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20CrMo材料軸類零件的熱處理 1、中碳鋼和中碳合金鋼。考慮到軸類零件的綜合力學(xué)性能要求，主要選用經(jīng)過軋制或鍛造的35、40、45、50、40Cr、40CrNi、40MnB鋼等，一般應(yīng)進行正火或調(diào)質(zhì)；若軸頸處耐磨性要求高，可對軸頸處進行表面淬火。具體的鋼種應(yīng)根據(jù)載荷的類型、零件的尺寸和淬透性的大小決定。承受彎曲載荷和扭轉(zhuǎn)載荷的軸類，應(yīng)力的分布是由表面向中心遞減的，對淬透性要求不高；承受拉、壓載荷的軸類，應(yīng)力沿軸的截面均勻分布，應(yīng)選用淬透性較高的鋼。 2、對承受沖擊載荷較大，對強韌性要求高時或要求進一步提高軸頸的耐磨性時，可選用20Cr、20CrMnTi等合金滲碳鋼并進行滲碳、淬火、低溫回火處...

20CrMo材料在機械零件中的使用范圍 齒輪作為機械設(shè)備中關(guān)鍵的零部件，大量用于汽車、飛機、坦克、輪船等工業(yè)領(lǐng)域。它具有傳動準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長等優(yōu)點。齒輪傳動是近代機器中相當(dāng)常見的一種機械振動、是傳遞機械動力和運動的一種重要形式、是機械產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)零件。它與帶、鏈、摩擦、液壓等機械相比，具有功率范圍大、傳動效率高、圓周速度高、傳動比準(zhǔn)確、使用壽命長、尺寸結(jié)構(gòu)小等一系列優(yōu)點，因此它已成為許多機械產(chǎn)品不可缺少的傳動部件。也是機械中所占比例比較大的傳動形式。由于齒輪在工業(yè)發(fā)展中的突出地位，使齒輪被公認(rèn)為工業(yè)化的一種特征。由于市場需求20CrMo材料也同時被大量。 上海專業(yè)寶鋼20CrMo鋼...

20CrMo材料在軸類零件中的運用 軸類零件在工業(yè)產(chǎn)品中幾乎都會用到，用途十分大量，它的作用是支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。按軸類零件結(jié)構(gòu)形式不同，一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類；或分為實心軸、空心軸等。軸類零件加工認(rèn)準(zhǔn)鈦浩機械，專業(yè)品質(zhì)保障；它們在機器中用來支承齒輪、帶輪等傳動零件，以傳遞轉(zhuǎn)矩或運動。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準(zhǔn)，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高。20CrMo具有優(yōu)良的耐磨性...

20CrMo熱處理規(guī)范 熱處理規(guī)范：淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷。●交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。●20CrMo熱處理：20CrMo材料屬于低碳合金結(jié)構(gòu)鋼,適合滲碳淬火處理;熱處理規(guī)范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷.●20CrMo硬度20CrMo淬火(860-880℃水或油冷),加低溫(150--200℃)回火,20CrMo硬度為HRC32-33●熱處理和力學(xué)性能：鋼號: 20CrMo試樣毛坯尺寸/mm: 15熱處理|淬火|加熱溫度/℃|***次淬火: 880熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火...

20CrMo材料軸類零件的熱處理 1、中碳鋼和中碳合金鋼。考慮到軸類零件的綜合力學(xué)性能要求，主要選用經(jīng)過軋制或鍛造的35、40、45、50、40Cr、40CrNi、40MnB鋼等，一般應(yīng)進行正火或調(diào)質(zhì)；若軸頸處耐磨性要求高，可對軸頸處進行表面淬火。具體的鋼種應(yīng)根據(jù)載荷的類型、零件的尺寸和淬透性的大小決定。承受彎曲載荷和扭轉(zhuǎn)載荷的軸類，應(yīng)力的分布是由表面向中心遞減的，對淬透性要求不高；承受拉、壓載荷的軸類，應(yīng)力沿軸的截面均勻分布，應(yīng)選用淬透性較高的鋼。 2、對承受沖擊載荷較大，對強韌性要求高時或要求進一步提高軸頸的耐磨性時，可選用20Cr、20CrMnTi等合金滲碳鋼并進行滲碳、淬火、低溫回火處...

20CrMo材料軸類零件的熱處理 1、中碳鋼和中碳合金鋼。考慮到軸類零件的綜合力學(xué)性能要求，主要選用經(jīng)過軋制或鍛造的35、40、45、50、40Cr、40CrNi、40MnB鋼等，一般應(yīng)進行正火或調(diào)質(zhì)；若軸頸處耐磨性要求高，可對軸頸處進行表面淬火。具體的鋼種應(yīng)根據(jù)載荷的類型、零件的尺寸和淬透性的大小決定。承受彎曲載荷和扭轉(zhuǎn)載荷的軸類，應(yīng)力的分布是由表面向中心遞減的，對淬透性要求不高；承受拉、壓載荷的軸類，應(yīng)力沿軸的截面均勻分布，應(yīng)選用淬透性較高的鋼。 2、對承受沖擊載荷較大，對強韌性要求高時或要求進一步提高軸頸的耐磨性時，可選用20Cr、20CrMnTi等合金滲碳鋼并進行滲碳、淬火、低溫回火處...

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20CrMo 材料的簡介 20CrMo淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當(dāng)好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應(yīng)變塑性良好。一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用，用于制造在非腐蝕性介質(zhì)及工作溫度低于 250℃、含有氮氫混合物的介質(zhì)中工作的高壓管及各種緊固件、較良好的滲碳零件，如齒輪、軸等。 20CrMn是滲碳鋼，也可用作調(diào)質(zhì)鋼，淬透性與20CrNi相近。用作在高速與高彎曲負(fù)荷下工作的軸、連桿，在高速、高負(fù)荷而無強沖擊負(fù)荷下工作的齒輪軸、齒輪、水泵轉(zhuǎn)子、離合器、小軸、心軸，在化工設(shè)備上可作高壓容器蓋板的螺栓；可部分代替42CrMo和40CrNi鋼。 浙江質(zhì)量寶鋼20CrMo鋼板品質(zhì)售后無憂20CrMo材...

20CrMo熱處理和力學(xué)性能： 熱處理規(guī)范：淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷。 交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。 20CrMo熱處理： 20CrMo材料屬于低碳合金結(jié)構(gòu)鋼,適合滲碳淬火處理;熱處理規(guī)范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷. 20CrMo硬度 20CrMo淬火(860-880℃水或油冷),加低溫(150--200℃)回火,20CrMo硬度為HRC32-33 鋼號: 20CrMo 試樣毛坯尺寸/mm: 15 熱處理|淬火|加熱溫度/℃|***次淬火: 880 熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火...

20CrMo材料在機械零部件中的重要性 近年來，汽車、風(fēng)電、核電行業(yè)的拉動，汽車齒輪加工機床及大規(guī)格齒輪加工機床的需求增加十分耀眼。據(jù)了解，隨著齒輪加工機床需求的增加，近年來涉及齒輪加工機床制造的企業(yè)也日益增多，無論是傳統(tǒng)的汽車、船舶、航空航天、**等行業(yè)，還是近年來新興的高鐵、鐵路、電子等行業(yè)，都對機床行業(yè)的發(fā)展提出了新的要求。20CrMo鋼作為一種典型的低合金滲碳結(jié)構(gòu)鋼，在工程中大量用來制造軸類、齒輪等零件。由于齒輪的工作條件復(fù)雜，所以要求齒輪既要具有良好的耐磨性，又要具備高的抗接觸疲勞和抗彎曲疲勞性能。所以20CrMo被大量使用。 江蘇專業(yè)寶鋼20CrMo鋼板價格行情20CrMo熱處理規(guī)...

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20CrMo材料概述 牌號：20CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼 標(biāo)準(zhǔn)：對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：JIS G4053：2003 ASTM A29M：2005 ISO 683-18：1996 [1] 化學(xué)成份：碳 C ：0.17～0.24硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.40～0.70硫 S ：允許殘余含量≤0.035磷 P ：允許殘余含量≤0.035鉻 Cr：0.80～1.10鉬 Mo：0.15～0.25鎳 Ni：允許殘余含量≤0.03銅 Cu：允許殘余含量≤0.03 力學(xué)性能：抗拉強度 σb (MPa)：≥885(90)，屈服強度 σs (MPa)：≥685(70)，伸長率 δ5 (%)：≥12，斷面收縮率...

20CrMo材料在機械零部件中的重要性 近年來，汽車、風(fēng)電、核電行業(yè)的拉動，汽車齒輪加工機床及大規(guī)格齒輪加工機床的需求增加十分耀眼。據(jù)了解，隨著齒輪加工機床需求的增加，近年來涉及齒輪加工機床制造的企業(yè)也日益增多，無論是傳統(tǒng)的汽車、船舶、航空航天、**等行業(yè)，還是近年來新興的高鐵、鐵路、電子等行業(yè)，都對機床行業(yè)的發(fā)展提出了新的要求。20CrMo鋼作為一種典型的低合金滲碳結(jié)構(gòu)鋼，在工程中大量用來制造軸類、齒輪等零件。由于齒輪的工作條件復(fù)雜，所以要求齒輪既要具有良好的耐磨性，又要具備高的抗接觸疲勞和抗彎曲疲勞性能。所以20CrMo被大量使用。 福建庫存寶鋼20CrMo鋼板價格行情20CrMo熱處理和...

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20CrMo熱處理和力學(xué)性能： 熱處理規(guī)范：淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷。 交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。 20CrMo熱處理： 20CrMo材料屬于低碳合金結(jié)構(gòu)鋼,適合滲碳淬火處理;熱處理規(guī)范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷. 20CrMo硬度 20CrMo淬火(860-880℃水或油冷),加低溫(150--200℃)回火,20CrMo硬度為HRC32-33 鋼號: 20CrMo 試樣毛坯尺寸/mm: 15 熱處理|淬火|加熱溫度/℃|***次淬火: 880 熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火...

20CrMo材料在機械零件中的使用范圍 齒輪作為機械設(shè)備中關(guān)鍵的零部件，大量用于汽車、飛機、坦克、輪船等工業(yè)領(lǐng)域。它具有傳動準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長等優(yōu)點。齒輪傳動是近代機器中相當(dāng)常見的一種機械振動、是傳遞機械動力和運動的一種重要形式、是機械產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)零件。它與帶、鏈、摩擦、液壓等機械相比，具有功率范圍大、傳動效率高、圓周速度高、傳動比準(zhǔn)確、使用壽命長、尺寸結(jié)構(gòu)小等一系列優(yōu)點，因此它已成為許多機械產(chǎn)品不可缺少的傳動部件。也是機械中所占比例比較大的傳動形式。由于齒輪在工業(yè)發(fā)展中的突出地位，使齒輪被公認(rèn)為工業(yè)化的一種特征。由于市場需求20CrMo材料也同時被大量。 上海專業(yè)寶鋼20CrMo鋼...

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20CrMo 材料的簡介 20CrMo淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當(dāng)好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應(yīng)變塑性良好。一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用，用于制造在非腐蝕性介質(zhì)及工作溫度低于 250℃、含有氮氫混合物的介質(zhì)中工作的高壓管及各種緊固件、較良好的滲碳零件，如齒輪、軸等。 20CrMn是滲碳鋼，也可用作調(diào)質(zhì)鋼，淬透性與20CrNi相近。用作在高速與高彎曲負(fù)荷下工作的軸、連桿，在高速、高負(fù)荷而無強沖擊負(fù)荷下工作的齒輪軸、齒輪、水泵轉(zhuǎn)子、離合器、小軸、心軸，在化工設(shè)備上可作高壓容器蓋板的螺栓；可部分代替42CrMo和40CrNi鋼。 安徽庫存寶鋼20CrMo鋼板品質(zhì)售后無憂20CrMo熱...

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20CrMo材料概述 牌號：20CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼 標(biāo)準(zhǔn)：對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：JIS G4053：2003 ASTM A29M：2005 ISO 683-18：1996 [1] 化學(xué)成份：碳 C ：0.17～0.24硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.40～0.70硫 S ：允許殘余含量≤0.035磷 P ：允許殘余含量≤0.035鉻 Cr：0.80～1.10鉬 Mo：0.15～0.25鎳 Ni：允許殘余含量≤0.03銅 Cu：允許殘余含量≤0.03 力學(xué)性能：抗拉強度 σb (MPa)：≥885(90)，屈服強度 σs (MPa)：≥685(70)，伸長率 δ5 (%)：≥12，斷面收縮率...

20CrMo材料在軸類零件中的運用 軸類零件在工業(yè)產(chǎn)品中幾乎都會用到，用途十分大量，它的作用是支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。按軸類零件結(jié)構(gòu)形式不同，一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類；或分為實心軸、空心軸等。軸類零件加工認(rèn)準(zhǔn)鈦浩機械，專業(yè)品質(zhì)保障；它們在機器中用來支承齒輪、帶輪等傳動零件，以傳遞轉(zhuǎn)矩或運動。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準(zhǔn)，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高。20CrMo具有優(yōu)良的耐磨性...

20CrMo材料軸類零件的熱處理 1、中碳鋼和中碳合金鋼。考慮到軸類零件的綜合力學(xué)性能要求，主要選用經(jīng)過軋制或鍛造的35、40、45、50、40Cr、40CrNi、40MnB鋼等，一般應(yīng)進行正火或調(diào)質(zhì)；若軸頸處耐磨性要求高，可對軸頸處進行表面淬火。具體的鋼種應(yīng)根據(jù)載荷的類型、零件的尺寸和淬透性的大小決定。承受彎曲載荷和扭轉(zhuǎn)載荷的軸類，應(yīng)力的分布是由表面向中心遞減的，對淬透性要求不高；承受拉、壓載荷的軸類，應(yīng)力沿軸的截面均勻分布，應(yīng)選用淬透性較高的鋼。 2、對承受沖擊載荷較大，對強韌性要求高時或要求進一步提高軸頸的耐磨性時，可選用20Cr、20CrMnTi等合金滲碳鋼并進行滲碳、淬火、低溫回火處...

20CrMo材料在機械零件中的使用范圍 齒輪作為機械設(shè)備中關(guān)鍵的零部件，大量用于汽車、飛機、坦克、輪船等工業(yè)領(lǐng)域。它具有傳動準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長等優(yōu)點。齒輪傳動是近代機器中相當(dāng)常見的一種機械振動、是傳遞機械動力和運動的一種重要形式、是機械產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)零件。它與帶、鏈、摩擦、液壓等機械相比，具有功率范圍大、傳動效率高、圓周速度高、傳動比準(zhǔn)確、使用壽命長、尺寸結(jié)構(gòu)小等一系列優(yōu)點，因此它已成為許多機械產(chǎn)品不可缺少的傳動部件。也是機械中所占比例比較大的傳動形式。由于齒輪在工業(yè)發(fā)展中的突出地位，使齒輪被公認(rèn)為工業(yè)化的一種特征。由于市場需求20CrMo材料也同時被大量。 河南質(zhì)量寶鋼20CrMo鋼...

20CrMo材料軸類零件的熱處理 1、中碳鋼和中碳合金鋼。考慮到軸類零件的綜合力學(xué)性能要求，主要選用經(jīng)過軋制或鍛造的35、40、45、50、40Cr、40CrNi、40MnB鋼等，一般應(yīng)進行正火或調(diào)質(zhì)；若軸頸處耐磨性要求高，可對軸頸處進行表面淬火。具體的鋼種應(yīng)根據(jù)載荷的類型、零件的尺寸和淬透性的大小決定。承受彎曲載荷和扭轉(zhuǎn)載荷的軸類，應(yīng)力的分布是由表面向中心遞減的，對淬透性要求不高；承受拉、壓載荷的軸類，應(yīng)力沿軸的截面均勻分布，應(yīng)選用淬透性較高的鋼。 2、對承受沖擊載荷較大，對強韌性要求高時或要求進一步提高軸頸的耐磨性時，可選用20Cr、20CrMnTi等合金滲碳鋼并進行滲碳、淬火、低溫回火處...

20CrMo熱處理規(guī)范 熱處理規(guī)范：淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷。●交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。●20CrMo熱處理：20CrMo材料屬于低碳合金結(jié)構(gòu)鋼,適合滲碳淬火處理;熱處理規(guī)范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷.●20CrMo硬度20CrMo淬火(860-880℃水或油冷),加低溫(150--200℃)回火,20CrMo硬度為HRC32-33●熱處理和力學(xué)性能：鋼號: 20CrMo試樣毛坯尺寸/mm: 15熱處理|淬火|加熱溫度/℃|***次淬火: 880熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火...

20CrMo熱處理和力學(xué)性能： 熱處理規(guī)范：淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷。 交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。 20CrMo熱處理： 20CrMo材料屬于低碳合金結(jié)構(gòu)鋼,適合滲碳淬火處理;熱處理規(guī)范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷. 20CrMo硬度 20CrMo淬火(860-880℃水或油冷),加低溫(150--200℃)回火,20CrMo硬度為HRC32-33 鋼號: 20CrMo 試樣毛坯尺寸/mm: 15 熱處理|淬火|加熱溫度/℃|***次淬火: 880 熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火...