HC600/980QP高強度鋼板的類型 HC600/980QP高強度鋼板屬于第三代汽車用超高強度鋼，也稱淬火性鋼，高強度鋼板并非鐵素體、馬氏體和奧氏體就可以完全表述清楚的。一方面，在鋼鐵領域，**基本的金相組織五種，除了上面提到的三種還有珠光體和貝氏體。金相組織構成與加工溫度和工藝有很密切的關系。有些金相組織是技術人員想得到的，有些是要避免的。在這方面，由于我國尚未對高強度鋼的編制提出統一的標準，由各企業自行制定的標準往往就會表現得不太一樣。有些鋼企為迎合專用汽車企業的需要，甚至會虛假編號，導致型號與材料的強度等級嚴重不符。而有的時候由于廠家廣宣人員不夠專業，也會把鋼號和強度相互混淆，從而得出不利于消費認知的錯誤結論。比如980鋼，它只是指屈服強度不小于785MPa鋼材，盡管這種鋼材是可以用于潛艇，但與某核潛艇耐壓殼體所用的980MPa 重慶質量超高強汽車鋼HC600/980QP廠家直供

HC600/980QP馬鋼研制的第三代汽車鋼 HC600/980QP(淬火配分)鋼作為第三代汽車用鋼的典型**，因優異的強塑性能和相當有商業化生產可能性的特點而備受矚目，近年來，全球各大鋼鐵企業紛紛加大對QP鋼的研發力度。然而，配置一條具備QP功能的高強鋼**連退產線需投資幾億甚至十幾億，這對于傳統連退產線無疑是“空中樓閣”，大多鋼企只能“望而卻步”。歷時兩年，馬鋼項目組終于完成從成分設計、工藝探索、實驗室研究到工業試制的全流程研發工作，在馬鋼現有連退產線能力基礎上，生產出性能更優、更符合當代汽車“節能、環保、安全”目標的第三代汽車用鋼。這意味著馬鋼攻破了QP鋼傳統生產工藝路徑，在2130連退線成功試制出第三代汽車用QP鋼。 山西庫存超高強汽車鋼HC600/980QP的用途

HC600/980QP鋼的應用 HC600/980QP高強度鋼在汽車制造中的應用：近幾年，雖然塑料在汽車制造中的應用越來越大量，然而鋼材依然在汽車許多部件上具有不可替代性。高強度鋼和第三代超高強度鋼對汽車安全車廂籠架的制造越來越普遍，隨著人們對汽車輕量化和防撞安全性要求的提高，汽車鋼不斷向超**度方向發展，**度汽車鋼成為衡量汽車鋼性能的重要指標。首先代汽車薄板鋼的強塑積一般為15GPa%，輕量化和安全性指標都很低;第二代汽車鋼的強塑積雖然達到了50GPa%，但由于合金含量高、工藝復雜，生產成本居高不下，很難被市場接受。所謂第三代汽車鋼，是指輕量化和安全性指標高于首先代汽車鋼、生產成本又低于第二代汽車鋼的**高塑鋼。

HC600/980QP鋼的使用描述 金屬的成分與分布也很大程度上影響鋼板的性能。再講一個梗，我們的遼寧艦——曾經的“瓦良格”號航母。它在蘇聯解體時已完工了68%。剩下的32%蘇聯曾打算完成，據說當時尼古拉耶夫造船廠廠長馬卡羅夫開出的條件是：蘇聯計劃經濟委員會，400多個科研院所，8000多個配套工廠。如此來理解的話，這艘船買回來之后經歷了很長的時間才得以成型，這也是非常了不起的成就。你知道一般軍艦鋼板與民用鋼板的區別嗎？江南船廠的焊工給筆者的答案是**鋼板更薄，但更易生銹。不管這個“生銹”是真的生銹還是抗腐蝕能力比較差，都說明我們我國在基礎方面是不太過關的。HC600/980QP鋼也被用于汽車車身、懸掛、發動機外殼等部位零件的制造。

HC600/980QP鋼又被稱為淬火配分鋼，也是第三代汽車用超高強鋼，具有良好的強度和塑形，特別適用于加工汽車結構件、防撞件及內部加強板，迎合了汽車用鋼減薄發展趨勢。作為第三代汽車用鋼的**品種之一，HC600/980Q&P鋼具有優異的力學性能，且克服了第二代汽車用鋼合金含量過高的缺點，因此，近年來已成為國內外科研院所和鋼鐵企業爭相研發的熱點。目前已經有部分鋼廠研發和試驗。成功研制HC600/980QP鋼并投入生產。并大量用于汽車零部件制造企業。江蘇質量超高強汽車鋼HC600/980QP

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