封閉園區管理系統采用互聯網+、物聯網、GIS、定位導航、云計算、大數據等技術，結合傾斜三維攝影、綜合實時監測、數據智能分析和預警控制等應用，實現對園區道路交通、停車場、視頻監控、車輛定位、應急廣播，以及所有危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛正常行車路線規劃、卡口等在線監測。系統通過各類監管數據的綜合分析，提煉關鍵的業務監管數據，將各類關鍵數據和關鍵圖表進行匯合設計，形成基于大數據分析的封閉一張圖看板，提高監管人員監管效率。封閉園區脈沖電子圍欄是傳統的圍墻與報警系統的結合，采用了先進的“阻擋為主、輔助報警”的周界安防理念。連云港封閉園區案例

化工園區整體封閉園區管理對原有交通體系構成了極大挑戰,帶來一系列的城市交通問題.文章總結分析了化工園區封閉后存在的七大共通問題,并針對這些問題提出了綜合治理策略,以比較大限度地減少園區封閉對區域城市交通的影響和提高園區對外貨運集疏運的效率,保障城市交通系統的正常運行和園區的安全防控.通過智慧封閉園區管理系統的建設，能夠幫助園區實時掌握外來移動風險，管控園區進出人員及車輛的記錄，運輸物質及違規預警信息等，實現了園區封閉化的在線管控及流程規范化、管控智能化、監控實時化、管理科學化和封閉可視化。從而實現園區的外來移動風險的科學管控，終達到人在其位、車行其道、物受其控的目的。泰州封閉園區主要案例結合園區產業結構、產業鏈特點、安全風險類型等實際情況，逐步推進封閉園區化管理。

封閉園區建設需重點明晰，一是封閉化建設前需充分分析危險源對周邊道路的影響程度、事故狀態下重點危險化學品企業危險源對周邊道路的影響、掌握重點危險化學品企業周邊的敏感目標分布情況，做好道路風險等級劃分。二是對通行能力進行評估，在卡口設計時充分考慮出入需求，交通便利性，測算園區流量，確定主要道路容量，滿足園區封閉后交通運行需求。三是強化信息化技術與園區管理業務融合，運行機制體現“封閉化”。四是將應急救援處置封閉化建設管理內容，具備實現危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛等移動危險源突發狀況信息緊急發布，引導事故地點周邊人員、車輛迅速疏散功能。危險物品運輸車輛停車場異常情況應自動報警，及時處置。應急卡口應具備一鍵開啟功能。在應急處置過程中能召開多方異地的音視頻會商會議，實現應急會商、處置全過程的音視頻記錄，能完成應急過程監控。

封閉園區系統門禁/卡口建設門禁/卡口禁建設應符合GB/T20607的規定，主要包括車道計算機、電動欄桿機、車輛檢測器、通行信號燈、閃光報警器、亭內攝像機、車道攝像機、主要路口攝像機、安全防護設備和門崗等，并設置標識，標識設置應符合GB5768要求。封閉園區系統門禁/卡口設置按照客貨分離、優化管理、規避風險、綜合考慮停車場與園區安全容量的原則進行門禁/卡口規劃設置。門禁/卡口設置主要考慮出入園區道路交通流量、緊急情況下應急救援路線、停車場位置、有效避開重大危險源等控制區、超寬大件通道等因素。封閉園區系統的建設和維護成本比較高。

封閉園區管理，是基于園區門禁/卡口、周界防入侵、人員/車輛定位、流量管控、危險化學品車輛停車場等硬件設施建設完善的基礎上，部署重點區域風險隔離管控系統，接入園區安全風險監管平臺 ，全過程實施監測定位出入人員、車輛和貨物，對異常情況進行報警提醒，實現對園區重點區域人流、車流、物流的出入管控及運動路徑的規范優化，確保區域安全風險有效隔離管控，切實防范外來輸出風險。封閉化管理closed-endmanagement以園區批復的規劃邊界為周界，以園區內所有企業為管理單位，采用物理和技術等隔離方式，將園區與外界分開，在園區管理范圍內對出入園區的人員、車輛等流動性因素進行控制管理，為園區內企業提供安全服務。在應急情況下，封閉園區卡口和道路可快速轉換為應急與分流道。天津主要封閉園區

封閉園區有效管控園區安全風險，提高園區事故預防和應急管理能力。連云港封閉園區案例

完全封閉園區化管理對于減少外部因素影響園區安全的優勢明顯，外來車輛和人員經過嚴格檢查，可有效避免異常事件的發生。園區管理機構對掌握入駐企業運行狀態提供數據支撐。完全封閉化管理也存在一些弊端，如安防管理成本大幅增加。另外園區企業與外部來往人員和車輛較多，影響交通效率。特別在出現緊急事件時，物理圍欄會影響消防車輛集中入園和多角度布設。完全封閉化園區比較適合化工企業集中度高、地理位置，區域內沒有過境車輛，內部交通路網完善，相對發展成熟的園區。連云港封閉園區案例

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