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來源: 發布時間:2024-03-06

由于長期采用原始稱重,導致數據不完備、信息動蕩、人員簡單等,為了能提升數據節省成本,較大提高企業的工作效率。我公司根據行業特點研發了快速智能稱重管理系統。“快速智能稱重管理系統”是一套專門針對火電廠、煤炭、鋼鐵、化工、建材等領域的物資收發管理系統軟件。系統概述該系統通過視頻監控系統、紅外計數器拍攝系統、紅綠燈指示系統、智能門禁系統、接收器遠程讀寫系統等構建無人值守的智能稱重管理系統。該系統本著科學管理、去除漏洞的原則,借以強化車輛稱重管理,提升工作效率,避免車輛稱重過程之中也許發生的問題,提供數據分析和決策擁護。該系統局限于電廠、煤礦、選煤洗煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠、石材廠、排土場、化工廠、糧食加工、采購等企業。網絡建設原則應用系統的穩定運行:在網絡設計之中選取高可靠性的網絡產品,恰當設計網絡架構,制訂可信的網絡,網絡備份策略保證網絡具備故障自愈能力,并小程度地擁護各業務系統的穩定運行。范圍。實用性和先進性。技術成熟期、可信、雪鐵龍,能符合未來業務的快速增長。標準開放性:系統設計使用國際標準,具備開放式架構,方便未來系統升級,并與其他系統的Zy網、互聯網等相連。成都哪里有無人值守稱重系統?認準宇鴻創景!貴陽回收舊地磅秤

制卡賬號也是能選擇發貨單位、規格型號、材料名稱其他項可以編輯輸入)調試人員在安裝調試可以操作以上所有的權限,在調試完成后清空說有數據并正常使用!2、無人值守稱重管理系統字典:應用端接收到客戶端信息后主動保存,如有修改,增加(材料名稱、規格型號,供應商等)需要點下發到項目端(發貨單位、規格型號、材料名稱)。修改為覆蓋,增加為新增。服務器新增(發貨單位、規格型號、材料名稱)下發至項目端(無論服務器新增修改都需要同步至項目端),項目端不能修改數據只能新增數據!3、無人值守稱重管理系統磅單:應用端的磅單有查看,修改(發貨單位、規格型號、材料名稱),下發功能;(單條修改)下發到客戶端后覆蓋原有稱重榜單記錄,修正為正確的磅單。4、無人值守稱重管理系統換算系數:應用端增加換算系數主動下發到客戶端,客戶端收到后在此后的磅單中體現出換算量(例如:空心磚換算系數為100匹/t,換算量體現為100匹;商砼c30換算系數為1/)。榜單車號123發貨單位001材料名稱002規格型號003換算系數1/換算量004毛重005換算單位M3毛重時間010皮重006司機008皮重時間011凈重007司磅員009備注012榜單上體現換算系數及換算量、換算單位。阿壩舊地磅秤價格成都哪里有砂石物料稱重系統?認準宇鴻創景!

故障實例分析故障實例1:公司100t電子汽車衡有時重車開上后顯現負超載,從頭開機后有時能康復正常,此現象常常發作。故障分析:毛病時有時無,估計不是電子汽車衡儀表的原因。查看秤臺、連接件、限位都正常,掃除機械方面原因。把接線板上所有的焊點從頭查看一遍,排除了虛焊或脫焊的或許。用“排除法”和“替代法”查出毛病是由某個傳感器引起的。經查看確認有一個傳感器的信號線被老鼠咬破,有時能觸摸上,則外表正常,有時則處于斷開狀態,外表顯現負超載。故障處理:把電子汽車衡傳感器信號線從咬破處剪斷,用環氧樹脂處理后,做個接頭,汽車衡康復正常。2.毛病現象:集裝箱公司100t電子汽車衡外表顯現不穩,從+20到一100跳變。毛病剖析:首要用模擬器查看證明外表正常,經查看也不是機械毛病,則毛病或許出在接線盒或傳感器。此汽車衡有三節秤臺,三個接線盒,8個傳感器,查看時發現把北面秤臺通向中心接線盒的信號總線焊下后,外表顯現正常,而當把南面秤臺通向中心接線盒的信號線焊下時,外表顯現仍舊不穩,則得出結論南面秤臺正常,毛病由北面秤臺引起,包括四個傳感器及兩個接線盒。用萬用表丈量,發現中心接線盒內聯接北面秤臺的信號線中鼓勵電壓為11V多且不穩。

通過網絡傳輸手段對系統的數據進行本地與遠程傳輸,實現數據共享,實現多點訪問。提高設備運行控制的自動化管理水平事先實施正確的措施,以便避免造成電機損壞或成本高昂維修費用以及計劃外的停機避免非計劃停機為您帶來經濟效益提升1、減少關鍵設備非計劃停機。機組故障導致的非計劃停機對用戶造成巨大損失。據統計一次非計劃停機平均直接損失100萬元人民幣,間接損失200萬元人民幣。2、實時監測設備生產安全,減少人力成本,提高員工工作效率,設備細微異常提前預警、停機,降低設備直接損壞報廢風險,優化提升企業專業化、信息化管理水平,極大提高企業生產效率,一次性投入,有效提高企業利潤。3、有效的減少設備售后維修成本,設備集中控制有利于故障問題的早發現早處理,使小的問題及時得以處理。4、降低維修配件庫存積壓費用。設備集中控制能提前預防、提前備案,做到維修有計劃,整改即到位。合理控制無謂的費用支出,將是一筆可觀純利收益。砂石物料稱重系統有沒有推薦的?就找宇鴻創景!

汽車衡主要由承載力傳遞機構(秤體)、低精度稱重傳感器和稱重顯示儀三小部分構成,以完成z基本上的稱重功能。根據有所不同用戶的要求,可采用打印機、大屏幕顯示器和計算機管理系統,完成更高層次的數據管理和處理要求。承托和傳力機構(秤體)-將物體重量傳給稱重傳感器的機械平臺有兩種常用的形式:全鋼結構和鋼混凝土結構。低精度稱重傳感器是汽車衡的主要部件,它間接聯系到整個稱重儀表的質量,起著將重量轉化成適當的可測量電信號的作用。稱重表明儀-用作測定傳感器傳送的電信號,通過Zy軟件對稱重讀數展開處理和表明,并進一步將數據發送到打印機、大屏幕顯示器和計算機管理系統。數字汽車衡、低精度數字稱重儀的技術優勢間接處置數字信號,消除了模擬稱重儀在“敏感區”的缺點儀器的抗干擾能力和現場適應性較大提高,低精度測量能力較大減弱,為構建低精度稱重系統獲取了也許02﹣抗干擾能力強﹣由于A/D轉化間接在傳感器之中完工,傳感器間接輸入數字信號,消除了以往模擬傳感器在大模擬信號傳送之中不易受干擾的缺點,提升了裝置的抗干擾能力提升了信號的分辨率和穩定性。成都地磅租賃怎么選?推薦宇鴻創景!貴陽二手地磅秤推薦

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