洛陽東宏新材生產的超高分子量聚乙烯管是一種耐磨性能極好的熱塑性工程塑料，被廣泛應用在礦山疏浚行業，主要用來輸送礦漿顆粒，沙漿一類的介質，是21世紀新型環保材料，被列為21世紀國家重點開發項目，前景一片大好。

國潤管業生產的超高分子量聚乙烯管原材料是純白色的超高分子量聚乙烯，如果不添加任何成分，生產出來的管道就是白色的，經過添加炭黑和石蠟之后性能更加優越，下面就來仔細分析一下這兩樣添加劑的作用。

炭黑：主要起到防紫外線，抗老化的作用，延長使用壽命。

石蠟：主要起到潤滑的作用，使管道本身具有自潤滑的功能，在使用的過程中不易結垢，減小摩擦系數，提高輸送效率。

塑料添加劑（助劑）是塑料制品中不可缺少的重要原材料，主要類別有：熱和光穩定劑、抗氧劑、抗靜電添加劑、潤滑劑、火焰阻滯劑，以及增塑劑和抗沖改性劑等。其他的特種添加劑，包括抗結塊和抗煙霧劑、發泡劑、抗微生物劑，以及澄清和成核劑。塑料添加劑不僅在加工過程中能改善聚合物的工藝性能、改善加工條件、提高加工效率，而且可以改進制品性能、提高制品的使用價值、延長制品的使用壽命。

超高分子聚乙烯管的摩擦系數為普通聚乙烯的1/5，橡膠的1/20，管子內部光滑，輸送介質流暢，輸送效率高。110mm超高分子聚乙烯管三通

超高分子量聚乙烯管材的優勢：

1. 使用壽命長，在強腐蝕和高磨損條件下，使用壽命可以提高幾倍甚至幾十倍。

2. 節能，超高分子量聚乙烯管材內壁光滑，摩擦系數小，在流體輸送過程中，壓力損失小。

3. 超高分子量聚乙烯表面能很低，具有不粘浮，不結垢的特點，這是鋼管和其他塑料管無法比擬的優點

4. 由于這種管材的導熱系數比鋼管小100多倍，可**降低輸送管路的保溫和加熱要求，這對于寒冷地帶和冬季原油和其他物料輸送具有重大意義。

5. 系列管材中，除了鋼襯超高分子量聚乙烯復合管材之外，管材的質量遠遠低于同規格的鋼管，這將**降低運輸和安裝成本。

北京超高分子聚乙烯管實力廠家我們所擁有的超高分子聚乙烯擠出成型技術處于**水平，是國內超高分子量聚乙烯擠出成型的主要技術來源。

超高分子聚乙烯管部分工程案例；

河南煤化集團龍宇鉬業耐磨復合尾礦管項目 （300米Φ426耐磨復合尾礦管）

河南金瀚科技發展有限公司鞏義平頂寺鐵礦（2150米Φ273Φ159耐磨復合尾礦管）

山西河津市河東焦化有限公司 （500米Φ219、273、159耐磨復合尾礦管）

北方銅業股份有限公司 （1000米Φ273耐磨復合尾礦管）

山西黎城長福煤氣焦化有限公司管道項目 （500m Φ159耐磨復合尾礦管）

陜西寧陜縣潼鑫礦業有限公司 （1000mΦ133耐磨復合尾礦管） 山西尾礦管|礦

中國黃金集團黑龍江烏拉嘎金礦尾礦管項目 （2000m Φ110耐磨復合尾礦管）

遼寧柳河縣向陽鎮鐵礦（2000米 Φ219耐磨復合尾礦管）

鋼襯超高分子量聚乙烯復合管材

超高分子量聚乙烯管綜合性能優異，用來作為耐磨，防腐，不結垢管道，其性價比高，可廣泛應用于各種腐蝕性，磨損性，戰俘性，結垢性介質的高中壓輸送，在冶金，礦山，化工，電力等行業備受青睞。尤其是利用其優良的耐耐沖擊性，耐環境壓力開裂性，抵抗快速開裂能力，柔性好等特點，在易發生地基沉降，地震和機械振動的環境中，能承受一定程度的沖擊和變形而不至斷裂，因此具有較高的長期安全性，其較好的低溫沖擊韌性，尤適用于西北，東北等寒冷地區的物料輸送。 超高分子量聚乙烯管自潤滑：在眾多管道材料中磨耗系數*小，是尼龍管的七分之一。

超高分子量聚乙烯主要性能：

超高分子量聚乙烯管的耐磨損性居現有各種塑料之冠，如下表所示，超高分子量聚乙烯管的耐磨性能不僅遠遠大于普通HDPE管，U-PVC管材，而且是鋼管，不銹鋼管的7-10倍，因此超高分子量聚乙烯管作為替代金屬管道的耐磨管道具有***的優勢。

4. 自潤滑性。

超高分子量聚乙烯的摩擦系數可以與聚四氟乙烯媲美，是理想的自潤滑材料。

5. 沖擊能吸收性。

超高分子量聚乙烯還具有優異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑料中比較高，因而，噪音阻尼行很好，具有優良的消音效果。

6. 其他性能。

超高分子量聚乙烯嗨具有一些其他性能，如耐低溫性，衛生***性，不粘性，防潮性以及絕緣性。 超高分子量聚乙烯，是一種分子量極高的熱塑性塑料，性能***，加工困難，充分反映出這種高分子材料的特點。325mm超高分子聚乙烯管品牌廠家

超高分子量聚乙烯管耐磨損：同等工況**積損失*為鋼管的七分之一。比鋼管耐磨4-7倍 。110mm超高分子聚乙烯管三通

超高分子聚乙烯管的敷設方式

(1)明設-將超高分子尾礦管道(或流槽)設置在路堤、路塹或棧橋上。其主要優點是便于檢查和維護，所以一般多采用此式。但受氣溫影響較大，容易造成伸縮節漏礦。

(2)暗設-將超高分子尾礦管道(或流槽)設置在地溝或隧道內。一般在廠區交通繁華處或受地形限制時，才采用這種形式。

(3)埋設-將尾礦輸送管(或封閉流槽)直接埋設在地表以下。其優點是地表農田仍可耕種，同時受氣溫影響較小，可少設甚至不設伸縮接頭，因而漏礦***較少；缺點是：一旦漏礦，檢修非常麻煩。

(4)還有半埋設形式，即超高分子尾礦管道半埋于地下或雖沿地表敷設，其上用土簡單覆蓋。它也可減少氣溫變化的影響，甚至可不設伸縮接頭，如大冶金山殿的尾礦管道即采用此法。尾礦輸送系統管道敷設時盡可能成直線，彎頭轉角盡可能小些，轉角較大的彎頭盡可能圓滑些。 110mm超高分子聚乙烯管三通

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