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防撞系統的構造通常包括以下幾個主要組成部分：1.傳感器：防撞系統通常使用多個傳感器來感知車輛周圍的環境。常見的傳感器包括雷達、攝像頭、超聲波傳感器等。這些傳感器可以檢測到前方、后方、側方以及盲區的障礙物，并將這些信息傳輸給控制單元。2.控制單元：控制單元是防撞系統的**部分，負責接收傳感器傳來的信息，并根據這些信息做出相應的決策。控制單元通常由微處理器、算法和軟件組成，可以實時分析和處理傳感器數據，并根據預設的規則和算法來判斷是否存在碰撞的危險，并采取相應的措施來避免碰撞。3.警報系統：當防撞系統檢測到可能發生碰撞的情況時，會通過警報系統向駕駛員發出警告信號，提醒駕駛員采取相應的措...

車寧寶不但可以應用于道路建設、養排、事故處置等作業車輛的主動預警與安全防護，而且還可大力提升“兩客一危”等運輸物流車輛的安全防護性能。它的誕生為移動工程作業車輛，特別是危化品車輛增添了一道實用、新型、可靠的“安全防護墻”，現已被全國20多個省（自治區、直轄市）交通、公安行業百余家單位應用。今日頭條、國際商報、中國商務新聞網等眾多媒體，譽之為車輛“防撞神器”。我們有理由相信不久的將來，車寧寶也必將風靡于乘用車領域，成為每一位普通駕駛人的安全好幫手！“路寧寶”開創了國內道路現場作業變“被動防護”為“主動預警”。寧波道路施工防撞系統 防撞系統是一種車輛安全技術，其目的是減少或避免車輛與其他...

縱向控制執行器（1）制動系統執行器電子穩定控制（ESC）執行器功能：電子穩定控制系統通過單獨控制每個車輪的制動力來防止車輛失控和側滑。應用：提高車輛在緊急情況下的穩定性和安全性。防抱死制動系統（ABS）執行器功能：防抱死制動系統在緊急制動時防止車輪抱死，保持方向控制能力。應用：提高制動安全性，縮短制動距離。自動緊急制動（AEB）執行器功能：自動緊急制動系統在檢測到碰撞風險時自動施加制動力，以避免或減輕碰撞。應用：提升車輛安全性，減少交通事故。（2）動力傳動系統執行器電子差速鎖執行器功能：電子差速鎖通過控制左右車輪的扭矩分配，優化車輛的牽引力和穩定性。應用：提高車輛在各種路況下的通過性和操控性。...

基礎架構層智能網聯道路基礎架構層是一個由多個關鍵組件構成的基礎架構，用于存儲、處理和管理大規模數據。包括分布式文件系統、分布式計算框架、數據管理與存儲系統、關系型數據庫和NoSQL數據庫、數據倉庫系統、數據集成與ETL工具。這些組件協同工作，包括批處理、實時流處理和機器學習，支持智能網聯道路多種應用場景，本文介紹的車輛運行軌跡還原系統是其中的一類應用場景。智能網聯道路基礎架構層還包括高精度地圖和高精度定位兩個重要的基礎服務能力。高精度地圖的地理信息數據和車道級別信息是進行多目標分類檢測與追蹤的基礎。高精度定位服務通過融合衛星定位、慣性導航和視覺傳感器等多源數據，實現對交通參與者的高度準確和實時...

道路養護作業“路寧寶”“車寧寶”設備投入使用，應用于高架養護。“路寧寶”放置在養護作業過渡區中間位置，實時監測作業區上游交通狀況、準確分辨危險車輛，提前、主動、二次、有效預警上游車輛，必要時通知作業人員及時躲避。“車寧寶”安裝在養護作業車輛上，能根據前方、后方、兩側路況提醒駕駛人注意各種阻擋物，緊急情況下自動剎車。該套設備的應用實現了道路現場作業變“被動防護”為“主動預警”的跨越，為道路養護、事故處置、路政巡查和清排障作業增添了一道新型可靠的“安全防護墻”。江蘇博崴特電子科技有限責任公司砥礪前行，聚焦“公路養排作業安全的突出問題”展開技術攻關。漯河交通安全防撞系統雷達防撞系統的工作原理是利用發...

基礎架構層智能網聯道路基礎架構層是一個由多個關鍵組件構成的基礎架構，用于存儲、處理和管理大規模數據。包括分布式文件系統、分布式計算框架、數據管理與存儲系統、關系型數據庫和NoSQL數據庫、數據倉庫系統、數據集成與ETL工具。這些組件協同工作，包括批處理、實時流處理和機器學習，支持智能網聯道路多種應用場景，本文介紹的車輛運行軌跡還原系統是其中的一類應用場景。智能網聯道路基礎架構層還包括高精度地圖和高精度定位兩個重要的基礎服務能力。高精度地圖的地理信息數據和車道級別信息是進行多目標分類檢測與追蹤的基礎。高精度定位服務通過融合衛星定位、慣性導航和視覺傳感器等多源數據，實現對交通參與者的高度準確和實時...

2022年，江蘇博崴特電子科技有限責任公司砥礪前行，聚焦“公路養排作業安全的突出問題”展開技術攻關，開發了交通安全生產信息化保障系列產品。目前，企業已獲得國家發明專利、實用新型專利及外觀專利三十余項，“路寧寶”、“車寧寶”和“霧寧寶”三大品牌產品被中國公路網、道路之家等媒體譽為道路交通安全領域的“吉祥三寶”，產品已服務于國內近百余家企事業單位，遍及國內二十余省、市、自治區。守護安全、成就夢想。我們將繼續秉承“以人為本、服務交通”的企業宗旨，不斷推陳出新，為我國道路交通安全生產信息化保障事業做出更大貢獻！四川智能防撞防闖入主動預警系統——江蘇博崴特電子科技有限責任公司。滄州特種車輛防撞系統汽車自...

道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術，適用于各等級道路養排作業、應急救援、事故處置進撤場安全防護及作業過程等，一經問世便得到全國各等級公路，特別是高速公路運營管理部門的認可，目前已在全國十余省（自治區、直轄市）得到普遍應用。2020年8月11日，由江蘇省公安廳、江蘇省交通運輸廳、江蘇交通控股有限公司聯合主辦的“2020年高速公路省際聯動應急預案演練”，在江蘇省新揚高速公路（S49）揚州段開展，車道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術得到了與會領導的高度關注。車道級智能雷達防闖入防撞擊主動預警技術的研發、孵化與應用，開創了國內外道路養排作業、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產業化...

防撞系統的構造通常包括以下幾個主要組成部分：1.傳感器：防撞系統通常使用多個傳感器來感知車輛周圍的環境。常見的傳感器包括雷達、攝像頭、超聲波傳感器等。這些傳感器可以檢測到前方、后方、側方以及盲區的障礙物，并將這些信息傳輸給控制單元。2.控制單元：控制單元是防撞系統的**部分，負責接收傳感器傳來的信息，并根據這些信息做出相應的決策。控制單元通常由微處理器、算法和軟件組成，可以實時分析和處理傳感器數據，并根據預設的規則和算法來判斷是否存在碰撞的危險，并采取相應的措施來避免碰撞。3.警報系統：當防撞系統檢測到可能發生碰撞的情況時，會通過警報系統向駕駛員發出警告信號，提醒駕駛員采取相應的措...

智能防闖入防撞主動預警系統的重中之重設備是系統主機，主機分為防闖入主動預警裝置和智能防撞主動預警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預警裝置放置在施工作業警戒區或過渡區，用于路面作業現場的安全防護。智能防撞主動預警裝置主要安裝在路政巡查車，養護施工作業的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對尾部有可能撞擊的車輛發出兩次預警，保護車輛和司乘人員安全。副機分為智能磁吸式智能預警副機和智能手環二種類型。在主機二次預警時主動提前提醒作業人員避讓。系統經由國內多條高速公路現場測試，具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩定等特點，可普遍應用于高速公路工程養護、應急救援、交通事故處置等提前主動智能...

車道級智能雷達防闖入防撞主動預警技術的研發、孵化與應用，開創了國內外道路養排作業、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產業化后形成的工作系統，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環式預警副機組成。系統由一個主機、兩個副機組成：在系統默認智能預警模式下：實時準確檢測并跟蹤作業現場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業現場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時（可自行設置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業現場人員人身安全時，智能預警主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時，...

汽車自動防撞系統，是防止汽車行駛過程中發生碰撞的一種主動安全裝置。它能夠自動探測可能與車輛發生碰撞的車輛、行人或其他障礙物，當車輛與前方物體距離小于安全距離，駕駛員未采取制動措施時，系統能夠自動發出警報或同時采取制動規避措施，以避免碰撞事故的發生。在行駛過程中，系統會智能完成定速模式和跟車模式的自動切換，駕駛員無需任何操作。防撞系統的組成部分可分為1、信號采集系統：采用雷達、激光、聲納等技術自動測出本車速度、前車速度以及兩車之間的距離;2、數據處理系統：計算機芯片對兩車距離以及兩車的瞬時相對速度進行處理后，判斷兩車的安全距離，如果兩車車距小于安全距離，數據處理系統就會發出指令;3、控制器：負責...

汽車防撞預警系統主要是用于協助駕駛員避免高、低速追尾，行駛時無意識偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。它就像眼睛一樣幫助駕駛員，持續不斷的監測車輛前方道路狀況，系統可以識別判斷各種潛在的危險情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。汽車智能防撞系統大致的意思為：當汽車與汽車之間的間距小于設定的安全距離時，該系統能自動報警，并采取制動措施。汽車防撞預警系統是基于智能視頻分析處理的汽車防撞預警系統，通過動態視頻攝像技術、計算機圖像處理技術來實現其預警功能。主要功能為：車距監測及追尾預警、前方碰撞預警、車道偏離預警、導航功能、黑匣子功能。 相對于國內外現有的汽車防撞預警系統，...

產品功能1.前向防撞預警功能:車輛在行駛過程中與前方目標（車輛或障礙物）小于安全距離時，系統立即顯示紅色警示同時發出警示聲音，提醒駕駛員采取措施。2、前向緊急制動功能在系統預警后，司機未及時采取有效措施，系統將自動啟動緊急制動，使車輛減速以實現緊急制動功能，直至危險解除。3、智能巡航功能當車輛時速大于70km/h時，駕駛員松開油門踏板，系統即可自動進入巡航狀態（定速、定距巡航）。前方無車輛時定速巡航；巡航中前車速度低于本車速度時，系統會自動減速至與前車速度一致，保持定距巡航；前車加速離開本車道，系統會自動加速，恢復到原設定速度定速巡航。整個過程不需踩油門和剎車即可實現，能很大降低駕駛員的勞動強...

道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術，適用于各等級道路養排作業、應急救援、事故處置進撤場安全防護及作業過程等，一經問世便得到全國各等級公路，特別是高速公路運營管理部門的認可，目前已在全國十余省（自治區、直轄市）得到普遍應用。2020年8月11日，由江蘇省公安廳、江蘇省交通運輸廳、江蘇交通控股有限公司聯合主辦的“2020年高速公路省際聯動應急預案演練”，在江蘇省新揚高速公路（S49）揚州段開展，車道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術得到了與會領導的高度關注。車道級智能雷達防闖入防撞擊主動預警技術的研發、孵化與應用，開創了國內外道路養排作業、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產業化...

汽車智能防撞控制系統，是在汽車行進過程中，幫助駕駛人員觀測汽車與周圍車輛的距離，以及與其他行人和障礙物之前的距離，幫助駕駛人員保持安全車距，保持良好的駕駛操作。當汽車與其他車輛或者人員接近安全距離的時候，汽車智能防撞控制系統會通過語音系統，提醒駕駛人員注意避讓，如果在事故即將發生的時候，駕駛人員仍舊為做出避讓操作，汽車智能防撞控制系統會對汽車進行強制制動措施。平安護航所研發生產的汽車智能防撞控制系統，采用了激光超聲技術，能夠更準確的測量汽車與其他車輛或者行人之間的距離，通過車載語音系統，幫助駕駛員做好駕駛工作，同時這套系統不會因為光線強度、雨雪天氣而產生影響，檢測更安全可靠。為了能夠為所有的汽...

車輛的主動預警系統有哪些？隨著人們生活質量的不斷提高，汽車在我們生活中已經必不可少了，科技的不斷發展，汽車在配置方面也有了質的飛躍，同樣隨著汽車在普通家庭的普及，交通事故也隨之越來越多，人們對汽車的安全性能也越來越關注，購買汽車除了看外觀設計，品質優劣以外，安全性能也非常重要的，如果您的車子有完善的安全預警功能，那么發生事故的概率就會降低，博崴特小編和大家分享一下汽車的主動安全預警系統都有哪些。車道偏離預警系統，舉個例子，我們在駕駛的過程中瞌睡了，人的注意力不能集中，車子就有可能發生偏離，壓線，那么系統就會自動識別發出警報，一般會抖動方向盤或者座椅，提示駕駛員安全駕駛，這個功能跑高速或長途會經...

霧寧寶由雷達監測和預警終端兩部分組成，分為固定式和車載式兩種類型，具有實時監測、準確預報、主動預警、引導車輛、防止追尾等五大功能。固定式霧寧寶能通過雷達監測和計算機算法分析，實時監測安裝位置八公里圍內的團霧，上傳團霧信息與漸變云圖。布設于團霧多發路段上下游的預警終端，主動預警上游車輛、引導車輛駛離高速，具備有霧、有車時預警，無霧、有車時提醒等交通誘導功能。車載式“霧寧寶”能有效監測車輛前方團霧和前、后向的危險車輛，預防車輛闖入團霧區、防止發生追尾事故，為事故處置、養排作業、安全巡查等作業車輛增添了新型“智能安全防護墻”。江蘇博崴特企業積極推進產學研深度融合。江西特種車輛防撞系統道路養護作業“路...

汽車防撞預警系統功能概述車距監測及預警：系統不間斷地監測與前方車輛的距離，并根據與前方車輛的接近程度提供三種級別的車距監測警報；汽車越線預警：在轉向燈沒有打開的情況下，車輛穿過各種車道線前約0.5秒系統產生越線警報；前向碰撞預警：系統警示駕駛者與前方車輛即將發生碰撞。當本車輛按當前行駛速度與前方車輛的可能碰撞時間在2.7秒內時，系統將產生聲、光警告；車載毫米波雷達技術原理車載毫米波雷達利用天線發射電磁波后，對前方或后方障礙物反射的回波進行不斷檢測，并通過雷達信號處理器進行綜合分析，計算出與前方或后方障礙物的相對速度和距離，并生成警告信息傳遞給汽車控制電路，由汽車控制電路控制汽車變速器和制動器作...

路寧寶是專門應對道路風險33研制的，被使用者譽為道路作業現場的“安全守護神”。該成果集雷達探測、計算機算法分析、定向聲波等高新技術于一體，具有辨別危險、定向聲波、智能搖旗、副機爆閃、手環震動、光電圖文、指揮調度、二次預警等安全主動預警防護功能。使用時，將路寧寶放置在作業過渡區中間位置，它能實時監測作業區上游交通狀況、準確分辨危險車輛，提前、主動、二次、有效預警上游車輛，必要時通知作業人員及時躲避。路寧寶的誕生，不僅開創了國內道路現場作業變“被動防護”為“主動預警”，更為道路養護、事故處置、路政巡查和清排障作業增添了一道新型可靠的“安全防護墻”。廣州智能防撞防闖入主動預警系統——江蘇博崴特電子科...

主動緊急制動防撞系統。在即將發生碰撞危險時，車內會發出警報聲。警報后仍不主動制動或避讓，主動剎車功能就會開啟，操作車輛剎車。還可識別行人和自行車，在安全距離之外緊急制動。車道偏離預警和車道居中保持系統。行駛過程中，車輛儀表盤會顯示車道信息，在偏離某一側車道時，該側車道會閃爍并警報，如未采取措施，方向盤會自動輕微糾正，保持車輛始終在車道中間。剛開始對此功能有些不太習慣，總感覺被搶方向盤，可能和是我設置的靈敏度有關。并線輔助系統。在兩側后視鏡上各有一個黃色小燈。在側后方有來車接近時，該側后視鏡上的黃燈會不停閃爍并帶有提示音提醒。在變道或轉彎時，能起到很好的提醒作用。疲勞駕駛檢測系統。駕駛員狀態監測...

車載式智能防撞主動預警系統由智能預警主機和預警副機組成，主機既可單獨的使用，也可與副機配套使用。系統可實時準確檢測并跟蹤作業車輛所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業車輛所在車道上游200m范圍且速度大于60km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業車輛安全時，主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。當車輛未變道并進入作業車輛上游所在車道50米范圍且相對速度≧35Km/h時，主機即向上游車輛發出更強定向聲波預警，同時向作業現場發出預警信號，啟動副機（磁吸式預警副機、手環式預警副機）提醒作業人員及時避讓。智能預警主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波...

車載式智能防撞主動預警系統由智能預警主機和預警副機組成，主機既可單獨的使用，也可與副機配套使用。系統可實時準確檢測并跟蹤作業車輛所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業車輛所在車道上游200m范圍且速度大于60km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業車輛安全時，主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。當車輛未變道并進入作業車輛上游所在車道50米范圍且相對速度≧35Km/h時，主機即向上游車輛發出更強定向聲波預警，同時向作業現場發出預警信號，啟動副機（磁吸式預警副機、手環式預警副機）提醒作業人員及時避讓。智能預警主機可以應用于公司公路項目施工、運營...

防撞系統明顯提升了駕駛的便捷性和安全性。它不僅能夠自動測定障礙物并發出警報，還能在必要時自動調整車速，甚至操控車輛轉向，幫助司機在復雜多變的交通環境中保持冷靜，減少因判斷失誤或操作不當而導致的交通堵塞。這種智能化的輔助，讓駕駛變得更加輕松，同時也提高了行車的整體安全性。防撞系統對于家庭司機來說，是一種強有力的支持。在長途駕駛或疲勞駕駛時，司機的注意力可能會有所下降，此時防撞系統就能發揮重要作用。它能夠實時監測路況，及時提醒司機注意潛在的危險，幫助司機保持警覺，避免因疏忽大意而引發的危險。這種實時的監控和提醒，讓司機在駕駛過程中更加安心，也減少了因疲勞駕駛而帶來的安全事件。防撞系統的安裝和使用，...

道路養護作業“路寧寶”“車寧寶”設備投入使用，應用于高架養護。“路寧寶”放置在養護作業過渡區中間位置，實時監測作業區上游交通狀況、準確分辨危險車輛，提前、主動、二次、有效預警上游車輛，必要時通知作業人員及時躲避。“車寧寶”安裝在養護作業車輛上，能根據前方、后方、兩側路況提醒駕駛人注意各種阻擋物，緊急情況下自動剎車。該套設備的應用實現了道路現場作業變“被動防護”為“主動預警”的跨越，為道路養護、事故處置、路政巡查和清排障作業增添了一道新型可靠的“安全防護墻”。在可能威脅作業現場人員人身安全時，智能預警主機能即時向上述車輛發出有效定向聲波預警。張家口工程機械車輛防撞系統垂向控制執行器（1）懸掛系統...

“路寧寶”集雷達監測、計算機算法分析、定向聲波預警、物聯網等高新技術于一體，具有危險判斷、定向聲波、智能搖旗、副機警報、手環震動、光電圖文、指揮調度、二次預警等多項安全主動預警防護功能。系統由智能預警主機、副機和手環三部分組成。使用時將主機放置于作業過渡區中間位置，能實時監測作業區上游200米范圍的交通狀況，自主設定監測范圍、判別捕捉危險車輛，準確發出定向聲波預警、智能啟動搖旗引導警示；當有車輛闖入50米范圍時二次增強預警并通知作業人員及時躲避。“路寧寶”的誕生，開創了國內外道路養排作業、事故處置變“被動防護為主動預警”新時代，現已在全國20多個省、自治區、直轄市交通、公安行業，百余家單位應用...

霧寧寶由雷達監測和預警終端兩部分組成，分為固定式和車載式兩種類型，具有實時監測、準確預報、主動預警、引導車輛、防止追尾等五大功能。固定式霧寧寶能通過雷達監測和計算機算法分析，實時監測安裝位置八公里圍內的團霧，上傳團霧信息與漸變云圖。布設于團霧多發路段上下游的預警終端，主動預警上游車輛、引導車輛駛離高速，具備有霧、有車時預警，無霧、有車時提醒等交通誘導功能。車載式“霧寧寶”能有效監測車輛前方團霧和前、后向的危險車輛，預防車輛闖入團霧區、防止發生追尾事故，為事故處置、養排作業、安全巡查等作業車輛增添了新型“智能安全防護墻”。“路寧寶”系統由智能預警主機、副機和手環三部分組成。黑龍江特種車輛防撞系統...

防闖入主動預警系統由智能預警主機和預警副機組成，主機既可單獨的使用，也可與副機配套使用。系統可實時準確檢測并跟蹤作業現場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業過渡區所在車道上游200m范圍，且速度大于60Km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業現場人員人身安全時，主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。當車輛未變道并進入作業過渡區上游50米范圍，且速度≧35Km/h時，主機即向上游車輛發出更強定向聲波預警，同時向作業現場發出預警信號，啟動副機（磁吸式預警副機、手環式預警副機）提醒作業現場人員及時避讓。廣州智能防撞防闖入主動預警系統——江蘇博崴特...

智能網聯道路分級感知體系按照國內智能駕駛與智慧化交通應用需求，可以將智能網聯道路感知體系分為三級，分別是全息賦能道路、智能服務道路和網聯式交互道路。（1）全息賦能道路通過激光雷達、補盲雷達和高清相機等設備組合，提供高精度融合感知及厘米級定位數據，支持在交通對象密集、交通態勢復雜、交通流量較大的區域開展高級別自動駕駛輔助服務，并提供精細化交通信息統計服務。（2）智能服務道路通過毫米波雷達和高清相機等設備組合，提供融合感知及分米及定位數據，支持在各類城市道路、城際公路上開展通用智能駕駛輔助服務、交通信息統計與管理服務。（3）網聯式交互道路主要以高清相機設備為主，提供單傳感器感知數據，支持各類城市道...

城市立交超高車輛碰撞預報警系統是一種先進的智能交通系統，旨在實時監測并預警超高車輛與立交橋或隧道之間的潛在碰撞風險。該系統綜合運用了傳感器技術、激光檢測、圖像處理和物聯網傳感技術等手段，實現對車輛高度和速度的精確監測與判斷。具體來說，城市立交超高車輛碰撞預報警系統的工作流程如下：首先，通過安裝在立交橋或隧道入口處的傳感器和激光檢測設備，實時監測經過車輛的高度信息。這些傳感器和激光設備能夠準確捕捉車輛的輪廓和高度數據，并與預設的安全高度進行比對。一旦檢測到有超高車輛即將發生碰撞，系統會立即啟動預警機制。”路寧寶“集雷達探測、計算機算法分析、定向聲波等高新技術于一體。佳木斯裝載車防撞系統霧寧寶——...