智能防撞（防闖入）主動預警系統，該系統由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環式預警副機組成。用戶可于智能預警主機操作面板上自主設置預檢測車輛的距離、速度和音量，實時觀測上游車輛偏離車道數值，以適合應用于高速公路、一級公路和城鄉公路等養排作業與事故處置現場的智能防撞（防闖入）預警。智能手環式預警副機——當危險車進入作業現場所在上車道上游50m（可于主機自主設定數值）且速度大于35Km/h（可于主機自主設定數值）時自動報警。智能手環具有手表功能，并能以蜂鳴音和振動實時預警。手環內置充電電池，智能預警續航時間大于10h；智能防撞防闖入主動預警系統是為化解安全風險，建設了一道新型有效的安全屏障。溫州車輛防撞預警系統

“路寧寶”技術指標：1、雷達發射頻率：≧24GH；2、監測距離：0.2-200m3、距離精度：±0.1m4、車道檢測范圍：2-50m；5、報警車速：0-200km/h；6、近報警距離10-300m；7、近報警車速0-200km/h；8、定向聲波揚聲器額定功率≦50W/個；9、靈敏度≧90db/W/m；10、定向聲波傳送距離：0-200m；11、主、副機、手環通訊距離：0-200m。智能防撞防闖入主動預警系統（路寧寶）的誕生，開創了國內外道路養排作業、事故處置變“被動防護為主動預警”新時代。其技術不但可用于交通作業場防闖入以及預防追尾作業車輛，而且可應用于電力施工、水利航道等領域的安全預警防護，及至拓展至商用車領域的“二客一危車輛”和乘用車領域的智能“三角架”等。烏魯木齊道路作業安全防撞防闖入預警系統智能防闖入智能主動預警裝置放置在施工作業警戒區或過渡區，用于路面作業現場的安全防護。

在電影中我們常?？梢钥吹竭@樣的橋段，外部人員闖入某個禁區，觸碰到“紅色光線”，警報就會隨之響起。電影中的紅外預警系統在現實中一般用于安保、防盜等工作，而隨著技術的日趨成熟，紅外預警也逐漸應用到了多個領域和行業。交通錐上的紅外預警器：新型智能防闖入主動預警系統”，由交通錐紅外預警器、遠程視頻預警主機、工程車固定式聲光報警器以及作業人員配帶的隨身報警器組成。據了解，高速公路的養護施工作業具有不能中斷交通，需要封閉部分車道的特點。施工開始前，要使用交通錐對作業區和作業區前數百米的緩沖路段進行圍蔽，但行車依然存在意外闖入緩沖路段的可能，對作業人員的安全造成威脅。系統通過圍蔽區交通錐上的紅外預警器，為作業人員組成了一道紅外線連接的鏈式“警戒網”。只要有車輛闖入圍蔽區域，紅外線連接被隔斷，只用0.4秒隨身攜帶的報警器和作業車報警器就可以立即提醒作業人員注意避險，避免事故的發生。

科技|誰來解決防撞車的防撞問題?安全防護，未雨綢繆：現在越來越多的業主單位意識到，道路養護施工作業安全布防不但要有防撞緩沖車，還要盡可能保護的防撞車，避免它被后方車輛撞擊。因此，他們在防撞緩沖車招標文件中，逐漸將“是否安裝主動安全預警系統”作為加分項進行招標。國內部分廠家也開始在自己生產的設備上，積極加裝主動安全預警系統，為安全多加一道防線。安全保障需要各方面重視才能形成合力，才能共筑牢固的生命和財產安全防線。每個人都是交通參與者，愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上，再也不發生任何撞擊事故！智能主動預警系統：采用定向聲波預警提前、實時有效預警，令危險車輛減速或變道行駛；

《車道級智能防闖入主動預警跟隨車系統開發》是車道級智能防闖入主動預警跟隨車系統，開創了國內外道路養排作業、交通事故處置“變被動為主動預警”新時代。該系統集雷達探測、視頻車道線檢測、超聲波防撞檢測、LED信息顯示、GPS定位、智能跟隨等功能與一體。工作時，將智能跟隨車主體車置于作業區警戒區中間位置，副機放置在工程車輛內。當工程車輛緩慢移動時，作業區隨之前移，跟隨車根據GPS定位信息，通過攝像頭檢測車道線，超聲波防撞檢測功能，無人駕駛系統控制跟隨車主體在安全區域直線運動，實現作業區與警戒區的動態變化。當有危險車輛進入警戒區200米范圍內，系統通過雷達探測，向上游車輛發出聲音警報。車道級智能防闖入防撞擊主動安全預警新技術獲得行業認可。烏魯木齊道路作業安全防撞防闖入預警系統

預警系統可應用于公司公路項目施工、運營維護、應急救援和交通事故處置等工作中。溫州車輛防撞預警系統

車寧寶不但可以應用于道路建設、養排、事故處置等作業車輛的主動預警與安全防護，而且還可大力提升“兩客一?！钡冗\輸物流車輛的安全防護性能。它的誕生為移動工程作業車輛，特別是危化品車輛增添了一道實用、新型、可靠的“安全防護墻”，現已被全國20多個?。ㄗ灾螀^、直轄市）交通、公安行業百余家單位應用。今日頭條、國際商報、中國商務新聞網等眾多媒體，譽之為車輛“防撞神器”。我們有理由相信不久的將來，車寧寶也必將風靡于乘用車領域，成為每一位普通駕駛人的安全好幫手！溫州車輛防撞預警系統