霧寧寶由雷達監測和預警終端兩部分組成，分為固定式和車載式兩種類型，具有實時監測、準確預報、主動預警、引導車輛、防止追尾等五大功能。固定式霧寧寶能通過雷達監測和計算機算法分析，實時監測安裝位置八公里圍內的團霧，上傳團霧信息與漸變云圖。布設于團霧多發路段上下游的預警終端，主動預警上游車輛、引導車輛駛離高速，具備有霧、有車時預警，無霧、有車時提醒等交通誘導功能。車載式“霧寧寶”能有效監測車輛前方團霧和前、后向的危險車輛，預防車輛闖入團霧區、防止發生追尾事故，為事故處置、養排作業、安全巡查等作業車輛增添了新型“智能安全防護墻”。貴州智能防撞防闖入主動預警系統——江蘇博崴特電子科技有限責任公司。新余商用車防撞系統

汽車主動防撞系統是一種專為防止汽車追尾而研制的預警和輔助剎車系統。它由測距探頭、匯接控制器和預警主機三個部分組成，采用了聲、光、電、機相結合的高新科技產品，集成了紅外技術、計算機技術和微電機技術。該系統的基本工作原理是在汽車行駛過程中，測距探頭不斷監測與前方障礙物的距離。預警主機和匯接控制器根據車距、相對車速和本車速度等參數，按照一定的算法判斷車輛是否處于安全行駛狀態。如果車輛處于非安全行駛狀態，系統會立即發出警報，提醒駕駛員剎車。如果駕駛員未能及時剎車，系統也可以自動點剎或自動剎車來補救。安裝了該系統的汽車，當車輛前方出現威脅本車的障礙物時，系統能夠自動報警、自動減速和自動剎車，將碰撞危險降到比較低，實現主動防撞。這種系統主要適用于疲勞駕駛、注意力不集中或駕駛經驗較少的人員。各種車型，如長途貨車、客車、轎車和特種作業車等，都可以安裝該系統。使用該系統可以將高速公路上的追尾事故率降低80%以上。濟源交通安全防撞系統副機分為智能磁吸式智能預警副機和智能手環二種類型。在主機二次預警時主動提前提醒作業人員避讓。

功能特點：1、前部碰撞警告（FCW）當可能與前方車輛發生碰撞時，多提前2.7秒發出警報。運行條件：在系統開啟時總是處于運作狀態。警告方式：包括聲音警報（一連串高音量蜂鳴）和視覺警報（顯示器上閃爍的紅色車輛圖標）。2、車距監測與警告（HMW）會顯示與前方車輛的車距，如果正在接近設定車距（以秒為單位計算），該功能將發出危險警報。運行條件：每當探測到前方有車輛時就會顯示車輛圖標。但只有車速高于30km/h時才會顯示數字車距并發出警報。警告方式：車距等于或小于預設車距時間閾值時，蜂鳴一次。3、車道偏離警告（LDW）當無意中偏離車道時，會發出警報，如果在變道時使用方向燈，則不發出警報。運行條件：在速度高于55km/h時處于狀態。警告方式：包括聲音警報（一連串短時高音量蜂鳴）和視覺警報（顯示器上左或右偏離警報指示燈閃爍）。（注：車速低于55Km/h、未標出車道或車道標記不明顯、正在使用方向指示燈（主動偏道）、急轉彎等情況下不會報警。）

汽車防撞預警系統功能概述車距監測及預警：系統不間斷地監測與前方車輛的距離，并根據與前方車輛的接近程度提供三種級別的車距監測警報；汽車越線預警：在轉向燈沒有打開的情況下，車輛穿過各種車道線前約0.5秒系統產生越線警報；前向碰撞預警：系統警示駕駛者與前方車輛即將發生碰撞。當本車輛按當前行駛速度與前方車輛的可能碰撞時間在2.7秒內時，系統將產生聲、光警告；車載毫米波雷達利用天線發射電磁波后，對前方或后方障礙物反射的回波進行不斷檢測，并通過雷達信號處理器進行綜合分析，計算出與前方或后方障礙物的相對速度和距離，并生成警告信息傳遞給汽車控制電路，由汽車控制電路控制汽車變速器和制動器作出應對動作，從而避免發生碰撞。米波雷達具有探測性能穩定、作用距離較長、環境適用性好等特點。與超聲波雷達相比，毫米波雷達具有體積小、質量輕和空間分辨率高的特點。南昌智能防撞防闖入主動預警系統——江蘇博崴特電子科技有限責任公司。

預警機制包括多種形式，如聲光電報警。一旦系統判斷有超高車輛接近，會立即觸發聲光報警器，發出響亮的警報聲和醒目的光信號，提醒駕駛員注意減速或改道。同時，系統還可以通過與交通信號燈、路牌等設備聯動，實現自動控制，調整交通信號燈的配時或顯示警示信息，進一步保障交通安全。城市立交超高車輛碰撞預報警系統的應用具有明顯的優勢。首先，它能夠有效預防超高車輛與立交橋或隧道的碰撞事故，降低交通事故的發生率。其次，系統能夠實時監測交通狀況，提供及時的預警信息，有助于提升交通管理的效率和精度。然后，系統通過智能分析功能，為交通管理部門提供科學依據，助力提升交通安全水平。“路寧寶”創新要點：TOP DOWN設計方法，產品重量輕、體積小。南昌智能防撞系統

“路寧寶”創新要點：定向聲波預警提前、實時有效預警，令危險車輛減速或變道行駛；新余商用車防撞系統

智能網聯道路分級感知體系按照國內智能駕駛與智慧化交通應用需求，可以將智能網聯道路感知體系分為三級，分別是全息賦能道路、智能服務道路和網聯式交互道路。（1）全息賦能道路通過激光雷達、補盲雷達和高清相機等設備組合，提供高精度融合感知及厘米級定位數據，支持在交通對象密集、交通態勢復雜、交通流量較大的區域開展高級別自動駕駛輔助服務，并提供精細化交通信息統計服務。（2）智能服務道路通過毫米波雷達和高清相機等設備組合，提供融合感知及分米及定位數據，支持在各類城市道路、城際公路上開展通用智能駕駛輔助服務、交通信息統計與管理服務。（3）網聯式交互道路主要以高清相機設備為主，提供單傳感器感知數據，支持各類城市道路、城際公路上開展通用道路安全信息提示服務、交通信息統計與管理服務。新余商用車防撞系統