地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的地磅基礎(chǔ)建設(shè)及維護(hù)要求一、地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)線(xiàn)路1、線(xiàn)路安裝，原則上采用預(yù)埋方式，預(yù)埋深度20CM,加鋼管護(hù)套，澆筑水泥覆蓋，強(qiáng)度要好；2、走線(xiàn)方式：就近貼邊(預(yù)埋)二、地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)：共用智慧工地專(zhuān)線(xiàn)，通過(guò)三層網(wǎng)關(guān)，DLZy地址與端口，帶寬要求上傳速度5M/秒，下載20M/上傳20M兩種選擇;三、地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)地磅基礎(chǔ)：1、嚴(yán)格按照基施圖施工，嚴(yán)禁圣者主義施工；2、邊緣加固按照基施圖：水平，邊線(xiàn)嚴(yán)格執(zhí)行；3、預(yù)留預(yù)埋地籠，必須抄水平，切準(zhǔn)確；4、必須考慮良好的排水措施；5、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)留30米左右空地，用于直行、掉頭或倒車(chē)6、基坑邊緣必須準(zhǔn)確，間隙不得超3CM7、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，盡量把地磅安裝在離門(mén)衛(wèi)室50米以?xún)?nèi)。8、盡可能不把地磅安裝在地下室。9、地磅結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選址，安裝后避免遷移四、地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)稱(chēng)重房：設(shè)置于地磅就近30米處，采用集裝箱一體式定制，便于轉(zhuǎn)移；地磅室盡量挨著門(mén)衛(wèi)室。五、地磅無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)維護(hù)要求：1、地磅保持整潔，去除水泥污垢等2、定期檢查地磅基礎(chǔ)邊緣情況，出現(xiàn)裂縫，或垮塌及時(shí)上報(bào)及維護(hù)加固處理3、儀表不歸零，3-1檢查磅體是否偏移。無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)怎么選？推薦宇鴻創(chuàng)景！宜賓租賃舊電子汽車(chē)衡

電子汽車(chē)衡器的組成

承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的全部裝置，包括稱(chēng)重臺(tái)面、吊掛連接單元、安全限位裝置、地面固定件和基礎(chǔ)設(shè)施等。

稱(chēng)重傳感器:介于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間，將被稱(chēng)物的重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)，經(jīng)信號(hào)電纜輸出至稱(chēng)重顯示儀表進(jìn)行稱(chēng)量的測(cè)試。

顯示儀表:用以測(cè)量稱(chēng)重傳感器輸出的電信號(hào)，經(jīng)對(duì)電信號(hào)處理后，以數(shù)碼形式輸出數(shù)據(jù)。

電源:主要指向稱(chēng)重傳感器提供的橋路激勵(lì)電源和儀表線(xiàn)路工作的電源。

SCS系列電子汽車(chē)衡主要由秤臺(tái)、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線(xiàn)盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。限位器的作用主要是保證稱(chēng)量結(jié)果準(zhǔn)確、誤差小(即使有強(qiáng)烈沖擊或颶風(fēng)等橫向力的作用也能使秤安全工作)。限位器主要是防止秤臺(tái)橫向移動(dòng)和左右晃動(dòng)幅度。 宜賓租賃舊電子汽車(chē)衡成都哪里有地磅秤？認(rèn)準(zhǔn)宇鴻創(chuàng)景！

四川宇鴻創(chuàng)景機(jī)電工程有限公司開(kāi)發(fā)的地磅稱(chēng)重系統(tǒng)應(yīng)用于礦山、車(chē)站、港口、碼頭、工廠(chǎng)、貨場(chǎng)，主要用于輪式地磅上。專(zhuān)對(duì)卡車(chē)或火車(chē)的裝載計(jì)量。裝載貨物后舉起鏟斗即可在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)裝載、計(jì)量、使裝載計(jì)量一次完成。解決了裝載機(jī)在裝載中由于不能計(jì)量，裝載后發(fā)現(xiàn)超載再去卸貨，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的繁雜手續(xù)，可較大提高設(shè)備利用率，提高勞動(dòng)率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。電子汽車(chē)衡由液壓傳感器和稱(chēng)重儀表組成，全動(dòng)態(tài)計(jì)量，操作過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱(chēng)重儀表可設(shè)置全中文信息如計(jì)算單位，過(guò)磅員、貨物品種等，并可直接打印。按照法制計(jì)量組織OIMLR51Y（b）規(guī)定，只要按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無(wú)論進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可安裝。地磅應(yīng)用：1、用于礦上裝車(chē)，不用再擔(dān)心超載所引起的罰款，提高工作效率。2、用于冶金工廠(chǎng)，化工廠(chǎng)原料配比，降低生產(chǎn)成本。3、用于火車(chē)站臺(tái)散貨裝車(chē)，杜絕鐵路超載。地磅能特點(diǎn)：1、微電腦控制，智能化程度高。2、全中文菜單提示及中文幫助信息，可輸入單位名稱(chēng)，貨物種類(lèi)等。3、雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，稱(chēng)重準(zhǔn)確。4、采用數(shù)字濾波及補(bǔ)償性軟件技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)。5、稱(chēng)重過(guò)程無(wú)須停斗，稱(chēng)重自動(dòng)累計(jì)。

稱(chēng)重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)化成可測(cè)定電信號(hào)輸入的裝置。在采用傳感器以前，應(yīng)考量傳感器的實(shí)際工作環(huán)境，對(duì)準(zhǔn)確選取稱(chēng)重傳感器非常關(guān)鍵。它聯(lián)系到傳感器的穩(wěn)定工作、安全性和使用壽命，甚至關(guān)系到整個(gè)稱(chēng)重儀器的可靠性和安全性。新舊標(biāo)準(zhǔn)在稱(chēng)重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評(píng)價(jià)方法之上適用質(zhì)的差異。主要有S型、懸臂式、輪輻式、板環(huán)式、膜盒式、橋梁式、圓筒式等多種型式。舊國(guó)標(biāo)將有所不同應(yīng)用對(duì)象和使用環(huán)境條件之下的“稱(chēng)重”和“測(cè)力”兩種傳感器視作一類(lèi)，沒(méi)有區(qū)別偵測(cè)和評(píng)價(jià)方法。舊有國(guó)標(biāo)共計(jì)21項(xiàng)指標(biāo)，均在常溫下測(cè)試。稱(chēng)重傳感器的精度等級(jí)由六個(gè)指標(biāo)的z小誤差確認(rèn)，分別為非線(xiàn)性、受限誤差、重復(fù)性誤差、應(yīng)力、零溫度附加誤差和千瓦輸入溫度附加誤差，分別指出為、。用作柱式稱(chēng)重傳感器的力傳感器。根據(jù)傳感器結(jié)構(gòu)圖，將作用在被測(cè)物體之上的重力轉(zhuǎn)化成可測(cè)定的輸出信號(hào)。考量到重力加速度和有所不同使用位置空氣浮力對(duì)轉(zhuǎn)換的影響，稱(chēng)重傳感器的性能指標(biāo)主要包含線(xiàn)性誤差、受限誤差、重復(fù)性誤差、應(yīng)力、零溫特性和靈敏度溫度特性。在各種秤和質(zhì)量測(cè)量系統(tǒng)之中，結(jié)合掌控傳感器的精度通常由集成誤差造成，集成誤差帶與秤誤差帶&40；圖1&。砂石物料稱(chēng)重系統(tǒng)有沒(méi)有推薦的？就找宇鴻創(chuàng)景！

故障實(shí)例分析，故障實(shí)例1:公司100t電子汽車(chē)衡有時(shí)重車(chē)開(kāi)上后顯現(xiàn)負(fù)超載，從頭開(kāi)機(jī)后有時(shí)能康復(fù)正常，此現(xiàn)象常常發(fā)作。故障分析:毛病時(shí)有時(shí)無(wú)，估計(jì)不是電子汽車(chē)衡儀表的原因。查看秤臺(tái)、連接件、限位都正常，掃除機(jī)械方面原因。把接線(xiàn)板上所有的焊點(diǎn)從頭查看一遍，排除了虛焊或脫焊的或許。用“排除法”和“替代法”查出毛病是由某個(gè)傳感器引起的。經(jīng)查看確認(rèn)有一個(gè)傳感器的信號(hào)線(xiàn)被老鼠咬破，有時(shí)能觸摸上，則外表正常，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，外表顯現(xiàn)負(fù)超載。故障處理:把電子汽車(chē)衡傳感器信號(hào)線(xiàn)從咬破處剪斷，用環(huán)氧樹(shù)脂處理后，做個(gè)接頭，汽車(chē)衡康復(fù)正常。2.毛病現(xiàn)象:集裝箱公司100t電子汽車(chē)衡外表顯現(xiàn)不穩(wěn)，從+20到一100跳變。毛病剖析:首要用模擬器查看證明外表正常，經(jīng)查看也不是機(jī)械毛病，則毛病或許出在接線(xiàn)盒或傳感器。此汽車(chē)衡有三節(jié)秤臺(tái)，三個(gè)接線(xiàn)盒，8個(gè)傳感器，查看時(shí)發(fā)現(xiàn)把北面秤臺(tái)通向中心接線(xiàn)盒的信號(hào)總線(xiàn)焊下后，外表顯現(xiàn)正常，而當(dāng)把南面秤臺(tái)通向中心接線(xiàn)盒的信號(hào)線(xiàn)焊下時(shí)，外表顯現(xiàn)仍舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺(tái)正常，毛病由北面秤臺(tái)引起，包括四個(gè)傳感器及兩個(gè)接線(xiàn)盒。用萬(wàn)用表丈量，發(fā)現(xiàn)中心接線(xiàn)盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺(tái)的信號(hào)線(xiàn)中鼓勵(lì)電壓為11V多且不穩(wěn)。地磅租賃哪家好？推薦宇鴻創(chuàng)景！德陽(yáng)舊電子汽車(chē)衡公司

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傳統(tǒng)裝載機(jī)裝車(chē)速度慢，針對(duì)場(chǎng)地有限的加工場(chǎng)，設(shè)計(jì)了自動(dòng)補(bǔ)料機(jī)，在裝載機(jī)初裝完成后上磅稱(chēng)重，操作人員更據(jù)重量差異輸入補(bǔ)料重量值，根據(jù)物料類(lèi)別自動(dòng)完成補(bǔ)料裝車(chē)。采用自動(dòng)補(bǔ)料機(jī)不但避免了裝載機(jī)來(lái)回補(bǔ)料的時(shí)間成本及費(fèi)用成本，還較大提高了裝車(chē)效率！傳統(tǒng)的裝載機(jī)裝車(chē)速度慢，車(chē)輛排隊(duì)造成道路擁堵，高昂的裝車(chē)成本擠壓了企業(yè)利潤(rùn)空間。根據(jù)砂廠(chǎng)生產(chǎn)規(guī)模我們?cè)O(shè)計(jì)了，稱(chēng)重式料倉(cāng)、汽車(chē)衡和皮帶秤3種自動(dòng)裝料方式。分類(lèi)篩選后的成品料通過(guò)輸送帶運(yùn)送到料倉(cāng)平臺(tái)，在料倉(cāng)底部建造地漏出料口。通過(guò)輸送帶將砂石輸送到裝車(chē)平臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)裝車(chē)。宜賓租賃舊電子汽車(chē)衡

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