隨著科技的快速發展，咱們的施工條件也越來越困難，人們憑借著智慧結晶生產出來的機器，使得人們的施工更加安裝及快捷，單軌吊維修施工人員的注意事項！

1、單軌吊維修時應嚴格執行現場交接班制度。必須現場交接班，將上班遺留的問題及不安全隱患向下班交待清楚，方可離去。

2、單軌吊維修時應嚴格執行各項運輸管理制度。

3、單軌吊維修時應嚴格執行敲幫問頂制度。

4、單軌吊維修施工人員應嚴格執行特殊工種上崗制度。

5、嚴格執行自醒互醒制度。 徐工-高質量與價格低廉的單軌吊。孝感隧道DC系列防爆柴油機單軌吊價格

運行軌道

機車運行軌道為I140E型標準軌道或I140V型標準軌道，依靠承載輪和導向輪實現機車線路方向轉變。驅動輪傳載動力，執行前后方向的行駛。通過 氣動道岔實現機車在不同巷道間的連續運行，使運輸線路實現網絡化。

氣動道岔，將采區形成一個單軌運輸系統。機車可以在系統內完物料、人員運輸，無需轉載。

制動系統

機車設有超速保護裝置和手動緊急制動裝置，機車超速運行時，超速保護動作機車自動抱閘，并可操作手動緊急停車裝置，實現機車抱閘停車。

主要用途：用于采掘工作面運輸和安裝撤除綜采支架、綜掘機等采掘設備運輸。

特點：機車載重量大、爬坡能力強、節能環保、無污染。 隨州DC系列防爆柴油機單軌吊報價你覺得單軌吊什么很重要。

單軌吊維修故障有哪些？：單軌吊維修時如果發生制動不靈，剎不住車，滑行距離過大，則可能是剎車表面有油污，制動瓦襯磨損嚴重，主彈簧調整不當或疲勞老化等原因。針對這一情況則應使用煤油清洗剎車工作表面，更換老化的瓦襯，調整主彈簧的張力等相應措施。單軌吊維修時如果制動器打不開，電動機響聲異常，瓦襯發出焦味，冒煙，那么可能是主彈簧太緊，瓦襯膠粘在制動輪上或者是活動鉸鏈被卡住，也要清洗制動輪工作表面積瓦襯； 卡住地方的雜物，加油潤滑鉸鏈；調整主彈簧，使其符合標準要求。單軌吊維修時機件振動一般是由于減速箱齒輪磨損嚴重致使齒側間隙過大而引起的。

    單軌吊的作用：一是單軌吊車本機截面小，煤巷斷面空間利用率高；二是可用于平巷和斜巷的連續不轉載運送，其運送載荷不受底版條件限定，可在各種平面曲線、平曲線及復雜曲線圖運作；三是可完成從采區車場直至掘進工作面不經轉載的輔助運送，可用于把主要運送大巷和采區煤巷連在一起的輔助運送作業。本機驅動單軌吊運作靈活，一臺可多岔路多支線直達運送，運作阻力小，高效率，用人少，能直接進入掘進工作面；四是自動起吊，裝卸搬運方便，勞動效率低；五是保護齊全，制動系統可靠；五是投資和維護費用較低。應用柴油機或電動機牽引帶，協調能力好，運距不受到限制，可以把人員、材料及機器設備運送到一切需要的地方，爬坡度強，較大傾角內燃機車可達30°、電瓶機車可達15°。 徐州工程機械單軌吊廠家品牌,銷售熱線。

    （4）機車采用手動機械和氣動兩種增壓蓄能方式，以滿足礦井下各種惡劣工況下機車的快速啟動，有效減少操作人員機車啟動時的勞動強度。（5）液壓系統采用閉式傳動技術，驅動夾緊力可根據機車爬坡角度和負載的變化自動無級調節，并配置四驅/六驅切換控制裝置，以在充分利用發動機功率前提下，使機車具有低速重載和高速輕載兩種工作模式，提高機車運輸效率。（6）機車駕駛室顯示屏HMI多畫面實時顯示所有運行參數和故障顯示，各項數據自動儲存記憶，方便用戶查詢和調用。（7）動態載荷檢測功能。系統采用稱重計量裝置，通過PLC數據運算，在顯示屏上實時顯示起吊重量并存儲記錄。（8）采用礦用傾角檢測裝置，對機車的傾角進行檢測，并將數據傳送到主控制系統，實現對機車的精確控制。（9）隨車礦用氣動司控道岔裝置。具有抗干擾能力強，判向準確，可由駕駛人員遙控轉轍，操作靈活，岔位顯示清晰直觀。（10）機車影像可視裝置。用于監控機車起吊區域的環境狀況，配置高亮度燈光，使工作面更加清晰安全。 對于單軌吊，你了解多少？孝感隧道DC系列防爆柴油機單軌吊價格

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    在礦用工字鋼支護巷道中，將礦用工字鋼（不小于）制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間，采用U型卡子固定在棚頭上，吊鏈固定在短梁上，再用吊鏈吊掛軌道。當軌道吊掛點正處于棚頭下方時，可將吊鏈直接固定在棚頭上，但也應對棚頭采用加固措施，防止倒棚。⑶技術要求①軌道線路懸吊高度保證運輸物料下方與底板距離，不得小于。驅動輪距巷道突出部分（包括錨桿、金屬網、棚體等）有效距離不小于50mm。吊掛點間距，正常線路不大于3m，水平彎道及豎曲線段不大于。當頂板條件差時，可根據實際情況增加吊掛點或改變吊掛方式，確保吊掛可靠。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過70mm。②吊鏈采用φ18×64mm及以上的園環鏈，采用雙吊鏈吊掛時，吊鏈鉛垂偏角不得大于60o。吊掛錨桿使用背帽，防止松脫。軌道線路的連接螺栓，必須采用直徑不小于φ20mm的螺栓（材質宜采用40Cr），長度符合設計，緊固牢靠，配齊彈平墊圈。嚴禁采用普通螺栓代替螺栓。③軌道接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm。④方向：直線段目視直順，無明顯折點，用10m的弦量不超過20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過3o，垂直方向不超過7o。曲線段，曲線圓順，水平曲率半徑不小于6m，垂直曲率半徑不小于10m。 孝感隧道DC系列防爆柴油機單軌吊價格

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