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設計封閉園區頂層設計

來源: 發布時間:2022-11-12

危險化學品運輸車輛進入封閉園區必須沿危險化學品運輸車輛車道按限速和標志提示行駛,嚴禁園區內隨意停放。未按預約時間段提前到達的危化品車輛,必須進入園區停車場等待,不得在園區或周邊滯留。、企業和企業職工的自有車輛經管理后臺采集車輛及駕駛員信息后,通過卡口車牌識別或門禁卡進出園區;到園區進行公務活動的外來人員、車輛經崗亭卡口登記后,獲得臨時出入封閉園區權限。在全球石化產業結構深度調整的大背景下,隨著信息化技術的快速發展,物聯網、大數據等新技術的深入應用,新時代的化工園區更加注重管理的效率和內容。如何推進信息化與工業化的深度融合、提升園區安全環保水平、推動行業綠色高質量發展正是化工園區當下以及未來發展的共同需求。智慧化工園區發展模式應運而生,并逐漸成為實現封閉園區現代化的重要戰略途徑。封閉園區基礎設施建設園區設施建設至少應包含門禁/卡口、周界圍欄、監測監控設備、應急廣播和停車場等。設計封閉園區頂層設計

封閉園區系統建設要求視頻監控系統建設應符合GB50395、GB50396的規定。對于園區的主次出入口、交叉路口、周界四周、所有卡口、消防通道等區域配置視頻監控系統,實現整個園區的綜合視頻展示。封閉園區系統危險物品運輸車輛停車場建設7.1.6.1建設要求a)應對出入園區危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛實施統一管理、科學調度,防止安全風險積聚。b)危險物品運輸車輛停車場建設應符合GB/T20607、GB50489、GB50160、GB50067、GB50016、GB/T37243和建標128和應急〔2019〕78號相關要求c)危險物品運輸車輛停車場建設應符合《危險化學品建設項目安全監督管理辦法》要求,進行安全條件審查、安全設施的設計審查和竣工驗收。d)應在危險物品運輸車輛停車場建設布置電子標簽,通過電子標簽實現車輛信息采集、停車管理、誘導服務。湖北構建封閉園區封閉園區通過封閉化建設,規范和優化出入園區的人流、物流和車流行駛路徑。

《關于進一步加強化工園區安全管理的指導意見》(安委辦〔2012〕37號)第十三條:推進園區封閉化管理。要按照“分類控制、分級管理、分步實施”的要求,結合園區產業結構、產業鏈特點、安全風險類型等實際情況,逐步推進園區封閉化管理。《關于促進化工園區規范發展的指導意見》(工信部原〔2015〕433號)第十三條:實施封閉園區管理。鼓勵大型園區或距離周邊居民區較近的園區實行封閉管理。對暫時無法進行封閉管理的,應當首先對重大危險源和關鍵生產區域進行封閉化管理。

封閉園區管理系統實時顯示邊界管理子系統監測數據信息及設備運行狀態,通過人工巡查與智能監控的兩種方式實現對園區邊界的有效管理。提供手機APP,提供人工巡查功能,支持GPS定位、現場拍照和信息上報,幫助巡查人員及時記錄發現的問題。發生邊界入侵時,系統可在20秒內自動報警提示,如果是人工巡查上報可以調用巡查人員拍照照片和GPS地圖定位;如果是自動報警可以調用該報警邊界對應的攝像頭,并在園區GIS地圖上實時顯示邊界入侵具置,在地圖上點擊報警位置可查看詳細的邊界入侵報警信息。封閉園區管理有法可依,有利于園區封閉管理工作的推進落實。

封閉園區管理系統完全封閉化管理的主要體現為:化工園區物理邊界整體隔離帶清晰,防護能力強。居住生活區與化工裝置及危化品倉儲安全距離達標。§園區內路網規劃自主管理,交通設施齊備。設有入園安全檢查卡口,安保設施齊備。危化品運輸規劃專有路線和配套停車場。入園危化品車輛全部進行定位監控,并辦理登記手續。預警體系完善,具有空地全覆蓋視頻監控。完全封閉化管理需要配套的工作:實行完全封閉化應定期對物理防護設施進行檢查和維護,確保設施完整性。應與園區周邊生活區管理部門做好溝通,無關人員嚴禁非法進入園區周邊,建立完備的入園流程并適應各種情況。園區內部路網應設有明顯的道路指示和交通信號燈。進入園區車輛和人員應實行通行證,并進行相關安全檢查。應設有集中監控室24小時值班,利用監控系統進行檢查和預警。在應急情況下,卡口和道路可快速轉換為應急與分流道。封閉園區應確定園區封閉化管理運維目標和范圍,為完成系統運維目標而編制可操作的運維保障方案。無錫封閉園區案例

危化品運輸規劃專有路線和配套停車場。封閉園區入園危化品車輛全部進行定位監控,并辦理登記手續。設計封閉園區頂層設計

封閉園區管理系統考慮封閉園區及周邊道路交通流量、路網節點、重點防護目標、危險物品和危險廢物運輸量等因素,按客貨分流、人車分流的原則,確保普通車輛、危險物品運輸車輛和危險廢物運輸車輛從不同車道出入封閉園區。需要建立封閉園區交通路線和卡口、人員通道的拓撲關系,劃分封閉園區內的人員、普通車輛、危險物品運輸車輛和危險廢物運輸車輛道路。支持任意兩個路口之間、路口卡口之間、路口和人員通道之間的聯通關系的分析。設計封閉園區頂層設計

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