高精度視覺監測技術支撐橋梁主梁與支座微動識別。橋梁結構變形通常表現為微米至毫米級別的緩變過程，尤其在主梁跨中、支座滑移等關鍵節點，微小的位移變化往往預示結構性問題的演變。星地遙感自主研發的XDYG-EC視覺位移監測系統，結合黑白標靶與亞像素識別算法，可實現≤1mm精度的二維位移監測，特別適用于橋梁中遠距離、非接觸式布設場景。設備觀測距離可達400米以上，部署靈活，無需大規模改動結構實體。系統采樣頻率可達25Hz，可連續捕捉列車或車流沖擊下的短時瞬態響應。該系統已在廣東肇慶一座連續梁橋中完成試點部署，連續采集3個月的數據清晰揭示了橋梁在不同荷載狀態下的主梁撓度變化和支座位移趨勢，協助養護單位完成橋梁健康度分級評估，準確定位潛在病害點。 古城墻結構形變監測，毫厘級追蹤墻體形變防止坍塌。天空地水工一體化機器視覺位移監測儀預警

露天大型石刻裂縫監測：露天的大型石刻造像（如摩崖大佛、石碑）長期暴露在環境中，巖石內部溫差應力會產生細微裂隙，這些裂隙若不斷擴展，可能導致石刻表面局部剝落或斷裂。高空細微裂縫用肉眼不易察覺，傳統需要架設腳手架近距離檢查，頻率有限。無人機視覺監測為露天石刻提供了一種安全高效的裂縫追蹤手段。無人機可以貼近巨型石雕的表面飛行，利用高倍相機拍攝關鍵部位的特寫圖像，分辨出肉眼難見的細小裂紋。通過定期重復航拍并采用圖像疊加算法對比，系統可以量化每條裂縫的寬度變化和長度擴展情況，精度達亞毫米級 。當監測報告顯示某裂縫逐步擴展時，文物修復團隊可據此判定巖體劣化趨勢，及早采取防風化涂層、灌注黏合劑等保護措施。相比定期搭架巡檢，無人機方法對石刻“零擾動”，卻能夠連續記錄裂隙演變，為制定長期保護方案提供科學依據，避免了珍貴石刻因裂縫加劇而發生不可逆的損毀。合成孔徑雷達機器視覺位移監測儀預警平臺山體壁畫表層變形監測，非接觸手段防范巖面剝落損毀。

在水利系統中，設備部署復雜、維護頻繁、人員能力不足等問題常常成為智能化監測推進的很大障礙。星地遙感專注于提升設備“即插即用”能力，所有產品在出廠前即完成調試標定，到現場只需固定與供電，即可自動聯網、自組網、自上傳，大幅降低對高技術人員的依賴。平臺亦支持遠程配置、故障診斷、固件升級與參數優化，保障后期運維便捷性。同時，公司提供標準化標靶、安裝掛架、供電系統配套方案，確保設備在隧道、壩體、邊坡等復雜環境中也能便捷安裝。在河南某基層水利站中，工作人員在不具備專業測繪背景的前提下，只用2天時間完成8套設備部署并實現在線監控。這種“平民化”監測解決方案明顯提升了監測系統普及率，是推動基層水利單位實現“自主運維”的關鍵抓手。

古建筑地基沉降監測：許多古建筑經歷百年風雨，地基可能出現下沉，引發墻體開裂、屋架變形等問題。傳統地基沉降監測需要在建筑周邊埋設水準點，人工測量，不只需要接近文物，對精度和頻率也有限制。通過無人機視覺監測，可以安全高效地掌握古建筑地基沉降趨勢。無人機在古建四周低空盤旋，拍攝基座、臺基和墻根部位的影像，并測定這些部位相對于遠處穩定參照的高度。將歷次監測的三維模型進行對比分析，能精確算出建筑各部分的沉降量和差異沉降分布。毫米級精度讓哪怕地基只下沉了2~3毫米也能被可靠識別 。監測全程無需在文物附近安裝任何設備，避免了擾動。數據匯入云端的文物建筑監測平臺，維修人員隨時可調閱沉降曲線。如若發現某段地基沉降速率上升，文保部門即可針對性采取壓密注漿、墩基托換等措施，加固基礎，防止沉降繼續惡化損害建筑結構。多礦區云平臺監測系統，集中監管各礦變形數據提高預警響應。

超高層施工垂直度控制：在超高層建筑施工過程中，保持結構的豎直度非常關鍵。如果施工中軸線發生偏移，后期糾偏極為困難且存在安全隱患。傳統測量人員需要在地面和高層之間反復用全站儀校核軸線垂直度，但建筑越高測量難度越大、誤差累積越多。應用無人機視覺位移監測可以大幅提升高層施工垂直度控制的效率和精度。無人機攜帶高精度相機，在塔樓周圍多個高度環繞飛行，拍攝樓體外邊緣預先設置的測量標記。通過三維坐標計算，得到建筑每層相對于基準層的水平偏移量。毫米級精度使施工偏差在初始幾毫米時即被發現 ，施工方可立即校正模板和鋼結構定位，避免累計誤差。與傳統人工測量相比，無人機方法在幾分鐘內即可完成整棟建筑的垂直度測量，并通過云平臺共享給各施工單位。實時的數據反饋確保了塔樓始終在可控偏差范圍內生長，提高了施工質量和效率。架空輸電線弧垂監測，空中巡檢確保導線安全間隙。傾斜機器視覺位移監測儀介紹

露天大型石刻變形監測，掌握細微裂紋擴展防止風化剝落。天空地水工一體化機器視覺位移監測儀預警

融合北斗與視覺系統實現橋梁與邊坡的多維度融合監測。單一傳感手段在空間、時間或精度上均存在一定局限，而多源融合是提升結構監測完整性與預警能力的關鍵路徑。星地遙感通過將XDYG-18北斗高精度接收機與XDYG-EC視覺位移系統協同部署，實現了對橋梁關鍵構件（如墩頂、主梁端部、斜拉索錨點）以及邊坡監測面（滑移帶、坡面拐點等）的三維位移監測組合。GNSS系統提供垂向與水平動態變化，視覺系統則捕捉高頻局部微動，兩者聯合可對結構變形趨勢進行互相驗證與補充分析，提升監測數據的可信度與預警結果的魯棒性。在廣清高速一段重點橋隧結合段中，該系統成功識別出一次由于車輛沖擊導致的支座短時滑移，同時發現與之相關的坡面張裂變化，實現了對“點—線—面”隱患的聯動感知，滿足《廣東省橋梁結構監測技術指南》對關鍵部位多維數據融合分析的要求。天空地水工一體化機器視覺位移監測儀預警