中）區進一步完善安全監管和應急救援一體化平臺，將企業基礎信息、風險隱患數據、重大危險源（儲罐區和庫區）實時在線監測監控相關數據、關鍵崗位視頻監控、安全儀表等異常報警數據全部接入園區信息管理平臺。封閉園區管理加快推進化工園（集中）區消防站提檔升級，按照《城市消防站建設標準》不低于特勤消防站的標準配備人員和車輛裝備；按照《化工園區危險品運輸車輛停車場建設標準》《化工園區公共管廊管理規程》等要求，加快化工園（集中）區危險化學品運輸車輛停車場、公共管廊和公共事故應急池對標建設、提檔升級。封閉園區對進出園區的車輛安裝帶有定位功能的監控終端，實行道路、車道和限時限速行駛措施。連...