好的品牌的機油，在您平時所使用的機油里面，已經按比例加入了調配好的機油添加劑，并且經過了嚴密的試驗驗證其不會因為高溫高壓而發生變質。所以說，我們只要按時做保養，給換上合適標號的新機油，那就已經完全能滿足保養發動機的需求了，不需要再花冤枉錢在單獨的機油添加劑上了。有句話叫物極必反，多加添加劑不僅可能無效，還可能由于沒有嚴重的融合性導致發動機的其他問題。，有的車主會問，如果做保養的時候都用的是礦物機油或半合成機油，但是我想為發動機提供更好的保護，是不是在此基礎上加入機油添加劑就能達到全合成機油的效果呢？其實加入機油添加劑的普通礦物機油并不會變成全合成機油，甚至連半合成機油也算不上，想通過使用機油添加劑來達到合成機油的效果顯然是不可能的，所以建議車主用真正的全合成機油進行保養。馳臣全合成潤滑油采用國際上的技術，配備專業的技術團隊，擁有生產設備和科學管理，提升市場競爭力優勢。博樂全合成汽車機油廠家直供

如何選購合適自己車子的機油：了解適合自己車子機油的種類一般來說，汽車說明書上專業標識，即該車所用機油需要的認證，用戶只要簡單通過認證碼對比就能選擇相應機油。盡量購買原廠機油，如果條件不允許的話，要仔細辨別信息：任何一款所謂非原廠機油的包裝桶背后都有各種車廠認證信息，比如大眾的VW502.00/505.00等，避免買到假冒偽劣產品。考慮車子的使用環境經常短距離行駛，或者處于極溫天氣下，比如高溫/低溫，一定要使用全合成油，它的性能決定了可以一直粘附在發動機上，從而為發動機提供更好保護。總之，合成油是可以有效延長發動機使用壽命，如果是對價格不敏感的車主，還是建議優先選擇全合成機油。如果錢包不允許的話，我們還是按照廠家的要求來進行保養，省事又經濟。所以，在實際保養過程中，還要考慮自己的實際情況，對愛車進行細致的保養。連云港全合成汽車潤滑油報價馳臣潤滑油以技術支持和嚴謹求精的精神,始終致力打造潤滑油品應用技術的創新開發,不斷提升產品的質量。

全合成機油比較稀？全合成機油不適合買菜車或者老車用的論據，是全合成機油流動好、較稀，對于一些零件間隙大的發動機（工藝不過關或車齡較高）不能起到很好的潤滑作用。小編在這里認證：都是騙人的！機油的粘稠度與是否是全合成機油沒有關系，機油粘度只和機油標號中W后的數值有關，以0W-20機油為例，20就了機油的粘度，是目前稀的一級，還有30、40甚至50，數值越大機油越稠。全合成機油于礦物質機油在粘稠度上的區別，主要是體現在穩定性上，同樣是40粘度的機油，全合成機油隨溫度改變的幅度更低，所以可以給發動機提供更的保護。而選用低類基礎油的礦物機油和半合成機油的油分子大小不均，雜質多易變質，時間久了油膜更快變薄。

關于機油粘度的注意事項只需要了解兩點，首先低溫粘度標準要自行決定；比如上述的5W是winter（冬季）的概念，用【數字－（﹣35）】得出的數值就是機油的凝固點，5W就是零下30度。如果在冬季溫度會下降到30左右的區域用車，機油就得選0W（零下35度結凍）的機油，反之在冬季溫度只有零度左右的區域用車，10/20W都是可以選擇的。但是高溫粘度標準是不宜隨意更換的，因為內燃機熱車時的運行溫度基本恒定，需要的機油粘度標準也不會變化；這個標準要參考汽車說明書里的標準值，只有一個那就只選擇這個標準，有兩個則可以隨意選擇，粘度低一些的動力強一些但噪音也會大一些。變速箱機油的粘度標準也要嚴格按照汽車說明書的標準值選擇，尤其是無級變速器要特別注意，更換機油比較好選擇在品牌售后（質保期內）；因為這種變速器出現故障的概率比較高，低溫冷啟動很容易出現故障碼，機油粘度異常也可能會引起故障碼的出現。其他類型的變速器就沒有那么麻煩了，只要選擇對應的粘度標準即可。更換變速箱油的方式建議采用「重力換油」，換油時拆掉并更換濾清器，舊油液可以有效放空；循環法換油存在對電磁閥和齒輪箱的損傷，這種方式不建議使用。馳臣潤滑油產品從研發到生產、銷售、物流、售后，擁有完整管理體系，潤滑油工藝、技術和質量達到國際水平。

目前，國際認證機構大體上分為三家，分別是：ACEA(歐洲汽車制造協會)認證，了潤滑油的世界先進技術標準APl（美國石油協會）認證標準，API后邊的標號則標明機油的質量級別ILSAC（國際潤滑劑標準化及認證委員會）認證標準，其認證委托美國石油協會會(API)發布對于中日韓系的車型來說，他們的機油選擇比歐美車系要寬松一些，通常認準就是這三家國際標準規范。很多人會問汽車品牌認證的機油有什么特別的嗎？這里還是以VW50800標準的0W-20機油和API認證標準的0W-20機油做一個比較。VW50800標準要求機油在100℃運動粘度在7.8cSt-9.3cSt之間，而API認證標準要求運動粘度在6.9cSt-9.3cSt,VW50800標準對0W-20機油100℃運動粘度要求更嚴。這主要因為VW50800標準要求機油的150℃高溫高剪切粘度不低于2.6MPa.s。也就是相比API標準，VW50800對機油的油膜強度要求更高，這樣的機油使用在大眾集團相關車型里，才可以保證機油在高溫時保持持久的潤滑能力。同時VW50800標準要求機油蒸發損失(諾亞克法)不大于11%，這比ACEAC5認證標準要求不大于大于13%以及API要求不大于15%都要嚴格。你可以簡單理解為在發動機高溫環境下，VW50800的0W-20機油蒸發消耗量相比API標準要求的0W-20機油更低。馳臣全合成潤滑油用成熟的技巧做市場、用成功的模式去創業，用簡單的操作去贏利、用完善的售后服務去發展。天門全合成潤滑油廠家直供

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保養后剩余的機油到底能不能放？可以用。一般保養后剩余的機油，如果保存得當，可以保存1年左右，當然保險起見，建議車主朋友們比較好半年左右就用掉。有個建議：開封之后的機油，比較好在1年內用掉。主要原因是：瓶子缺少密封之后，機油會慢慢凝結，而且在空氣中發生氧化，機油添加劑也會慢慢降解，就會損害機油的性能和使用的壽命了。保養后剩余的機油應該怎樣保存？日常生活中用的類似于塑料膜這一類東西套在瓶子上面，把整個瓶口給覆蓋起來，然后再把原來的那個瓶蓋直接扣上去旋緊。注意保持瓶口密封性，選用較厚不易破損的塑料膜，這樣能很好的隔絕空氣。把密封好的機油放在陰涼干燥的地方，避免太陽直射，這樣可以避免機油發生氧化反應變質，例如墻角，然后撐到下一次保養的話是沒有問題的。開封的機油是要放在干燥的環境下保存，保存溫度是0到29℃，而且是不要把機油瓶放在后備箱，或者是陽光直射的地方，不要隨車帶。 博樂全合成汽車機油廠家直供

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