智能防闖入防撞擊主動預警系統的重中之重設備是系統主機，主機分為防闖入主動預警裝置和智能防撞主動預警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預警裝置放置在施工作業警戒區或過渡區，用于路面作業現場的安全防護。智能防撞主動預警裝置主要安裝在路政巡查車，養護施工作業的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對尾部有可能撞擊的車輛發出兩次預警，保護車輛和司乘人員安全。副機分為智能磁吸式智能預警副機和智能手環二種類型。在主機二次預警時主動提前提醒作業人員避讓。系統經由國內多條高速公路現場測試，具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩定等特點，可普遍應用于高速公路工程養護、應急救援、交通事故處置等提前主動智能預警，有效防范作業現場上游車輛闖入作業區或撞擊作業車輛，同時為廣大作業人員爭取和預留寶貴的避讓時間，避免次生事故的發生。主機分為防闖入主動預警裝置和智能防撞主動預警裝置兩種類型。石景山區車輛防撞預警系統

“路寧寶”的功能和使命：對公路行業從業者而言，極不愿意聽到的消息就是路上發生撞擊事故。一旦撞擊發生，輕則財產損失，重則人身傷亡。特別是在高速公路上進行臨時作業，如裂縫與坑槽修補、路面清掃、綠化修剪、事故處理及清障救援等，一旦出現撞擊，大概率都是惡性安全事故，無論哪一方責任，處理起來都非常棘手和麻煩。此預警系統能實時準確檢測并跟蹤作業現場所在車道上游300米范圍的車輛，當有車輛進入作業現場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時（可自行設置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業現場人員人身安全時，智能預警主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時，主機自動關閉預警定向聲波。上海預警系統智能主動預警系統可以應用于公司公路項目施工、運營維護、應急救援和交通事故處置等工作中。

雷達高速車道級主動預警技術保障生命和車輛路產安穩：在未封閉的道路上進行維護、清理障礙物、應急救援和事故處置的工作人員、車輛和機具往往處于高危風險狀態。即使這類作業按照交通運輸部的相關安穩操作規程進行了精良細致的安排，操作人員、車輛和機具也經常被各種車輛意外追尾和撞擊，造成嚴重的生命傷害和路產損失。在眾多令人震驚的事故中，公路行業真的很難防范，更多的時候是無奈的。有沒有一種技術或方法可以解決這個問題，讓路上的作業更安穩？智能雷達高危防撞(防闖入)車道級主動預警技術是專門為解決這種道路作業安穩隱患而誕生的。自動駕駛技術的重中之重是在車上安裝很多眼睛，盡量保證自己不會撞到別人。相反，智能雷達高危防撞(防闖入)預警技術是武裝自己，隔空發力，防止車道內的危險物體靠近自己，從而達到避免傷害的目的。智能防闖入主動預警技術。首先一段多場景保證工作人員人身安穩，防止危險車輛闖入作業區。

智能防撞（防闖入）主動預警系統默認以下智能預警模式：實時準確檢測并跟蹤作業現場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業現場所在車道末端上游200m范圍且速度大于60km/h（可自行設置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業現場人員人身安全時，智能預警主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60km/h（可自行設置）以下行駛時，主機自動關閉預警定向聲波。如車輛未變道且繼續沿作業現場所在車道行駛并進入作業現場所在車道上游50m（可自行設置）范圍且速度≧35km/h（可自行設置）時，主機即向上游車輛發出更強定向聲波預警，令其變道行駛或采取制動措施，同時啟動作業現場智能預警副機及智能手環預警，提醒作業人員及時避讓；如車輛變道行駛或減速至35km/h（可自行設置）以下行駛時，主機自動關閉，副機和手環也同時關閉。車載式智能防撞主動預警系統由智能預警主機和預警副機組成，主機既可單獨的使用，也可與副機配套使用。

車載式智能防撞主動預警系統由智能預警主機和預警副機組成，主機既可單獨的使用，也可與副機配套使用。系統可實時準確檢測并跟蹤作業車輛所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業車輛所在車道上游200m范圍且速度大于60km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業車輛安全時，主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。當車輛未變道并進入作業車輛上游所在車道50米范圍且相對速度≧35Km/h時，主機即向上游車輛發出更強定向聲波預警，同時向作業現場發出預警信號，啟動副機（磁吸式預警副機、手環式預警副機）提醒作業人員及時避讓。車道級智能雷達防闖入防撞擊主動預警技術設備的應用，實現了施工現場本質安全質的跨越。潮州智能防撞主動預警系統

智能防撞主動預警裝置主要安裝在路政巡查車、養護施工作業的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部。石景山區車輛防撞預警系統

2021年1月，交通運輸部印發《關于深化防范化解安全生產重大風險工作的意見》（交安監發〔2021〕2號，以下簡稱《意見》）。《意見》對全國交通運輸行業安全生產防控提出了更高要求：提高對防范化解安全生產重大風險極端重要性的認識，健全防范化解重大風險防控機制，實施全過程安全生產重大風險清單化準確管控等，要求全行業從源頭上防范化解重大風險，堅決遏制重特大安全生產事故。在此政策要求基礎上，《意見》還發布了“交通運輸安全生產重大風險清單”，列舉了42種交通運輸行業常見安全生產風險，并對每種安全生產風險“主要致險情景”“防控要點”等進行介紹和要求。在交通運輸部發布的42種交通運輸安全生產重大風險清單中：①風險 1——省際客運班車特別是 800 公里以上客運班車碰撞；②風險 2——省際包車車輛碰撞；③風險 3——危險貨物道路運輸；④風險 4——重型載貨汽車運輸；⑤風險30——團霧、冰雪條件下高速公路多車連環碰撞；⑥風險33——流量較大的二級以上公路在通車情況下實施養護作業時車輛連環碰撞等，都是與公路交通運輸行業安全生產密切相關的主要風險點。石景山區車輛防撞預警系統

江蘇博崴特電子科技有限責任公司成立于2013-11-14，同時啟動了以博崴特為主的智能防闖入系統，路寧寶，車寧寶，道路交通安全預警設備產業布局。旗下博崴特在交通運輸行業擁有一定的地位，品牌價值持續增長，有望成為行業中的佼佼者。同時，企業針對用戶，在智能防闖入系統，路寧寶，車寧寶，道路交通安全預警設備等幾大領域，提供更多、更豐富的交通運輸產品，進一步為全國更多單位和企業提供更具針對性的交通運輸服務。公司坐落于淮安經濟技術開發區飛耀北路20號，業務覆蓋于全國多個省市和地區。持續多年業務創收，進一步為當地經濟、社會協調發展做出了貢獻。