一種汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)，包括設(shè)備本體、測(cè)試面板、一接線柱、二接線柱，所述測(cè)試面板固定在所述設(shè)備本體上，該測(cè)試面板具有多組測(cè)試線路和接線孔，所述接線孔連接至所述測(cè)試線路，所述一接線柱和第二接線柱均固定在該接線孔內(nèi)，其特征在于，至少一個(gè)的所述接線孔內(nèi)設(shè)有下螺接件、下彈簧和下導(dǎo)電柱，所述下螺接件設(shè)有下導(dǎo)向孔，所述下導(dǎo)電柱可移動(dòng)地固定在所述下導(dǎo)向孔內(nèi)，所述下彈簧的一端固定在所述下導(dǎo)電柱的下端，另一端固定在所述下導(dǎo)向孔的內(nèi)壁，所述一接線柱設(shè)有上螺接件、上彈簧、上導(dǎo)電柱和卡位片，所述上螺接件固定在所述下螺接件內(nèi)，該上螺接件內(nèi)設(shè)有上導(dǎo)向孔，所述上導(dǎo)電柱可移動(dòng)地安裝在所述上導(dǎo)向孔內(nèi)，所述上彈簧的一端固定在所述上導(dǎo)電柱的上端，另一端固定在所述上導(dǎo)向孔的內(nèi)壁，所述卡位片可移動(dòng)地固定在所述上導(dǎo)向孔的頂部，其中，該上導(dǎo)電柱的底部抵靠在所述下導(dǎo)電柱的頂部。設(shè)備的功能，精度，測(cè)量范圍都需要達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。石家莊汽車線束汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)找誰買

怎樣選購(gòu)性價(jià)比高的汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)?首先就是不能盲目的選擇，一定是要根據(jù)自己的實(shí)際情況而定，畢竟每個(gè)人對(duì)于線束檢測(cè)儀的要求是不一樣的，可能有的適合別人但是在自己使用的時(shí)候不一定是合適的，所以這個(gè)在購(gòu)買的時(shí)候一定要注意。其次就是選擇汽車線束檢測(cè)儀的時(shí)候一定要選擇好品牌，選擇好線束檢測(cè)儀的廠家，畢竟每個(gè)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品是不一樣的，而且質(zhì)量上也是不一樣的，但是有的廠家對(duì)于檢測(cè)儀的制造技術(shù)很成熟，對(duì)于其參數(shù)設(shè)置也是非常的準(zhǔn)確的，而且有名度也是很高的，非常值得大家的信賴。然后就是質(zhì)量問題，這是很多產(chǎn)品都必須要具備的首要條件，汽車線束檢測(cè)儀也是不可例外的，在質(zhì)量上也一定不能忽視，這是關(guān)系到安全的問題，質(zhì)量的穩(wěn)定在很大的程度上保障了我們的安全。之后就是汽車線束檢測(cè)儀的價(jià)格問題，其實(shí)價(jià)格來說也是有很多的相關(guān)因素的，在考慮價(jià)格的時(shí)候不能一味的比較價(jià)格，主要還是性價(jià)比。德州新能源汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠商汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)設(shè)備在應(yīng)用中，用戶要注重檢測(cè)儀的使用細(xì)節(jié)。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)使用說明書：點(diǎn)測(cè)模式：測(cè)試方法：按照樣品腳位順序用表筆依次點(diǎn)擊各腳位，每次點(diǎn)擊時(shí)順序正確則蜂鳴器發(fā)出”滴滴”兩聲，指示燈亮綠燈，順序錯(cuò)誤時(shí)，指示燈亮紅燈。點(diǎn)擊順序錯(cuò)誤時(shí)，可以繼續(xù)嘗試點(diǎn)擊正確的腳位，點(diǎn)擊右鍵會(huì)回到一腳位，可以繼續(xù)進(jìn)行下一條線的檢測(cè)，同時(shí)這條線記錄為錯(cuò)誤線。測(cè)試界面的二行顯示的是當(dāng)前腳位序號(hào)，腳位總數(shù)和當(dāng)前腳位端子號(hào)。四行顯示的是正確線束與錯(cuò)誤線束的數(shù)量統(tǒng)計(jì)。點(diǎn)測(cè)支持多個(gè)點(diǎn)連在一起，比如A1、A2與A3連在一起作為點(diǎn)測(cè)的一步腳位，檢測(cè)時(shí)一步表筆必須同時(shí)接觸A1、A2與A3三點(diǎn)才判為一步腳位正確。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在電氣附件絕緣性能測(cè)試中的應(yīng)用：電氣線纜的絕緣性測(cè)試是航空發(fā)動(dòng)機(jī)組裝制造階段和維護(hù)的一項(xiàng)重要工作，航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商已經(jīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)電氣絕緣性能測(cè)試列入了維修手冊(cè)，要求航空發(fā)動(dòng)機(jī)使用按照其手冊(cè)中的要求對(duì)電氣附件進(jìn)行絕緣測(cè)試。目前國(guó)內(nèi)對(duì)電氣附件絕緣性能測(cè)試的手段還是相對(duì)比較落后的，在一些單位至今還存在使用單獨(dú)的兆歐表對(duì)待測(cè)點(diǎn)進(jìn)行逐點(diǎn)的搭建來判斷電氣附件絕緣性能的好壞，這種方式速度慢、效率低、誤檢率和漏檢率都十分的高。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)適用于網(wǎng)絡(luò)化管理。

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)耐壓測(cè)試：對(duì)需要測(cè)試的線纜施加一定時(shí)間的高電壓，測(cè)量線纜上的電流，如果實(shí)際電流超過用戶設(shè)定的電流值，則認(rèn)為線纜不合格。并將判定結(jié)果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計(jì)算機(jī)上告之用戶。隨著線束產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，導(dǎo)通線束測(cè)試儀都采用系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)，這盡較大可能減輕檢測(cè)工人工作強(qiáng)度，提高工作效率。在很大程度上提升了線材企業(yè)線材產(chǎn)品的出廠合格率，給廣大線材企業(yè)創(chuàng)造了較大的效益。導(dǎo)通線束測(cè)試儀的原理如何應(yīng)用？導(dǎo)通線束測(cè)試儀主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中，測(cè)量電氣是否安全，大型設(shè)備的生產(chǎn)、檢修，電力通信線纜維護(hù)搶修過程中，都有著較多的應(yīng)用。我們的產(chǎn)品采用先進(jìn)的技術(shù)，能夠快速識(shí)別和解決線束中的問題。宜賓汽車線材導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)多少錢

對(duì)于交叉錯(cuò)接的線路也能顯示錯(cuò)誤的接頭編號(hào)。同時(shí)搭配瞬斷振動(dòng)臺(tái)還可對(duì)線束結(jié)合牢固性進(jìn)行測(cè)試。石家莊汽車線束汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)找誰買

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)快速上手指南，首先需要轉(zhuǎn)接出待測(cè)線束對(duì)應(yīng)的插座，用戶插座每個(gè)引腳需要焊線出來，線的另一頭焊到測(cè)試儀引出的排線的排針上或是焊到測(cè)試儀引出的轉(zhuǎn)接板上；如果是牛角座、網(wǎng)線座等常規(guī)插座，也可以購(gòu)買使用我們的通用轉(zhuǎn)接板。連接好測(cè)試儀與治具板(轉(zhuǎn)接板)，開啟電源。如果是首先一個(gè)次測(cè)試這種線材，需要學(xué)習(xí)一次線材連接，否則可以直接跳轉(zhuǎn)到下一個(gè)步驟。在治具板上連接好樣品線材，點(diǎn)擊左鍵學(xué)習(xí)樣品線材，再點(diǎn)擊右鍵確認(rèn)，然后可以點(diǎn)擊上下鍵查看樣品具體的線路連接或是點(diǎn)擊右鍵開始測(cè)試。在治具板上插入待測(cè)試線材，測(cè)試儀自動(dòng)開始測(cè)試，線材正確時(shí)，綠燈亮，蜂鳴器響兩聲（也可設(shè)置為不響），屏幕顯示“PASS”；線材錯(cuò)誤時(shí)，紅燈亮，蜂鳴器不響（也可設(shè)置為常響），屏幕顯示具體的開短路線號(hào)。石家莊汽車線束汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)找誰買