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河南庫存寶鋼20CrMo鋼板源頭直供廠家

來源: 發布時間:2021-04-11

20CrMo熱處理規范 熱處理規范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷。●交貨狀態:以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態交貨,交貨狀態應在合同中注明。●20CrMo熱處理:20CrMo材料屬于低碳合金結構鋼,適合滲碳淬火處理;熱處理規范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷.●20CrMo硬度20CrMo淬火(860-880℃水或油冷),加低溫(150--200℃)回火,20CrMo硬度為HRC32-33●熱處理和力學性能:鋼號: 20CrMo試樣毛坯尺寸/mm: 15熱處理|淬火|加熱溫度/℃|***次淬火: 880熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: —熱處理|淬火|冷卻劑: 水、油熱處理|回火|加熱溫度/℃: 500熱處理|回火|冷卻劑: 水、油力學性能|抗拉強度σb/MPa|≥: 885力學性能|屈服點σs/MPa|≥: 685力學性能|伸長率δ5(%)|≥: 12力學性能|面縮率ψ(%)|≥: 50力學性能|沖擊吸收功AKV/J|≥: 78交貨狀態硬度HBS|≥: 197 河南庫存寶鋼20CrMo鋼板源頭直供廠家

20CrMo材料在軸類零件中的運用 軸類零件在工業產品中幾乎都會用到,用途十分大量,它的作用是支承傳動零部件,傳遞扭矩和承受載荷。按軸類零件結構形式不同,一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類;或分為實心軸、空心軸等。軸類零件加工認準鈦浩機械,專業品質保障;它們在機器中用來支承齒輪、帶輪等傳動零件,以傳遞轉矩或運動。軸類零件是旋轉體零件,其長度大于直徑,一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同,軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。軸用軸承支承,與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準,它們的精度和表面質量一般要求較高。20CrMo具有優良的耐磨性,又要具備高的抗接觸疲勞和抗彎曲疲勞性能。所以被大量使用。 江蘇質量寶鋼20CrMo鋼板品質售后無憂

20CrMo熱處理和力學性能: 熱處理規范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷。 交貨狀態:以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態交貨,交貨狀態應在合同中注明。 20CrMo熱處理: 20CrMo材料屬于低碳合金結構鋼,適合滲碳淬火處理;熱處理規范:淬火880℃,水冷、油冷;回火500℃,水冷、油冷. 20CrMo硬度 20CrMo淬火(860-880℃水或油冷),加低溫(150--200℃)回火,20CrMo硬度為HRC32-33 鋼號: 20CrMo 試樣毛坯尺寸/mm: 15 熱處理|淬火|加熱溫度/℃|***次淬火: 880 熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: — |淬火|冷卻劑: 水、油 熱處理|回火|加熱溫度/℃: 500 熱處理|回火|冷卻劑: 水、油 力學性能|抗拉強度σb/MPa|≥: 885 力學性能|屈服點σs/MPa|≥: 685 力學性能|伸長率δ5(%)|≥: 12 力學性能|面縮率ψ(%)|≥: 50 力學性能|沖擊吸收功AKV/J|≥: 78 交貨狀態硬度HBS|≥: 197

20CrMo材料在機械零件中的使用范圍 齒輪作為機械設備中關鍵的零部件,大量用于汽車、飛機、坦克、輪船等工業領域。它具有傳動準確、結構緊湊、使用壽命長等優點。齒輪傳動是近代機器中相當常見的一種機械振動、是傳遞機械動力和運動的一種重要形式、是機械產品的重要基礎零件。它與帶、鏈、摩擦、液壓等機械相比,具有功率范圍大、傳動效率高、圓周速度高、傳動比準確、使用壽命長、尺寸結構小等一系列優點,因此它已成為許多機械產品不可缺少的傳動部件。也是機械中所占比例比較大的傳動形式。由于齒輪在工業發展中的突出地位,使齒輪被公認為工業化的一種特征。由于市場需求20CrMo材料也同時被大量。

20CrMo材料在機械零部件中的重要性 近年來,汽車、風電、核電行業的拉動,汽車齒輪加工機床及大規格齒輪加工機床的需求增加十分耀眼。據了解,隨著齒輪加工機床需求的增加,近年來涉及齒輪加工機床制造的企業也日益增多,無論是傳統的汽車、船舶、航空航天、**等行業,還是近年來新興的高鐵、鐵路、電子等行業,都對機床行業的發展提出了新的要求。20CrMo鋼作為一種典型的低合金滲碳結構鋼,在工程中大量用來制造軸類、齒輪等零件。由于齒輪的工作條件復雜,所以要求齒輪既要具有良好的耐磨性,又要具備高的抗接觸疲勞和抗彎曲疲勞性能。所以20CrMo被大量使用。 浙江質量寶鋼20CrMo鋼板銷售廠家

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