封閉園區管理系統實時顯示邊界管理子系統監測數據信息及設備運行狀態,通過人工巡查與智能監控的兩種方式實現對園區邊界的有效管理。提供手機APP,提供人工巡查功能,支持GPS定位、現場拍照和信息上報,幫助巡查人員及時記錄發現的問題。發生邊界入侵時,系統可在20秒內自動報警提示,如果是人工巡查上報可以調用巡查人員拍照照片和GPS地圖定位;如果是自動報警可以調用該報警邊界對應的攝像頭,并在園區GIS地圖上實時顯示邊界入侵具置,在地圖上點擊報警位置可查看詳細的邊界入侵報警信息。封閉園區建立完善的園區門禁系統和視頻監控系統,嚴格控制人員、危險車輛進入園區。湖南評審封閉園區 封閉園區管理要求園區周邊及內部道路...
封閉園區管理要求園區周邊及內部道路嚴禁車輛隨意停放,車輛不得超速、超限、超載、混裝。危貨運輸車輛進入園區必須沿危貨運輸車輛車道按限速和標志提示行駛,未按預約時間段提前到達的危貨運輸車輛必須進入園區停車場等待,不得在園區道路或周邊滯留。封閉園區管理提前到達的危化品車輛,必須進入園區停車場等待,不得在園區道路或周邊滯留。進入園區攜帶發放定位卡,駛出園區卡口收回,嚴禁無關人員、車輛穿行化工園區。嚴禁車輛隨意停放,嚴禁超速、超限、超載等違章行為。對違反園區封閉園區管理規定三次以上的車輛,兩年內禁止入園;對無視管理制度,擾亂公共管理秩序,造成不良影響的,由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》、《...
制定園區封閉化建設實施方案園區開展封閉化建設前,應根據確定的園區分類控制區域、分級管控措施和規劃設計方案等,制定封閉化建設方案。方案至少應包括園區封閉化建設現狀及需求分析、總體設計方案、封閉化建設方案、運維管理方案、投資預算及資金安排、附件圖紙等方面內容。封閉園區系統園區及周邊安全風險辨識與影響分析主要內容包括:a)應辨識園區內危化品企業安全風險,確定其風險程度及對園區周邊的影響范圍。b)應辨識園區內路網建設、道路運輸、人員通行的交通風險,分析園區交通事故的風險程度和影響范圍。c)應辨識園區周邊敏感目標和社會環境等對園區的影響。d)應辨識分析園區重特大事故應急救援風險,評估分析危化品火災、泄露...
封閉園區管理的四大難點1.車輛管理困難化工園區通常占地面積較大,為了方便企業貨物的運輸,往往交通便利,有交通主干道甚至是省道、國道穿園而過,車流量大,給園區的封閉管理造成很大困難。同時,化工園區內企業生產的原料、產品通常涉及危化品,危化品的運輸、裝卸入庫不可避免,因此危化品運輸車輛是園區內很大的一個風險源,其在化工園區內的出入、停靠、裝卸是園區封閉管理的一大難點同時也是重點工作。2.人員管理困難園區內有常住居民、企業員工、相關合作商等,人員混雜,出入頻繁,難以管理,若未經相關安全培訓的人進入裝置區可能會由于錯誤的行為或誤操作導致事故的發生。3.建設、維護成本高化工園區要實現封閉管理需要軟硬件結...
我國化工封閉園區在安全管理方面仍存在一些共性問題:園區內企業種類繁多,各類風險隱患聚集,從業人員安全意識薄弱,企業安全管理數據缺失,安全監管效能低下;園區易燃、易爆、有毒等重大危險源眾多,危化品儲存不當,多因素風險交織,易導致多米諾效應;園區安全管理體系不健全,監管主體不明、管理交叉,園區監管與企業運行“兩張皮”現象時有發生;園區事故應急管理體制機制不完善,現場信息獲取不及時,聯動機制未打通,處置救援憑經驗。我國化工園區“十四五”發展指南也提出,總體目標是由規范化發展向高質量發展躍升,打造化工園區產業發展提升、綠色化建設、智慧化建設、標準化建設和高質量發展示范的“五項重點工程”。封閉園區通過封...
江蘇省應急管理廳下發推進化工園(集中)區落實“一園一策”整改方案,要求2021年底前,全省29家化工園(集中)區17家要全部實現封閉化管理,其中安全風險D類的7家化工園(集中)區,要全部實現封閉園區化管理,安全風險C類的化工園(集中)區,10家要實現封閉化管理,其余的化工園(集中)區要基本實現封閉化管理。封閉園區系統督促化工園(集中)區落實“一園一策”整改方案,安全風險D類的化工園(集中)區,抓效果鞏固;安全風險C類的化工園(集中)區,抓能力提升;安全風險B類的化工集中區,抓問題整改。2021年底前,2家安全風險B類的化工園(集中)區,升級安全風險C類化工園(集中)區。鼓勵所有化工園(集中)區...
數據交換平臺封閉化管理系統應提供數據交換平臺,提供各個層次面向封閉化園區管理系統外部的標準化交互接口,即通過使用標準化的技術描述,提供應用需求與服務進行交互的所有細節,包括消息傳遞的格式、傳輸協議和位置等。數據交換接口應實現技術中立,可選用XML、JCA、WebService、BPEL4WS、XPDL等主流技術。封閉園區系統管理監控中心監控中心系統建設應符合GB50174的規定,由機房系統、服務器系統、計算機網絡系統、存儲系統、配電與防雷系統、精密空調系統組成。應設有集中監控室24h值班,利用監控系統進行檢查和預警。在應急情況下,門禁/卡口和道路可快速轉換為應急與分流道路。封閉園區系統功能要求...
封閉園區的臨時外來人員和車輛,由受訪企業通過電話或者網上申請等方式,經管理部門確認后發放臨時通行卡,憑卡出入園區。對控制區實施第三層防護,增加區域視頻監控密度,設置智能門禁或卡口管理系統,嚴格人流、物流和車流出入管理,應用定位技術,實時監控危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛在園區內的通行狀況,完善控制區內企業自身安防等級,通過接入企業邊界圍欄、廠區圍墻和生產區域二道門系統數據和視頻監控設備信息,企業生產流、工作流、管理流信息,對進入企業高風險生產區的作業人員實施實名制在崗在位管理、車輛實施權限動態管理等方式,實現企業危險源的第三層保護隔離。實現一體化全過程管理。園區封閉化建設管理運用軟硬件措施...
封閉園區系統門禁/卡口建設門禁/卡口禁建設應符合GB/T20607的規定,主要包括車道計算機、電動欄桿機、車輛檢測器、通行信號燈、閃光報警器、亭內攝像機、車道攝像機、主要路口攝像機、安全防護設備和門崗等,并設置標識,標識設置應符合GB5768要求。封閉園區系統門禁/卡口設置按照客貨分離、優化管理、規避風險、綜合考慮停車場與園區安全容量的原則進行門禁/卡口規劃設置。門禁/卡口設置主要考慮出入園區道路交通流量、緊急情況下應急救援路線、停車場位置、有效避開重大危險源等控制區、超寬大件通道等因素。危化品運輸規劃專有路線和配套停車場。封閉園區入園危化品車輛全部進行定位監控,并辦理登記手續。淮安封閉園區功...
封閉園區出入管理應滿足GB50396要求,充分考慮園區及周邊道路交通流量、路網節點、重點防護目標、危險物品和危險廢物運輸量等因素,綜合分析確定門禁/卡口位置,按客貨分流、人車分流的原則,確保普通車輛、危險物品運輸車輛和危險廢物運輸車輛從不同車道出入園區。園區內的人員、普通車輛、危險物品運輸車輛和危險廢物運輸車輛需實現道路行駛。安全保護封閉園區管理系統建設應具備完整的安全架構,其中包括物理安全、網絡安全、應用安全、安全管理等各個方面的安全要求;應提供統一監管服務管理,基于應用日志和系統日志等提供應用安全服務;應提供統一安全機制管理,可以支持CA、數字簽名、電子印章等多種安全措施,并可以與統一身份...
《關于進一步加強化工園區安全管理的指導意見》(安委辦〔2012〕37號)第十三條:推進園區封閉化管理。要按照“分類控制、分級管理、分步實施”的要求,結合園區產業結構、產業鏈特點、安全風險類型等實際情況,逐步推進園區封閉化管理。《關于促進化工園區規范發展的指導意見》(工信部原〔2015〕433號)第十三條:實施封閉園區管理。鼓勵大型園區或距離周邊居民區較近的園區實行封閉管理。對暫時無法進行封閉管理的,應當首先對重大危險源和關鍵生產區域進行封閉化管理。鼓勵大型園區或距離周邊居民區較近的園區實行封閉園區管理。徐州工業封閉園區封閉園區系統系統功能a)封閉化管理系統建設,應采用互聯網+、物聯網、GIS、...
封閉園區系統聚焦人、機、物、環、管,針對企業端、園區監管端進行雙端建設,多維度、全要素打造一個多層的智慧安全化工園區體系,實現對園區企業基本情況、裝置開停車、園區風險分區、重大危險源、風險隱患、特殊作業、人/車/物流、公共區域異常情況、應急救援等多形式、多模式、多維度的可視化監測預警、統計分析和智能化管控調度,實現園區企業安全生產數據化、流程化的動態監管,提升園區企業安全生產管理水平。封閉園區系統針對園區監管端,基于為園區企業提供的安全管理信息化系統,安全風險智能化管控平臺建設通過監管信息化平臺運作,將監管方式變被動為主動,提升管理部門對重大危險源的智能感知、動態監控能力及效率,全盤掌控園區安...
封閉園區系統督促化工園(集中)區進一步完善安全監管和應急救援一體化平臺,將企業基礎信息、風險隱患數據、重大危險源(儲罐區和庫區)實時在線監測監控相關數據、關鍵崗位視頻監控、安全儀表等異常報警數據全部接入園區信息管理平臺。封閉園區管理加快推進化工園(集中)區消防站提檔升級,按照《城市消防站建設標準》不低于特勤消防站的標準配備人員和車輛裝備;按照《化工園區危險品運輸車輛停車場建設標準》《化工園區公共管廊管理規程》等要求,加快化工園(集中)區危險化學品運輸車輛停車場、公共管廊和公共事故應急池對標建設、提檔升級。封閉園區建立完善的園區門禁系統和視頻監控系統,嚴格控制人員、危險車輛進入園區。常州封閉園...
加強軟硬件建設:加強園區封閉管理相關的軟硬件建設,包括:危化品停車場、卡口、ETC通道、車輛管理系統、人員管理系統(人臉識別、違章行為識別)、信息發布系統(高音喇叭、電子光屏)、監控系統、門禁系統、電子圍欄系統、氣體檢測系統、控制中心系統等建立相關法規、標準:通過與有關部門協調和征求意見,建立并完善園區封閉管理相應的法律法規和標準規范,實現園區封閉管理有法可依,有利于園區封閉管理工作的推進落實。封閉園區系統與相關執法部門合作:有了相關的法律法規和標準規范后,園區管委會可以與相關執法部門合作,包括交通、消防、環保、應急等部門,通過這些部門的監督、執法權,可以有效的加強對園區內企業的管理,推進園區...
封閉園區管理的四大難點1.車輛管理困難化工園區通常占地面積較大,為了方便企業貨物的運輸,往往交通便利,有交通主干道甚至是省道、國道穿園而過,車流量大,給園區的封閉管理造成很大困難。同時,化工園區內企業生產的原料、產品通常涉及危化品,危化品的運輸、裝卸入庫不可避免,因此危化品運輸車輛是園區內很大的一個風險源,其在化工園區內的出入、停靠、裝卸是園區封閉管理的一大難點同時也是重點工作。2.人員管理困難園區內有常住居民、企業員工、相關合作商等,人員混雜,出入頻繁,難以管理,若未經相關安全培訓的人進入裝置區可能會由于錯誤的行為或誤操作導致事故的發生。3.建設、維護成本高化工園區要實現封閉管理需要軟硬件結...
加強軟硬件建設:加強園區封閉管理相關的軟硬件建設,包括:危化品停車場、卡口、ETC通道、車輛管理系統、人員管理系統(人臉識別、違章行為識別)、信息發布系統(高音喇叭、電子光屏)、監控系統、門禁系統、電子圍欄系統、氣體檢測系統、控制中心系統等建立相關法規、標準:通過與有關部門協調和征求意見,建立并完善園區封閉管理相應的法律法規和標準規范,實現園區封閉管理有法可依,有利于園區封閉管理工作的推進落實。封閉園區系統與相關執法部門合作:有了相關的法律法規和標準規范后,園區管委會可以與相關執法部門合作,包括交通、消防、環保、應急等部門,通過這些部門的監督、執法權,可以有效的加強對園區內企業的管理,推進園區...
封閉園區管理加快推進化工園區單獨設立安全監管機構,并配備安全總監,2021年底前,危險化學品專職安全監管人員配備不少于10名,化工集中區危險化學品專職安全監管人員配備不少于6名,危險化學品專職安全監管人員有化工專業背景配比不低于75%。封閉園區管理是提升安全生產風險感知評估,監測預警和響應處置能力,排查化解潛在風險,推進危險化學品安全管理數字化,網絡化,智能化。封閉園區管理針對如此龐大的數據,為提高通關效率,該區對于企業長期通行的普通車輛,通過“白名單”的方式錄入中心數據庫,讓車輛即到即走;對于企業員工車輛,則鼓勵企業通過班車接送員工上下班的方式,降低區內車輛數量,提高關卡通行速度。封...
隨著化工企業“退城入園”的進程加速,化工園區集中區的封閉管理成了管控難點,同時,對園區的安全形勢也帶來了嚴峻考驗。如何管控園區的外來移動風險,掌握園區危化品運輸車輛的出入、停靠、裝卸等過程動態管理及危化企業的危化品運輸、裝卸入庫等實時動態信息成了園區安全管理的重要一環。針對化工園區管理存在的車輛管理難、人員管理難、運輸危險化學品車輛及物質無法做到實時監控等問題,國家應急管理部、安委辦等部門也相繼出臺了一些指導意見及政策,對園區封閉化管理也提出了明確的要求。如何對化工園區進行合理規劃、提高園區的本質安全水平,預防和控制潛在的重特大事故,已成為各級、園區建設者與管理者日益關心、關注和需要解決的問題...
封閉園區系統完全封閉化管理的主要體現為:化工園區物理邊界整體隔離帶清晰,防護能力強。居住生活區與化工裝置及危化品倉儲安全距離達標。園區內路網規劃自主管理,交通設施齊備。設有入園安全檢查卡口,安保設施齊備。危化品運輸規劃專有路線和配套停車場。入園危化品車輛全部進行定位監控,并辦理登記手續。預警體系完善,具有空地全覆蓋視頻監控。封閉園區系統完全封閉化管理需要配套的工作:實行完全封閉化應定期對物理防護設施進行檢查和維護,確保設施完整性。應與園區周邊生活區管理部門做好溝通,無關人員嚴禁非法進入園區周邊,建立完備的入園流程并適應各種情況。園區內部路網應設有明顯的道路指示和交通信號燈。進入園區車輛...
封閉園區管理系統考慮封閉園區及周邊道路交通流量、路網節點、重點防護目標、危險物品和危險廢物運輸量等因素,按客貨分流、人車分流的原則,確保普通車輛、危險物品運輸車輛和危險廢物運輸車輛從不同車道出入封閉園區。需要建立封閉園區交通路線和卡口、人員通道的拓撲關系,劃分封閉園區內的人員、普通車輛、危險物品運輸車輛和危險廢物運輸車輛道路。支持任意兩個路口之間、路口卡口之間、路口和人員通道之間的聯通關系的分析。在應急情況下,封閉園區卡口和道路可快速轉換為應急與分流道。標準封閉園區是什么化工園區整體封閉園區管理對原有交通體系構成了極大挑戰,帶來一系列的城市交通問題.文章總結分析了化工園區封閉后存在的七大共通問...
封閉園區建設需重點明晰,一是封閉化建設前需充分分析危險源對周邊道路的影響程度、事故狀態下重點危險化學品企業危險源對周邊道路的影響、掌握重點危險化學品企業周邊的敏感目標分布情況,做好道路風險等級劃分。二是對通行能力進行評估,在卡口設計時充分考慮出入需求,交通便利性,測算園區流量,確定主要道路容量,滿足園區封閉后交通運行需求。三是強化信息化技術與園區管理業務融合,運行機制體現“封閉化”。四是將應急救援處置封閉化建設管理內容,具備實現危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛等移動危險源突發狀況信息緊急發布,引導事故地點周邊人員、車輛迅速疏散功能。危險物品運輸車輛停車場異常情況應自動報警,及時處置。應急卡口...
封閉園區管理系統實時顯示邊界管理子系統監測數據信息及設備運行狀態,通過人工巡查與智能監控的兩種方式實現對園區邊界的有效管理。提供手機APP,提供人工巡查功能,支持GPS定位、現場拍照和信息上報,幫助巡查人員及時記錄發現的問題。發生邊界入侵時,系統可在20秒內自動報警提示,如果是人工巡查上報可以調用巡查人員拍照照片和GPS地圖定位;如果是自動報警可以調用該報警邊界對應的攝像頭,并在園區GIS地圖上實時顯示邊界入侵具置,在地圖上點擊報警位置可查看詳細的邊界入侵報警信息。封閉園區對園區周界、視頻監控、出入控制、電子巡查等各類監測傳感器自動報警或人工報警進行接警處警。江蘇封閉園區咨詢服務封閉園區管理要...
封閉園區系統完全封閉化管理的主要體現為:化工園區物理邊界整體隔離帶清晰,防護能力強。居住生活區與化工裝置及危化品倉儲安全距離達標。園區內路網規劃自主管理,交通設施齊備。設有入園安全檢查卡口,安保設施齊備。危化品運輸規劃專有路線和配套停車場。入園危化品車輛全部進行定位監控,并辦理登記手續。預警體系完善,具有空地全覆蓋視頻監控。封閉園區系統完全封閉化管理需要配套的工作:實行完全封閉化應定期對物理防護設施進行檢查和維護,確保設施完整性。應與園區周邊生活區管理部門做好溝通,無關人員嚴禁非法進入園區周邊,建立完備的入園流程并適應各種情況。園區內部路網應設有明顯的道路指示和交通信號燈。進入園區車輛...
封閉園區系統周界建設要求主要采取防入侵電子圍欄智能化監控管理和人員巡檢相結合周界管理方式。在園區周界設置入侵和緊急報警系統、視頻監控系統,園區周界監控能形成的閉合區域,入侵和緊急報警和視頻監控系統的建設應符合GB50348的規定。周界建設和管理應滿足蘇安〔2013〕11號、工信部原〔2015〕433號、蘇政發〔2016〕128號、蘇辦〔2019〕96號和應急〔2019〕78號要求。封閉園區系統應具備出入園區的各類車輛、人員和重要區域的統計分析和管理功能。包括周界封閉及防入侵系統、封閉管理門禁/卡口系統、封閉化園區綜合監控系統(危險物品車輛運輸監管系統、視頻監控系統、應急廣播系統、無線對講通訊系...
封閉園區管理的四大難點1.車輛管理困難化工園區通常占地面積較大,為了方便企業貨物的運輸,往往交通便利,有交通主干道甚至是省道、國道穿園而過,車流量大,給園區的封閉管理造成很大困難。同時,化工園區內企業生產的原料、產品通常涉及危化品,危化品的運輸、裝卸入庫不可避免,因此危化品運輸車輛是園區內很大的一個風險源,其在化工園區內的出入、停靠、裝卸是園區封閉管理的一大難點同時也是重點工作。2.人員管理困難園區內有常住居民、企業員工、相關合作商等,人員混雜,出入頻繁,難以管理,若未經相關安全培訓的人進入裝置區可能會由于錯誤的行為或誤操作導致事故的發生。3.建設、維護成本高化工園區要實現封閉管理需要軟硬件結...
制定園區分級管控措施應對根據園區分類控制區,制定分類控制措施。a)控制區:應增加該區域視頻監控密度;設置智能門禁或卡口管理系統,嚴格人流、物流和車流的出入;應用定位技術,實時監控危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛在園區內的通行狀況。完善控制區內企業自身的安防等級,通過接入企業邊界圍欄、廠區圍墻和生產區域二道門系統數據和視頻監控設備信息,對進入企業高風險生產區的作業人員實施實名制在崗在位管理、車輛實施權限動態管理等方式,實現企業危險源的第二層保護隔離。b)關鍵控制區:對于人員、普通車輛、危險物品、危險廢物運輸車輛進行路線規劃、視頻監控和登記管理,憑園區封閉化管理部門制發的通行卡出入園區。對臨時外...
封閉園區系統督促化工園(集中)區及時修訂、調整各類規劃,明確化工園(集中)區規劃面積和四至范圍,明確化工園(集中)區用地性質,合理確定化工園(集中)區緩沖帶和周邊土地規劃安全控制線。封閉園區系統督促化工園(集中)區按照《江蘇省化工園區集中區封閉化建設指南(試行)》,推進化工園(集中)區封閉化建設。2021年底前,全省29家化工園(集中)區17家要全部實現封閉化管理,其中安全風險D類的7家化工園(集中)區,要全部實現封閉化管理,安全風險C類的化工園(集中)區,10家要實現封閉化管理,其余的化工園(集中)區要基本實現封閉化管理。封閉園區系統園區內通常進出的車輛主要為危化品運輸車輛和民用車輛,將兩...
封閉園區系統系統功能a)封閉化管理系統建設,應采用互聯網+、物聯網、GIS、定位導航、云計算、大數據等技術,結合傾斜三維攝影、綜合實時監測、數據智能分析和預警控制等,為園區封閉化管理提供一體化監管工具和技術支撐。b)對園區道路交通、停車場、高空瞭望、視頻監控、車輛定位、應急廣播,以及所有危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛正常行車路線規劃、門禁/卡口等,實現在線監測。具備對危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛從申請、入園、行駛、速度、停放、門禁及出園等實現全過程監控功能。c)及時掌握園區日常安全管理和應急管理的基礎信息,支持外來車輛和人員在線預約,預約審批通過后外來人員和車輛信息自動發送至卡口/門...
封閉園區系統吸取以往的事故經驗教訓,通過封閉管理的方式,可以有效的減少化工園區內的外來風險,如外來人員、車輛等,有利于隱患排查和風險管控工作的開展,從而有針對性的提高化工園區的安全管理能力。同時,園區封閉管理也可以促進園區內的企業能夠自覺按規行事,有利于園區內企業的長期穩定發展。化工園區通常占地面積較大,為了方便企業貨物的運輸,往往交通便利,有交通主干道甚至是省道、國道穿園而過,車流量大,外來車輛多,給園區的封閉管理造成很大困難。同時,化工園區內企業生產的原料、產品通常涉及危化品,危化品的運輸、裝卸入庫不可避免,因此危化品運輸車輛是園區內很大的一個風險源,其在化工園區內的出入、停靠、裝卸是園區...
封閉園區系統督促化工園(集中)區進一步完善安全監管和應急救援一體化平臺,將企業基礎信息、風險隱患數據、重大危險源(儲罐區和庫區)實時在線監測監控相關數據、關鍵崗位視頻監控、安全儀表等異常報警數據全部接入園區信息管理平臺。封閉園區管理加快推進化工園(集中)區消防站提檔升級,按照《城市消防站建設標準》不低于特勤消防站的標準配備人員和車輛裝備;按照《化工園區危險品運輸車輛停車場建設標準》《化工園區公共管廊管理規程》等要求,加快化工園(集中)區危險化學品運輸車輛停車場、公共管廊和公共事故應急池對標建設、提檔升級。封閉園區應確定園區封閉化管理運維目標和范圍,為完成系統運維目標而編制可操作的運維保障方案...