第三步,對裝卸搬運作業的缺點進行分析改進,作出改進設計圖,計算改進后的活性指數。實現省力化裝卸搬運使物料發生垂直和水平位移,必須通過做功才能實現,要盡力實現裝卸作業的省力化。在裝卸作業中應盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進行裝卸,可減輕勞動強度和能量的消耗。將設有動力的小型運輸帶(板)斜放在貨車、卡車或站臺上進行裝卸,使物料在傾斜的輸送帶(板)上移動,這種裝卸就是靠重力的水平分力完成的。在搬運作業中,不用手搬,而是把物資放在1臺車上,由器具承擔物體的重量,人們只要克服滾動阻力,使物料水平移動,這無疑是十分省力的。將物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進行組合后進行裝卸,叫做“集裝處理”。嘉定區咨詢裝卸搬運平臺
起落艙作業工序,包括裝船和卸船時船艙到岸、岸到船艙、船艙到車輛、車輛到船艙以及船艙到船艙的作業。醫 水平搬運作業工序,包括碼頭、庫場、車輛之間的搬運作業。; 車內作業工序,包括裝卸車時的上下搬動,拆碼貨組,車內的拆碼垛作業。庫內作業工序,包括庫場內的拆碼垛、拆碼貨組、供喂料作業。;在既定的工序中,完成一噸貨物的操作,即計算為一個工序噸,按操作方法可分為人力作業工序噸和機械作業工序噸。裝卸作業中,機械完成的工序噸占工藝過程工序噸的百分比,稱為機械化作業比重。 [2]閔行區怎樣裝卸搬運服務電話根據裝卸任務、裝卸設備生產率和需用臺數,編制裝卸作業進度計劃。
2.因港口的不同情況而增收的附加費,如港口附加費、港口擁擠費、選崗費、直航附加費等。3.因其它原因而臨時增加的附加費,如燃油附加費、貶值附加費等。實際上附加費的名目繁多,遠遠不止上述這幾種。值得注意的是,有些附加費,例如港口擁擠費,占運費的比例很大,與基本運費相比,少則百分之十,多則達****,甚至兩倍以上。因此,在計算運費時,不可忽視對附加費的計算。(一)卸船作業時,應分層抓取,每層高度約3m,每層先抓取艙口四周,后抓取中間。
利用重力式移動貨架也是一種利用重力進行省力化的裝卸方式之一。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度,利用貨箱或托盤可自己沿著傾斜的貨架層板自己滑到輸送機械上。為了使物料滑動的阻力越小越好,通常貨架表面均處理得十分光滑,或者在貨架層上裝有滾輪,也有在承重物資的貨箱或托盤下裝上滾輪,這樣將滑動摩擦變為滾動摩擦,物料移動時所受到的阻力會更小。提高機械化物資裝卸搬運設備運用組織是以完成裝卸任務為目的,并以提高裝卸設備的生產率、裝卸質量和降低裝卸搬運作業成本為中心的技術組織活動。它包括下列內容:搬運易燃易爆、化學危險品還要注意預防火災、事故。
物流整體在整個物流過程中,要從運輸、儲存、保管、包裝與裝卸的關系來考慮。裝卸要適合運輸、儲存保管的規模,即裝卸要起著支持并提高運輸、儲存保管能力、效率的作用,而不是起阻礙的作用。對于商品的包裝來說也是一樣的,過去是以裝卸為前提進行的"包裝,要運進許多不必要的包裝材料,采用**包裝,不僅可以減少包裝材料,同時也省去了許多徒勞的運輸。卸搬運活動在整個物流過程中占有很重要的位置。一方面,物流過程各環節之間以及同一環節不同活動之間,都是以裝卸作業有機結合起來的,從而使物品在各環節、各種活動中處于連續運動或所謂流動;裝卸搬運的活性分析,除了上述指數分析法外,還可采用活性分析圖法。靜安區管理裝卸搬運平臺
按搬運作業順序作出物資活性指數變化圖,并計算活性指數;嘉定區咨詢裝卸搬運平臺
實踐表明物流活動中發生的各種貨物破失事故、設備損壞事故、人身傷亡事故等,相當一部分是裝卸過程中發生的。特別是一些危險品、在裝卸過程中如違反操作規程進行野蠻裝卸,很容易造成燃燒、等重大事故。影響物流成本裝卸搬運是勞動力借助于勞動手段作用于勞動對象的生產活動。為了進行此項活動,必須配備足夠的裝卸搬運人員和裝卸搬運設備。由于裝卸搬運作業量較大,它往往是貨物運量和庫存量的若干倍,所以所需裝卸搬運人員和設備數量亦比較大,即要有較多的活動和物化勞動的投入,這些勞動消耗要記入物流成本,如能減少用于裝卸搬運的勞動消耗,就可以降低物流成本。嘉定區咨詢裝卸搬運平臺
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