衛星信號接收天線衛星信號接收天線由衛星蘑菇頭和適當長度天線組成，可向衛星時鐘服務器（網絡母鐘）提供衛星實時同步信號。衛星母鐘時鐘系統中的衛星網絡母鐘為雙機備份裝置，其中一個作為系統時間信號的主要來源，另一個作為整個時鐘系統的設備備份，以備緊急故障時使用。衛星母鐘LCD顯示屏上可顯示年、月、日、時、分、秒時間信息和當前的GPS北斗衛星顆數。時鐘系統由2臺高穩衛星網絡母鐘、衛星接收天線、天線支架、客戶端軟件等構成；衛星網絡母鐘的多路網口可向教室和辦公室數字NTP網絡子鐘，也可同時向校園廣播系統、安防系統、智慧教室系統、智慧圖書館系統、火災報警系統、校園一卡通系統、校園信息管理系統等其他各個子系統的服務器監控主機提供標準時間信號。子母鐘時鐘系統，車站時鐘系統源準確守時、精度高、機場系統、支持監測,支持北斗,GPS雙衛星時鐘源。寧夏高鐵站子母鐘生產

世界衛星導航發展中的北斗衛星導航系統能夠提供全天時、全天候、高精度的定位、導航和授時服務，是重要的空間信息基礎設施。世界各主要航天國家都十分重視衛星導航系統的建設、應用和發展。競相發展的全球衛星導航系統近40多年來，全球衛星導航系統競相發展，呈現出GPS一路，GLONASS曲折前進，北斗分步邁進、伽利略躑躅前行的態勢。導航衛星在軌數量逐步增加，服務性能穩步提升，應用領域日益擴展，成為人類社會不可或缺的空間信息基礎設施。系統狀態：4大系統衛星在軌數量情況GPS系統建成后，衛星數量相對穩定；GLONASS建成后由于各種原因，數量急劇下降，近年來，衛星數逐步增加；北斗系統2000年開始，發星、試驗、組網；伽利略系統2005年開始，發星試驗。根據計劃，2020年左右，4大全球系統的衛星數量都將達到30顆以上。北京廣播電臺子母鐘系統架構圖醫療子母鐘推薦成都引眾數字設備有限公司。

鐵路時鐘同步系統網絡有下列功能：1.時間同步網為各應用系統提供統一標準時間信號。2.地面時間同步節點具備衛星接收、地面頻率時鐘及地面鏈路時間輸入、本地時鐘守時、時間通信號輸出及管理功能。3.移動列車時間同步節點具備衛星接收，本地時鐘守時、時間同步信號輸出及管理功能。4.時間同步節點應具備工作的功能，當外部標準時間信號中斷時，時間同步節點設備通過內置鐘及頻率同步網的保持功能，提供時間信號輸出。此外，鐵路時鐘同步系統還具備時間同步節點功能：1.一級時間同步節點通過衛星接收設備獲得標準時間。2.在正常情況下，一級時間同步節點跟蹤衛星授時信號。3.在衛星授時信號失效的情況下，一級時間同步節點利用源自時鐘頻率同步網的信號和內置中進行授時。

子母鐘的授時原理授時原理：NTP時間同步服務器，通過GPS授時天線接收GPS北斗衛星信號的標準時間信息，母鐘收到GPS、北斗衛星信號后，并以網絡輸出將時間信息經過交換機轉換，并傳輸給NTP網絡子鐘系統、計算機系統、監控設備、弱電子系統、及其他需要授時的設備，母鐘接入時鐘網管監控系統，用來管理和維護系統，以及統一局域網和電腦的時間，實現時間同步。并且母鐘在沒有衛星信號時候，可以通過內部溫補晶振進行守時，以保證時間的準確性。時鐘源也可以選擇恒溫晶振、銣原子鐘、馴服銣鐘模塊等。衛星信號安全防護裝置是成都引眾針對上述衛星信號安全防護要求開發的安全防護產品。

子母鐘之母鐘介紹母鐘是具有較高精度并能發出控制子鐘的時間信號的鐘表機構。早期是采用比一般機械鐘精度高的擺鐘作為母鐘。為了保證擺鐘有較高的走時精度，采用電磁原理直接對擺周期性地補充能量，以維持擺的擺幅。上述母鐘的走時日差(見鐘表日差)可保持在1秒/日以內。隨著科學技術的發展，機械式母鐘已不常用，現代主要采用石英母鐘甚至原子母鐘，一般放在具有良好恒溫防震條件的控制室中使用。母鐘可以接收GPS衛星提供的標準UTC時間信號，自動按照當地的時區設置轉化為當地的地方時，也可以自動完成對閏年、潤秒的計算。通過接收衛星的標準時間信號可以保證母鐘時間的準確性，在我國一些部門由于安全需要，都采用了GPS/北斗雙模母鐘，該母鐘不光可以接收GPS衛星時間信號，當GPS信號丟失或者出現較大誤碼時，系統可以自動判斷并切換到具有中國自主知識產權的北斗衛星導航定位系統時間。如電信，電力，等部門已經大規模使用該系統。成都引眾數字設備有限公司成立于2007年，是一家專注衛星授時、授時防護的國家高新技術企業。甘肅廣播電臺子母鐘

電廠子母鐘推薦成都引眾數字設備有限公司。寧夏高鐵站子母鐘生產

成都引眾數字設備有限公司子母鐘系統部分客戶案例1、雄安新區學校數字子鐘項目數百臺母鐘+子鐘，6個學校；2、大運會時鐘項目覆蓋整個大運會場館3、成都市第六醫院同步時鐘項目4、邛崍二醫院子母鐘項目5、昆山東部醫療中心電子時鐘系統項目6、成都天府國際機場子母鐘項目世界衛星導航發展中的北斗衛星導航系統能夠提供全天時、全天候、高精度的定位、導航和授時服務，是重要的空間信息基礎設施。世界各主要航天國家都十分重視衛星導航系統的建設、應用和發展。競相發展的全球衛星導航系統近40多年來，全球衛星導航系統競相發展，呈現出GPS一路，GLONASS曲折前進，北斗分步邁進、伽利略躑躅前行的態勢。導航衛星在軌數量逐步增加，服務性能穩步提升，應用領域日益擴展，成為人類社會不可或缺的空間信息基礎設施。系統狀態：4大系統衛星在軌數量情況GPS系統建成后，衛星數量相對穩定；GLONASS建成后由于各種原因，數量急劇下降，近年來，衛星數逐步增加；北斗系統2000年開始，發星、試驗、組網；伽利略系統2005年開始，發星試驗。根據計劃，2020年左右，4大全球系統的衛星數量都將達到30顆以上。寧夏高鐵站子母鐘生產