根據(jù)基礎(chǔ)油和添加劑的不同，調(diào)配不同等級(jí)的機(jī)油基礎(chǔ)油我們弄明白后可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在三類(lèi)油中就已經(jīng)用到合成技術(shù)，所以有很多商家將三類(lèi)基礎(chǔ)油為主的機(jī)油也成為“全合成機(jī)油”，這其實(shí)是在玩文字游戲，有良心的品牌則會(huì)用“合成技術(shù)”這個(gè)詞。那么什么才是全合成機(jī)油呢？真正的全合成機(jī)油是不含三類(lèi)及以下基礎(chǔ)油的，甚至由天然氣加氫得到的三類(lèi)+基礎(chǔ)油（GTL）也不能有。GTL其實(shí)還是來(lái)源于自然界中的石化原料（天然氣）加氫裂解得到的，并不是真正的人工全合成基礎(chǔ)油。由此，只由四類(lèi)（PAO）+五類(lèi)（酯）為基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑油才能算是真正的全合成潤(rùn)滑油。從大多數(shù)機(jī)油的外包裝上，你是很難分辨它是不是真正的全合成潤(rùn)滑油，因?yàn)樯碳叶紩?huì)打上“全合成”“合成技術(shù)”“合成科技”等等名頭。即便是國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑業(yè)中三大品牌美嘉殼的前列產(chǎn)品，機(jī)油瓶上雖然印著“全合成”三個(gè)字，但其實(shí)也含有GTL三類(lèi)+基礎(chǔ)油的，并不是嚴(yán)格意義上的全合成機(jī)油。馳臣在潤(rùn)滑油科研開(kāi)發(fā)能力在國(guó)內(nèi)處于高質(zhì)量水平。擁有潤(rùn)滑油研發(fā)中心和檢測(cè)中心，確保所有產(chǎn)品品質(zhì)要求。樂(lè)昌全合成汽車(chē)機(jī)油批發(fā)優(yōu)惠

2SAE粘度指標(biāo)選潤(rùn)滑油另一個(gè)需要關(guān)注的是它的粘度等級(jí)，采用的是SAE（美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘度等級(jí)制訂的標(biāo)準(zhǔn)。“W”前面的數(shù)字低溫情況下機(jī)油的流動(dòng)粘性，數(shù)值越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)能力越好。“W”后面的數(shù)字機(jī)油在100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越高粘度越高，在高溫下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)越好。機(jī)油粘度越低，流動(dòng)性越好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力相對(duì)較小。機(jī)油粘度越高，流動(dòng)性越弱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力相對(duì)較大，但是在高溫高壓下的抗剪切性能更好，在較大壓力下能幫助摩擦副抵抗磨損。因此，對(duì)于車(chē)況較好、磨損較小的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選擇粘度小的潤(rùn)滑油，一些追求經(jīng)濟(jì)性的家庭轎車(chē)也大多使用粘度小的機(jī)油。而對(duì)于經(jīng)常高速駕駛，大負(fù)荷工作，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，或行駛里程已較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油的粘度也會(huì)隨著溫度的升降而發(fā)生變化。當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)常處于高溫工作狀態(tài)，容易造成潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，粘度下滑，失去潤(rùn)滑作用。因此，夏天應(yīng)盡量選用多級(jí)油，這樣在過(guò)熱的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)受到過(guò)大的影響。樂(lè)昌全合成汽車(chē)機(jī)油批發(fā)優(yōu)惠馳臣汽車(chē)潤(rùn)滑油以“彰顯科技風(fēng)采，為您創(chuàng)造效益”是我們用質(zhì)量產(chǎn)品和貼心服務(wù)奉獻(xiàn)給每一位用戶(hù)的誠(chéng)摯心愿。

要知道，汽車(chē)機(jī)油可以分為三種，第一種就是全合成機(jī)油，而全合成機(jī)油也是整個(gè)機(jī)油體系里面為潤(rùn)滑效果好，使用周期長(zhǎng)的，一般來(lái)說(shuō)全合成機(jī)油的更換周期在1萬(wàn)公里左右。這話(huà)雖然是沒(méi)錯(cuò)的，但是有的人卻把這句話(huà)奉為圣旨，不管自己的駕駛習(xí)慣只管駕駛里程，這樣來(lái)算對(duì)汽車(chē)的傷害也是特別大的。其實(shí)，4s店的維修工告訴大家，機(jī)油的更換不僅要根據(jù)汽車(chē)的里程來(lái)進(jìn)行判定，而且還要根據(jù)自己行駛的道路和駕駛模式來(lái)進(jìn)行更換！有的人開(kāi)著大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的越野汽車(chē)，行駛在顛簸難走的道路上，這時(shí)機(jī)油的消耗會(huì)比平常快很多。此種情況1萬(wàn)公里再進(jìn)行更換，車(chē)內(nèi)的零件也就磨損的差不多了，對(duì)于車(chē)輛對(duì)于經(jīng)濟(jì)都不是一個(gè)好的選擇。而關(guān)于機(jī)油的更換也一定要記得一點(diǎn)，不僅與里程有關(guān)，還與時(shí)間有關(guān)，一般來(lái)說(shuō)，機(jī)油使用一年的時(shí)間就需要進(jìn)行一次更換，不管你是否有駕駛到1萬(wàn)公里。總而言之，當(dāng)我們?cè)谄?chē)使用的過(guò)程當(dāng)中，按照時(shí)間，按照自己的行駛里程根據(jù)自己的行車(chē)環(huán)境和駕駛模式來(lái)進(jìn)行更換就可以了。在行車(chē)過(guò)程當(dāng)中，機(jī)油對(duì)汽車(chē)的保護(hù)作用是不用的，總之就是一定要多多觀察機(jī)油的使用周期以及用的年限，這樣才能保證汽車(chē)的順暢，保持動(dòng)力充沛的同時(shí)保護(hù)汽車(chē)狀態(tài)。

汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目介紹——三濾機(jī)油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯三者加起來(lái)稱(chēng)之為汽車(chē)的三濾。機(jī)油濾芯的作用在于過(guò)濾機(jī)油，用于去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，它的更換周期和機(jī)油一樣，每次更換機(jī)油的時(shí)候，都需要更換這個(gè)濾芯。空氣濾芯顧名思義就是過(guò)濾空氣的，保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的清潔，一般在2萬(wàn)公里或2年左右更換一次，在每次小保養(yǎng)都需要用吹一下，保證空氣濾芯的整潔。而空調(diào)濾芯的作用在于對(duì)室內(nèi)空氣的過(guò)濾，防止車(chē)外粉塵和異味進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，影響駕乘環(huán)境。同樣是2年或2年公里左右更換一次。汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目介紹——防凍液防凍液也名為冷卻液，其主要作用在于冬天防冷凍，夏天防沸騰，以及防水垢和腐蝕。一般的冷凍液更換周期是4年6萬(wàn)公里左右。而在檢查冷凍液時(shí)，冷凍液容器上有一個(gè)max（多）和min（少）兩個(gè)符號(hào)，在更換冷凍液是，冷凍液容量不能超過(guò)max，而如果冷凍液低于min時(shí)，則表示需要添加冷凍液了。汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目介紹——機(jī)油機(jī)油也叫潤(rùn)滑油，其作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，所以，機(jī)油也被稱(chēng)之為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”。馳臣全合成潤(rùn)滑油采用高質(zhì)量礦物油，加入特殊的添加劑調(diào)配而成，經(jīng)濟(jì)耐用，長(zhǎng)期使用不會(huì)產(chǎn)生油泥。

用了全合成機(jī)油后，還能換成半合成機(jī)油嗎？首先我們要給出答案，用了全合成機(jī)油后還是能夠換回半合成機(jī)油的。只是要注意以下幾點(diǎn)。1、盡量使用同一品牌、同一型號(hào)的機(jī)油由于不同品牌或不同型號(hào)的機(jī)油，其黏度和質(zhì)量等級(jí)都不相同，一旦混用，就會(huì)影響機(jī)油整體黏度，造成機(jī)油變質(zhì)，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，縮短使用壽命。所以，盡量使用同一品牌、同一型號(hào)的機(jī)油。當(dāng)然，如果要更換品牌，一定要將殘留機(jī)油放干凈，避免混合。2、保養(yǎng)公里數(shù)適當(dāng)調(diào)整由于全合成機(jī)油和半合成機(jī)油存在區(qū)別，更換半合成機(jī)油之后，要根據(jù)駕駛習(xí)慣和實(shí)際路況，適當(dāng)調(diào)整機(jī)油保養(yǎng)的公里數(shù)。一般情況下，全合成機(jī)油更換周期為10000公里左右，半合成機(jī)油更換周期在7000公里左右。3、檢查愛(ài)車(chē)是否適合半合成機(jī)油因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝不同，其在內(nèi)部構(gòu)造以及質(zhì)量精密程度上都有不同。特別是一些車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部更精密，就需要使用更好的全合成機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑。所以，我們要根據(jù)用車(chē)指導(dǎo)手冊(cè)上的說(shuō)明，查看愛(ài)車(chē)是否適合半合成機(jī)油。馳臣機(jī)油堅(jiān)持以科技求進(jìn)步、誠(chéng)信以發(fā)展，為顧客提供科學(xué)、高效、安全的機(jī)油產(chǎn)品和真誠(chéng)貼心的服務(wù)。樂(lè)清全合成汽車(chē)機(jī)油加盟品牌

馳臣全合成汽車(chē)機(jī)油匯集了大批高科技和管理人才，具有雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)的管理機(jī)制。樂(lè)昌全合成汽車(chē)機(jī)油批發(fā)優(yōu)惠

31、流體摩擦作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩固體表面被具有體積特性的流體潤(rùn)滑劑完全隔開(kāi)時(shí)的摩擦。也就是由流體的粘性阻力或流變阻力引起的摩擦。32、潤(rùn)滑摩擦兩固體的摩擦表面之間有任何形式潤(rùn)滑劑存在的摩擦。33、混合摩擦在兩固體的摩擦表面之間同時(shí)存在著干摩擦、邊界摩擦或流體摩擦的混合狀況下的摩擦。又稱(chēng)為半干摩擦或半流體摩擦。34、疲勞磨損相互作滾動(dòng)或滾動(dòng)兼滑動(dòng)的兩接觸表面,在交變接觸應(yīng)力重復(fù)作用下,由于表層材料疲勞,產(chǎn)生微觀裂縫分離出磨粒或碎片而剝落,形成凹坑而引起的磨損。又稱(chēng)點(diǎn)蝕。35、腐蝕磨損金屬表面在摩擦過(guò)程中與周?chē)橘|(zhì)在化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)作用下產(chǎn)生的磨損過(guò)程。36、正常磨損設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)的磨損。37、潤(rùn)滑類(lèi)型潤(rùn)滑劑在兩表面間存在的條件和狀態(tài)。樂(lè)昌全合成汽車(chē)機(jī)油批發(fā)優(yōu)惠

馳臣(海南)石油有限公司是一家生產(chǎn)型類(lèi)企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有潤(rùn)滑油代理，潤(rùn)滑油廠家，潤(rùn)滑油招商，汽車(chē)機(jī)油等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。馳臣潤(rùn)滑油將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來(lái)！