高溫合金是除耐熱鋼和難熔金屬及其合金以外的在高溫下具有較高力學(xué)性能、抗氧化和耐腐蝕性能的合金。通常，高溫合金的使用溫度比耐熱鋼高，而比難熔金屬及其合金低。耐熱鋼的使用溫度較高為600~700℃，高溫合金的使用溫度一般在1000℃以下，而難熔金屬及其合金則可在1000℃以上工作。高溫合金可以用作制造航空、航天以及動(dòng)力和石油化學(xué)工業(yè)中高溫工作構(gòu)件的材料。尤其在航空工業(yè)中，普遍用于制造燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫工作構(gòu)件，例如，燃燒室、渦輪盤和葉片、導(dǎo)向器葉片和機(jī)匣、擴(kuò)散器和加力燃燒室等。有資料介紹高溫合金在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重量已高達(dá)70%左右。按制備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金。6j24電阻合金訂做

高溫合金按基體元素來分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達(dá)到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。鎳基高溫合金在整個(gè)高溫合金領(lǐng)域占有特殊重要的地位，它普遍地用來制造航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、各種工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)較熱端部件。若以150MPA-100H持久強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)，而目前鎳合金所能承受的較高溫度〉1100℃，而鎳合金約為950℃，鐵基的合金〈850℃，即鎳基合金相應(yīng)地高出150℃至250℃左右。所以人們稱鎳合金為發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟。目前，在先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，鎳合金已占總重量的一半，不僅渦輪葉片及燃燒室，而且渦輪盤甚至后幾級(jí)壓氣機(jī)葉片也開始使用鎳合金。與鐵合金相比，鎳合金的優(yōu)點(diǎn)是：工作溫度較高，組織穩(wěn)定、有害相少及抗氧化腐蝕能力大。與鈷合金相比，鎳合金能在較高溫度與應(yīng)力下工作，尤其是在動(dòng)葉片場合。1j83軟磁合金制作報(bào)價(jià)高溫合金材料主要用于四大熱端部件：燃燒室、導(dǎo)向室、渦輪葉片和渦輪盤。

高溫合金主要分類：按基體元素種類，⑴鐵基高溫合金，鐵基高溫合金又可稱作耐熱合金鋼。它的基體是Fe元素，加入少量的Ni、Cr等合金元素，耐熱合金鋼按其正火要求可分為馬氏體、奧氏體、珠光體、鐵素體耐熱鋼等。⑵鎳基高溫合金，鎳基高溫合金的含鎳量在一半以上，適用于1000℃以上的工作條件，采用固溶、時(shí)效的加工過程，可以使抗蠕變性能和抗壓抗屈服強(qiáng)度大幅提升。就高溫環(huán)境使用的高溫合金來分析，使用鎳基高溫合金的范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鐵基和鈷基高溫合金用處。同時(shí)鎳基高溫合金也是我國產(chǎn)量較大、使用量較大的一種高溫合金．很多渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片及燃燒室，甚至渦輪增壓器也使用鎳基合金作為制備材料。半個(gè)多世紀(jì)以來，航空發(fā)動(dòng)機(jī)所應(yīng)用的高溫材料承受高溫能力從20世紀(jì)40年代末的750℃提高到90年代末的1200℃應(yīng)該說，這一巨大提升也促使鑄造工藝加工及表面涂層等方面快速發(fā)展。

耐熱合金又稱高溫合金，是在高溫使用環(huán)境條件下，具有組織穩(wěn)定和優(yōu)良力學(xué)、物理、化學(xué)性能的合金。包括耐熱鋼、耐熱鋁合金、耐熱鈦合金、高溫合金、難熔合金等。耐熱合金在高溫下具有一定拉伸、蠕變、疲勞性能、物理、化學(xué)性能和工藝性能。耐熱合金是指在高溫下具有高的抗氧化性、抗蠕變性與持久強(qiáng)度的合金，也叫高溫合金。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)(特別是航空、火箭等)的發(fā)展，金屬材料或制品的工作溫度不斷提高。在高溫合金的領(lǐng)域內(nèi)，大量使用的主要是鐵基、鎳基和鈷基高溫合金。從合金晶體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度觀點(diǎn)出發(fā)，高溫強(qiáng)化的3個(gè)基本特點(diǎn)：(1)提高位錯(cuò)在滑移界面運(yùn)動(dòng)的阻力，即增加滑移式變形機(jī)構(gòu)的形變抗力。(2)減緩位錯(cuò)的擴(kuò)散型運(yùn)動(dòng)過程，以控制擴(kuò)散型形變機(jī)構(gòu)的進(jìn)行。(3)改善晶體結(jié)構(gòu)狀態(tài)，以增加晶界強(qiáng)化作用；或是取消晶界，以消除晶界在高溫時(shí)的薄弱環(huán)節(jié)。高溫合金憑借優(yōu)異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電等應(yīng)用。

在世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)研制中，高溫合金材料用量已占到發(fā)動(dòng)機(jī)總量的40%~60%。所以，高溫合金材料也被譽(yù)為“先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)基石”。除此之外，高溫合金在電力、運(yùn)輸、石油化工行業(yè)也占有重要的地位。航空發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“工業(yè)之花”，是航空工業(yè)中技術(shù)含量較高、難度較大的部件之一。作為飛機(jī)動(dòng)力裝置的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，特別重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕質(zhì)、高韌、耐高溫、抗氧化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中較高的性能要求。高溫合金是能夠在600℃以上及一定應(yīng)力條件下長期工作的金屬材料。高溫合金是為了滿足現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)對材料的苛刻要求而研制的，至今已成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件不可替代的一類關(guān)鍵材料。目前，在先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫合金用量所占比例已高達(dá)50%以上。切削高溫合金時(shí)，切削溫度高，會(huì)造成工件熱變形，使尺寸和形狀精度發(fā)生變化，不易保證。NS143耐蝕合金費(fèi)用

高溫合金具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能。6j24電阻合金訂做

各種先進(jìn)鑄件制造技術(shù)和加工設(shè)備在不斷開發(fā)和完善，如熱控凝固、細(xì)晶工藝、激光成形修復(fù)技術(shù)、耐磨鑄件鑄造技術(shù)等，原有技術(shù)水平不斷提高完善從而提高各種高溫合金鑄件產(chǎn)品的質(zhì)量一致性和可靠性。不含或少含鋁、鈦的高溫合金，一般采用電弧爐或非真空感應(yīng)爐冶煉。含鋁、鈦高的高溫合金如在大氣中熔煉時(shí)，元素?zé)龘p不易控制，氣體和夾雜物進(jìn)入較多，所以應(yīng)采用真空冶煉。為了進(jìn)一步降低夾雜物的含量，改善夾雜物的分布狀態(tài)和鑄錠的結(jié)晶組織，可采用冶煉和二次重熔相結(jié)合的雙聯(lián)工藝。冶煉的主要手段有電弧爐、真空感應(yīng)爐和非真空感應(yīng)爐；重熔的主要手段有真空自耗爐和電渣爐。固溶強(qiáng)化型合金和含鋁、鈦低（鋁和鈦的總量約小于4.5%）的合金錠可采用鍛造開坯；含鋁、鈦高的合金一般要采用擠壓或軋制開坯，然后熱軋成材，有些產(chǎn)品需進(jìn)一步冷軋或冷拔。直徑較大的合金錠或餅材需用水壓機(jī)或快鍛液壓機(jī)鍛造。6j24電阻合金訂做