道路養護作業“路寧寶”“車寧寶”設備投入使用，應用于高架養護?！奥穼帉殹狈胖迷陴B護作業過渡區中間位置，實時監測作業區上游交通狀況、準確分辨危險車輛，提前、主動、二次、有效預警上游車輛，必要時通知作業人員及時躲避?！败噷帉殹卑惭b在養護作業車輛上，能根據前方、后方、兩側路況提醒駕駛人注意各種阻擋物，緊急情況下自動剎車。該套設備的應用實現了道路現場作業變“被動防護”為“主動預警”的跨越，為道路養護、事故處置、路政巡查和清排障作業增添了一道新型可靠的“安全防護墻”。智能主動預警系統可實時準確檢測并跟蹤作業車輛所在車道上游300m范圍的車輛。運城車輛防撞預警系統

智能防撞（防闖入）主動預警系統包括適于長期養護、中期養護的便攜式產品和適于車載的智能防撞產品。系統經由國內多條高速公路現場測試，具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩定的特點?？善毡閼糜诟咚俟饭こ甜B護、應急救援、交通事故處置等提前主動智能預警，有效防范作業現場上游車輛闖入作業區，同時為廣大作業人員爭取和預留寶貴的避讓時間，避免次生事故的發生。本系統已獲得多項國家實用新型專利，多項發明專利業進入國家專利局實質性審查階段。本技術發明成果還可應用于各類特種交通車輛的主動預警與防護，為您量身訂制適合自身特點的智能安全預警系統。麗水特種車輛防撞預警系統智能主動預警系統：由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環式預警副機組成。

汽車的基本防撞系統有哪些:激光測距系統廣泛應用于非成像激光雷達和成像激光雷達。激光防撞系統是一種光子雷達系統，具有測量時間短、側向行程長、精度高等優點，在許多領域得到了應用。但是激光不適合應用在汽車防撞系統上，幅度較大是一大缺點。此外，激光在霧天會被吸收，同時可能會傷害人的眼睛，激光系統的大體積也阻礙了它在汽車上的應用。汽車防撞系統基本有哪些:集成式汽車防撞預警系統。上面簡單介紹的只是預警系統的工作原理，而汽車防撞系統并不只是由預警系統組成。如何將預警系統與傳感器相結合，制定出合理有效的排除方法，是汽車防撞系統投入生產并廣泛應用的關鍵。

危險區域防撞。在微波檢測行人或車輛的區域安裝微波感應聲光報警器，進行防撞預警。拐角防撞。由于視線遮擋，司機未能及時發現行人的存在，可以通過微波聲光報警器感應物體移動，進行防撞預警。卸貨平臺防撞。在卸貨平臺安裝超聲波雷達和聲光報警器，車輛靠近卸貨平臺時進行防撞預警。門口防撞。叉車安裝車載標簽，門口固定UWB定位基站和聲光報警器，叉車經過時進行防撞預警。防撞范圍廣。標簽、基站防撞距離可自由設置。精確測距、誤差小。采用UWB技術，對基站、標簽的距離進行精確測量。不同的預警等級。測距標簽（人員）進入危險范圍內，持續播報危險報警音，同時伴隨振動，直到離開危險區域后停止。360°全向監測。可實現叉車周邊360°全向監測，防止叉車各方位的碰撞事故發生。安裝簡單。采用全浮式防震設計，抗震性能好。免維護、免機械接觸。全電子化設計特點，一次安裝，終身無憂。智能防撞防闖入主動預警系統開創了國內外道路養排作業、處置變“被動防護為主動預警”新時代。

人臉識別塔吊和塔吊司機的管理一直是監管的重點，也是難點，塔吊備案制的實行成效明顯，但塔吊量大面廣，施工現場仍然存在無資質塔吊；塔吊司機持證上崗的要求是嚴格的，但對于無資質頂班仍然監管乏力。1.通過塔吊智能安全服務平臺，對塔吊實行在線備案管理，對塔吊的安裝、拆卸和移機進行全方面遠程異地管理。2.通過對塔吊司機實行人臉識別實名制管理，可確保塔機專人操作。系統亮點1.國內優先的技術優勢。2.遠程管理系統監控平臺。3.監控主體多元化。4.在線安全巡查。5.塔吊危險作業自動預警控制。6.全過程安全監督管理。智能防闖入防撞擊主動預警系統的重中之重設備是系統主機。運城車輛防撞預警系統

智能防撞（防闖入）預警技術是把自己“武裝”起來，不讓本車道的危險物靠近自己。運城車輛防撞預警系統

汽車防撞預警系統功能概述車距監測及預警：系統不間斷地監測與前方車輛的距離，并根據與前方車輛的接近程度提供三種級別的車距監測警報；汽車越線預警：在轉向燈沒有打開的情況下，車輛穿過各種車道線前約0.5秒系統產生越線警報；前向碰撞預警：系統警示駕駛者與前方車輛即將發生碰撞。當本車輛按當前行駛速度與前方車輛的可能碰撞時間在2.7秒內時，系統將產生聲、光警告。車載毫米波雷達技術原理車載毫米波雷達利用天線發射電磁波后，對前方或后方障礙物反射的回波進行不斷檢測，并通過雷達信號處理器進行綜合分析，計算出與前方或后方障礙物的相對速度和距離，并生成警告信息傳遞給汽車控制電路，由汽車控制電路控制汽車變速器和制動器作出應對動作，從而避免發生碰撞。米波雷達具有探測性能穩定、作用距離較長、環境適用性好等特點。與超聲波雷達相比，毫米波雷達具有體積小、質量輕和空間分辨率高的特點。運城車輛防撞預警系統