輸電線路導(dǎo)線弧垂監(jiān)測:架空輸電導(dǎo)線受溫度和載荷影響會出現(xiàn)弧垂變化,弧度過大會降低導(dǎo)線對地與樹木的安全距離,存在放電短路隱患 。傳統(tǒng)方式依賴定期測量或經(jīng)驗估算,難以及時掌握實際弧垂。借助無人機視覺位移監(jiān)測技術(shù),運維人員可以靈活調(diào)度無人機沿線路航拍,獲取導(dǎo)線跨距的空間位置數(shù)據(jù),并通過三維重建精確測量弧垂值。毫米級精度監(jiān)測使導(dǎo)線與地面/障礙物的距離變化清晰可見,及時發(fā)現(xiàn)異常下垂情況。相關(guān)數(shù)據(jù)通過云平臺實時上傳,管理者可遠程評估線路安全裕度,并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果調(diào)整線路張力或清理走廊通道。該方案有效防止導(dǎo)線因過度下垂發(fā)生放電故障,保障電力輸送的可靠性。大型光伏電站沉降監(jiān)測,三維觀測保障支架陣列平穩(wěn)運行。地下...
在水利系統(tǒng)中,設(shè)備部署復(fù)雜、維護頻繁、人員能力不足等問題常常成為智能化監(jiān)測推進的很大障礙。星地遙感專注于提升設(shè)備“即插即用”能力,所有產(chǎn)品在出廠前即完成調(diào)試標定,到現(xiàn)場只需固定與供電,即可自動聯(lián)網(wǎng)、自組網(wǎng)、自上傳,大幅降低對高技術(shù)人員的依賴。平臺亦支持遠程配置、故障診斷、固件升級與參數(shù)優(yōu)化,保障后期運維便捷性。同時,公司提供標準化標靶、安裝掛架、供電系統(tǒng)配套方案,確保設(shè)備在隧道、壩體、邊坡等復(fù)雜環(huán)境中也能便捷安裝。在河南某基層水利站中,工作人員在不具備專業(yè)測繪背景的前提下,只用2天時間完成8套設(shè)備部署并實現(xiàn)在線監(jiān)控。這種“平民化”監(jiān)測解決方案明顯提升了監(jiān)測系統(tǒng)普及率,是推動基層水利單位實現(xiàn)“自...
露天礦邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測:露天礦山的陡峭采場邊坡一旦失穩(wěn)滑坡,將危及作業(yè)人員和設(shè)備安全并迫使礦山停產(chǎn)整頓。以往礦山采用人工定點觀察或在局部安裝測斜儀監(jiān)測,但很難有效覆蓋整個邊坡,更難捕捉到早期細微變形。現(xiàn)在通過無人機對露天礦邊坡進行實時位移監(jiān)測,可以實現(xiàn)大范圍、全覆蓋的邊坡穩(wěn)定性監(jiān)管。無人機沿著采場邊緣飛行,獲取完整的高墻坡面影像,并生成精細的三維點云模型,對比分析不同時段模型即可識別出坡體各區(qū)域細微位移變化。監(jiān)測系統(tǒng)具備毫米級精度 ,能夠在滑坡發(fā)生前偵測到幾毫米量級的變形趨勢。各次航測數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至云端,地質(zhì)工程師遠程即可查看新近的邊坡形變熱力圖。當某處邊坡被監(jiān)測到變形速率加快時,礦山能...
隧道結(jié)構(gòu)襯砌監(jiān)測與拱頂沉降識別整體響應(yīng)技術(shù)指南要求。隧道在運行過程中,襯砌結(jié)構(gòu)長期承受周邊圍巖壓力,極易發(fā)生裂縫、下沉、隆起等變形。廣東省《隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》提出,要重點關(guān)注拱頂、拱腰等部位的變形趨勢。星地遙感XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)具備高幀率、遠距離觀測與高精度識別能力,可布設(shè)于隧道內(nèi)部通風井、檢修通道等位置,通過標靶識別方式實時掌握襯砌關(guān)鍵部位的變形狀態(tài)。同時,系統(tǒng)配套的智能識別模塊可自動標注裂縫邊界,并量化其擴展速率與方向,為后續(xù)結(jié)構(gòu)病害演化評估提供精確依據(jù)。在廣州某城市快速路隧道項目中,平臺每日生成拱頂沉降曲線與剖面熱力圖,并結(jié)合GNSS數(shù)據(jù)綜合分析,為施工單位提供預(yù)應(yīng)力調(diào)節(jié)、襯...
視覺識別算法輔助裂縫變化量化,提升結(jié)構(gòu)病害識別能力。傳統(tǒng)裂縫檢測依賴人工巡查與記錄,存在誤差大、周期長、效率低等問題。星地遙感將AI圖像識別技術(shù)與視覺位移系統(tǒng)深度融合,研發(fā)裂縫智能識別與跟蹤算法,支持遠距離高倍率拍攝下對裂縫寬度、長度、擴展趨勢等進行自動提取與量化。系統(tǒng)通過歷史圖像對比,可判斷裂縫擴展速度,并標記疑似異常區(qū)域,實現(xiàn)從“發(fā)現(xiàn)裂縫”到“識別發(fā)展態(tài)勢”的閉環(huán)過程。該技術(shù)已在廣佛肇高速某橋梁結(jié)構(gòu)病害治理項目中投入使用,連續(xù)觀測橋墩混凝土表面裂縫擴展過程,并結(jié)合結(jié)構(gòu)荷載變化數(shù)據(jù),輔助工程師精確判斷裂縫成因與危險等級,提出加固方案。該系統(tǒng)大幅減少人工核查時間,提升了病害發(fā)現(xiàn)與處理的及時性,...
尾礦壩坡面位移監(jiān)測:除了沉降之外,尾礦壩下游坡面的水平位移也是評價壩體穩(wěn)定性的關(guān)鍵參數(shù)。壩坡向外鼓出或出現(xiàn)裂縫,往往預(yù)示壩體剪切失穩(wěn)的可能。傳統(tǒng)監(jiān)測方法主要通過有限的測斜儀或目視巡查發(fā)現(xiàn)壩坡異常,可能錯過初期細小的位移跡象。引入無人機位移監(jiān)測后,可對壩坡表面實行網(wǎng)格化的精細觀測。無人機貼近壩坡飛行,對坡面網(wǎng)格點進行高精度拍攝,利用圖像匹配算法計算每個點相對于基準位置的偏移量。憑借毫米級的檢測精度,系統(tǒng)能夠發(fā)現(xiàn)壩坡局部區(qū)域幾毫米的位移或裂縫張開變化 。監(jiān)測數(shù)據(jù)通過云平臺即時傳送給安全管理團隊,實現(xiàn)壩坡變形的實時預(yù)警。當壩坡某處被監(jiān)測到持續(xù)向外位移時,說明壩體內(nèi)部可能產(chǎn)生剪切滑動,管理人員可迅速采...
超高層施工垂直度控制:在超高層建筑施工過程中,保持結(jié)構(gòu)的豎直度非常關(guān)鍵。如果施工中軸線發(fā)生偏移,后期糾偏極為困難且存在安全隱患。傳統(tǒng)測量人員需要在地面和高層之間反復(fù)用全站儀校核軸線垂直度,但建筑越高測量難度越大、誤差累積越多。應(yīng)用無人機視覺位移監(jiān)測可以大幅提升高層施工垂直度控制的效率和精度。無人機攜帶高精度相機,在塔樓周圍多個高度環(huán)繞飛行,拍攝樓體外邊緣預(yù)先設(shè)置的測量標記。通過三維坐標計算,得到建筑每層相對于基準層的水平偏移量。毫米級精度使施工偏差在初始幾毫米時即被發(fā)現(xiàn) ,施工方可立即校正模板和鋼結(jié)構(gòu)定位,避免累計誤差。與傳統(tǒng)人工測量相比,無人機方法在幾分鐘內(nèi)即可完成整棟建筑的垂直度測量,并通...
系統(tǒng)支持結(jié)構(gòu)荷載響應(yīng)分析,實現(xiàn)橋梁運行狀態(tài)實時感知。廣東省技術(shù)指南提出,應(yīng)對關(guān)鍵橋梁開展運行狀態(tài)識別,特別是結(jié)構(gòu)受交通荷載作用下的響應(yīng)監(jiān)測。星地遙感結(jié)合GNSS動態(tài)監(jiān)測和高頻視覺采樣技術(shù),構(gòu)建橋梁“荷載響應(yīng)分析”模塊,支持對主梁撓度變化、支座反應(yīng)、墩柱響應(yīng)的實時觀測。XDYG-18北斗接收機具備10Hz采樣頻率,能實時捕捉車輛通過造成的微小沉降;XDYG-EC視覺系統(tǒng)通過多靶標點位同步采樣,可準確識別梁體受壓或振動下的微動趨勢。在惠州某市政大橋項目中,該系統(tǒng)通過與交通流量信息結(jié)合,建立橋梁荷載-響應(yīng)數(shù)據(jù)庫,識別出部分時段超載車輛對結(jié)構(gòu)的動態(tài)沖擊,協(xié)助管理單位調(diào)整限載措施,優(yōu)化車道組織。該應(yīng)用模...
在智慧交通與智慧能源場景中復(fù)制水利監(jiān)測技術(shù),拓展跨行業(yè)應(yīng)用邊界。星地遙感在智慧水利中的監(jiān)測技術(shù)和系統(tǒng)架構(gòu),因其高度標準化、可擴展性強的特點,已逐步應(yīng)用拓展至智慧交通、智慧能源等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。以高速公路邊坡為例,星地遙感將RapidSARInSAR監(jiān)測系統(tǒng)與視覺位移設(shè)備結(jié)合,布設(shè)于隧道口、橋頭堡、高邊坡等重點段落,構(gòu)建變形監(jiān)測網(wǎng)格,輔助交通管理單位評估地質(zhì)災(zāi)害風險。在電力行業(yè),星地遙感的GNSS和雷達系統(tǒng)則部署于高壓輸電鐵塔基礎(chǔ)、變電站圍護墻體、庫區(qū)輸電線路通道,通過實時監(jiān)測沉降與位移,預(yù)警桿塔基礎(chǔ)失穩(wěn)或邊坡滑移風險。這些跨行業(yè)實踐表明,星地遙感的“平臺+傳感+算法”一體化技術(shù)體系已不局限于水利...
輸電塔基礎(chǔ)沉降與傾斜監(jiān)測:輸電線路桿塔基礎(chǔ)發(fā)生沉降或傾斜會威脅線路安全 。歷史上曾有因基礎(chǔ)下沉未被及時發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致桿塔傾覆的事故,因此需要對塔基變形進行精密監(jiān)控。但傳統(tǒng)人工巡檢難以及時發(fā)現(xiàn)細微位移變化。采用無人機視覺位移監(jiān)測系統(tǒng),利用高精度攝像設(shè)備對桿塔基座和塔身進行毫米級三維觀測。通過在塔身布置觀測標靶并輔以姿態(tài)誤差補償算法 ,消除無人機運動影響,精確捕捉塔體輕微沉降和傾斜趨勢。監(jiān)測數(shù)據(jù)實時上傳云平臺,運維人員可遠程跟蹤塔基穩(wěn)定性。借助及早發(fā)現(xiàn)異常并及時加固,避免桿塔進一步下沉甚至倒塌,保障輸電線路的持續(xù)穩(wěn)定運行。排土場堆積體穩(wěn)定監(jiān)測,智能巡檢防范礦渣垮塌事故。安全機器視覺位移監(jiān)測儀軟件哪家好...
精細監(jiān)測優(yōu)化邊坡設(shè)計:礦山邊坡的設(shè)計傾角關(guān)系到安全與經(jīng)濟效益之間的平衡。以往由于缺乏對邊坡受力和變形的精確監(jiān)控,工程師通常采用保守的放坡角度,雖然安全但降低了礦石回采率。引入精細位移監(jiān)測后,可以在確保安全的前提下優(yōu)化邊坡設(shè)計參數(shù)。無人機監(jiān)測系統(tǒng)持續(xù)采集邊坡在不同開采階段的變形數(shù)據(jù),并將其與數(shù)值模擬結(jié)果進行對比驗證。若監(jiān)測顯示當前邊坡變形量遠低于警戒值,工程師可以考慮適當增大坡角以減少剝采量;反之若某坡段位移接近閾值,則提前放緩開挖節(jié)奏或加固支護。云平臺將歷次監(jiān)測結(jié)果和相應(yīng)調(diào)整措施進行歸檔分析,逐步優(yōu)化形成適合該礦巖層條件的邊坡控制標準。通過這種數(shù)據(jù)驅(qū)動的動態(tài)設(shè)計,礦山既保障了邊坡穩(wěn)定,又較大限...
礦區(qū)地表沉降監(jiān)測:地下礦山開采常常引發(fā)地表沉降甚至塌陷,危及地面建筑和人員安全。因此采空區(qū)地表移動監(jiān)測是礦區(qū)安全管理的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)方法依賴于在地面埋設(shè)沉降觀測點并人工定期水準測量,不僅成本高,而且點與點之間的沉降差異可能漏判。無人機視覺監(jiān)測為大范圍地表沉降提供了一種高效的解決方案。無人機按照預(yù)定航線覆蓋整個采空區(qū)上方,獲取連續(xù)的地表影像并生成數(shù)字高程模型。將不同時間的高程數(shù)據(jù)進行對比,系統(tǒng)可準確繪制地表沉降等值線圖,辨識沉降漏斗的位置、范圍和沉降速率變化。毫米級的高程變化探測能力使極緩慢的地表形變也無所遁形。監(jiān)測結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)上傳,地質(zhì)工程師遠程即可掌握采空區(qū)動態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)沉降區(qū)范圍擴大或沉降...
輸電通道沿線滑坡監(jiān)測:輸電線路穿越山區(qū)時,沿線山坡的滑坡泥石流風險對電網(wǎng)構(gòu)成威脅。以往依靠人工巡線難以及時發(fā)現(xiàn)隱蔽的邊坡變形征兆。現(xiàn)在通過便攜靈活的無人機視覺監(jiān)測,可對線路周邊疑似滑坡區(qū)域進行周期性三維掃描。無人機從多個角度獲取坡體表面形態(tài)數(shù)據(jù),生成數(shù)字高程模型并對比不同時段的模型,毫米級的位移分辨能力可識別坡面細微形變和裂縫擴展跡象。系統(tǒng)采用誤差補償算法校正航攝姿態(tài)差異,確保不同批次數(shù)據(jù)具有可比性。監(jiān)測結(jié)果上傳至云平臺,運維中心可對各危險坡段進行統(tǒng)一監(jiān)控和預(yù)警。當發(fā)現(xiàn)山體發(fā)生緩慢位移趨勢時,電力部門能夠提前采取護坡、改線等措施 ,避免滑坡突然爆發(fā)中斷輸電通道。深基坑夜間施工期間引入紅外補光輔...
在傳統(tǒng)水利工程管理體系中,視頻監(jiān)控與結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)通常為單獨運行,缺乏協(xié)同。星地遙感在視覺監(jiān)測系統(tǒng)中融合視頻圖像、結(jié)構(gòu)位移、監(jiān)測頻率與傳感器狀態(tài)信息,實現(xiàn)數(shù)據(jù)與圖像的同步采集與回傳,統(tǒng)一提升現(xiàn)場“可視化”與“可量化”程度。通過云平臺,管理人員不僅能查看每個觀測點的位移曲線,還能實時查看攝像頭拍攝畫面,便于確認異常變形是否與現(xiàn)場施工、降雨、滑坡等宏觀因素相關(guān)聯(lián)。在邊坡與大壩管理應(yīng)用中,該系統(tǒng)極大增強了遠程運維能力,管理者可遠程進行“圖像確認+數(shù)據(jù)復(fù)核”操作,降低因單一數(shù)據(jù)異常引發(fā)誤判的風險。在廣東某水庫的日常運維中,該系統(tǒng)成功識別一次因外部作業(yè)造成的假性位移誤警,實現(xiàn)了“異常發(fā)現(xiàn)—圖像溯源—快速判...
傳統(tǒng)水庫大壩結(jié)構(gòu)復(fù)雜,環(huán)境條件多變,單一監(jiān)測方式難以兼顧精度、覆蓋率與響應(yīng)速度。為提升監(jiān)測的多樣性與適應(yīng)性,星地遙感創(chuàng)新性地將XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)與XDYG-Radar MIMO雷達監(jiān)測系統(tǒng)進行融合部署,形成互補性的“雙模監(jiān)測”方案。視覺系統(tǒng)具備高頻率、高清圖像回傳與標靶位移識別能力,適合中遠距離、點狀監(jiān)測需求;而雷達系統(tǒng)則具備面狀監(jiān)測優(yōu)勢,可快速捕捉目標區(qū)域位移場變化,尤其適用于雨霧環(huán)境下的全天候監(jiān)測。在廣東某大型水庫項目中,該雙模組合應(yīng)用于主壩、副壩及庫岸邊坡等關(guān)鍵位置,實現(xiàn)了分層分區(qū)精細化管理,極大增強了整體監(jiān)測的穩(wěn)定性與實效性,為智慧水利復(fù)雜場景提供了高度可靠的解決范式。云平臺匯...
水利工程類型多樣,既有大體量水庫、長距離堤防,也有分布范圍廣的排澇泵站、邊坡?lián)鯄Φ染植吭O(shè)施,監(jiān)測系統(tǒng)若不能匹配其尺度特性,便難以發(fā)揮應(yīng)有效能。星地遙感結(jié)合實際工程需求,提出“點—線—面”一體化監(jiān)測策略:在“點”上,通過XDYG-18 GNSS與XDYG-EC視覺系統(tǒng)對重點部位(如壩頂、壩趾、管涌口)實施高精度監(jiān)測;在“線”上,布設(shè)角反射器結(jié)合InSAR遙感技術(shù),實現(xiàn)對堤防、渠道、輸水隧道等線性設(shè)施的周期性沉降監(jiān)控;在“面”上,利用地基SAR雷達系統(tǒng)或無人機遙感進行整體掃描,快速識別大范圍變形熱點區(qū)域。這一策略在廣東惠州某水源調(diào)蓄工程中得到大范圍實踐,為項目管理單位提供了全域、分層、多頻率的形變...
長輸油氣管線地質(zhì)位移監(jiān)測:長距離油氣管道沿線經(jīng)常穿過軟土或坡地,地質(zhì)移動可能導(dǎo)致管道拉伸彎曲甚至破裂泄漏,后果嚴重。以往對管道地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)控主要依賴定期地面巡查和少數(shù)監(jiān)測點,難以及時覆蓋數(shù)百公里線路。如今通過無人機視覺位移監(jiān)測,可對油氣管線走廊帶展開高效巡檢。無人機沿管線自主航飛,獲取沿線地表的高分辨影像和三維地形數(shù)據(jù)。系統(tǒng)對比不同飛行周期的數(shù)據(jù),可檢測出坡體下滑、地基沉降等毫米量級的地表位移變化。由于引入了多視角誤差補償算法,監(jiān)測精度和一致性在沿線復(fù)雜地形中仍能得到保證。所有數(shù)據(jù)接入云端管道安全監(jiān)測平臺,實現(xiàn)對各關(guān)鍵區(qū)段變形情況的集中管控。一旦某處地表出現(xiàn)異常位移跡象,運營方即可提前降低管內(nèi)...
風電塔筒傾斜監(jiān)測:風力發(fā)電機組的高聳塔筒在長期運行中可能因基礎(chǔ)不均勻沉降或極端風載導(dǎo)致微小傾斜。一旦塔筒垂直度偏差超出允許范圍,可能引發(fā)機組受力異常甚至倒塔事故。傳統(tǒng)人工測量難以經(jīng)常且精確地監(jiān)控塔身傾斜。利用無人機視覺位移監(jiān)測技術(shù),可以對風機塔筒進行定期的姿態(tài)檢測。無人機環(huán)繞塔身飛行,采集塔筒不同高度處的相對位移數(shù)據(jù),通過三維重建獲得塔身的實際傾斜角度。毫米級監(jiān)測精度使得細微的傾斜變化亦可被捕捉。針對風場強風環(huán)境,系統(tǒng)內(nèi)置的誤差補償算法能夠濾除無人機受風擾動引入的測量誤差,保證數(shù)據(jù)可靠。監(jiān)測結(jié)果幫助運維人員及時了解每臺風機基礎(chǔ)的穩(wěn)定狀況,若發(fā)現(xiàn)傾斜逐漸加劇,可安排停機檢修和基礎(chǔ)加固,避免更嚴重...
平臺嵌入AI智能分析引擎,提升異常識別與趨勢預(yù)測能力。傳統(tǒng)水利監(jiān)測主要依賴人工設(shè)閾值告警,對突發(fā)性或非線性異常難以快速識別。星地遙感在其智慧水利平臺中引入AI智能分析引擎,利用機器學習算法對海量歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)進行建模訓練,具備趨勢識別、突變檢測和潛在風險評分等功能。系統(tǒng)可自動識別非線性位移變化、周期性異常震蕩、突發(fā)滑移等情況,并輸出預(yù)警等級與解釋建議。以邊坡監(jiān)測為例,平臺能基于10天前的微小變化趨勢,預(yù)測未來72小時的滑移風險概率,輔助決策人員提前干預(yù)。在深圳某大壩項目中,該AI模型準確識別出一次由地下水位驟升引發(fā)的庫岸局部沉降趨勢,實現(xiàn)了提前72小時的預(yù)警通知,為風險控制贏得了充足時間。AI分...
輸電通道沿線滑坡監(jiān)測:輸電線路穿越山區(qū)時,沿線山坡的滑坡泥石流風險對電網(wǎng)構(gòu)成威脅。以往依靠人工巡線難以及時發(fā)現(xiàn)隱蔽的邊坡變形征兆。現(xiàn)在通過便攜靈活的無人機視覺監(jiān)測,可對線路周邊疑似滑坡區(qū)域進行周期性三維掃描。無人機從多個角度獲取坡體表面形態(tài)數(shù)據(jù),生成數(shù)字高程模型并對比不同時段的模型,毫米級的位移分辨能力可識別坡面細微形變和裂縫擴展跡象。系統(tǒng)采用誤差補償算法校正航攝姿態(tài)差異,確保不同批次數(shù)據(jù)具有可比性。監(jiān)測結(jié)果上傳至云平臺,運維中心可對各危險坡段進行統(tǒng)一監(jiān)控和預(yù)警。當發(fā)現(xiàn)山體發(fā)生緩慢位移趨勢時,電力部門能夠提前采取護坡、改線等措施 ,避免滑坡突然爆發(fā)中斷輸電通道。山體壁畫表層變形監(jiān)測,非接觸手段...
針對我國中西部地區(qū)和城市邊緣地帶大量分布的小型水庫,如何低成本、高效率實現(xiàn)安全監(jiān)測,一直是行業(yè)難題。星地遙感研發(fā)的XDYG-EC視覺位移系統(tǒng),具備亞毫米級精度、25Hz可調(diào)頻率以及400米以上的有效觀測距離,完美適配壩體、邊坡、房屋等復(fù)雜應(yīng)用場景。系統(tǒng)采用非接觸式設(shè)計,通過高分辨率攝像機識別標靶,實現(xiàn)二維位移實時計算,并可通過4G/5G/WiFi等方式將監(jiān)測數(shù)據(jù)與視頻圖像同步上傳至云平臺進行分析。其邊緣計算架構(gòu)可在現(xiàn)場快速響應(yīng)異常變形,觸發(fā)告警機制,大幅降低人工巡查負擔。重慶九龍坡區(qū)的13座小型水庫群便采用該系統(tǒng)實現(xiàn)了低成本、高頻次的自動化監(jiān)測,展示了其在“千庫智能化”升級中的廣泛應(yīng)用前景。露...
在水庫大壩等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物的安全監(jiān)測中,毫米級甚至亞毫米級的微小位移往往是結(jié)構(gòu)潛在失穩(wěn)的重要前兆。星地遙感的XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)通過高頻拍攝與精密標靶識別,可實現(xiàn)高達25Hz的采樣頻率和≤1mm的測量精度,適用于連續(xù)監(jiān)測壩體、邊坡、建筑等重點區(qū)域的微小動態(tài)變形。系統(tǒng)支持數(shù)據(jù)本地解算與快速上報,一旦發(fā)現(xiàn)異常趨勢,即可觸發(fā)本地聲光報警器與平臺遠程告警機制。該能力已在深圳某調(diào)蓄池項目中成功預(yù)警一次壩體結(jié)構(gòu)性異常,為管理方爭取到寶貴的干預(yù)時間。通過對高頻小幅位移的實時掌握,XDYG-EC有效彌補了傳統(tǒng)設(shè)備響應(yīng)滯后的短板,是提升風險感知“早發(fā)現(xiàn)”能力的重要裝備之一,尤其適合用于高風險結(jié)構(gòu)體的“全天候”...
地鐵盾構(gòu)施工沉降監(jiān)測:地下盾構(gòu)隧道掘進會引起地表沉降,如果控制不好可能導(dǎo)致地面開裂和建構(gòu)物受損。因此施工期間需要密切監(jiān)測地表沉降槽發(fā)展情況。傳統(tǒng)方法是在隧道上方沿線路布設(shè)沉降點,每日人工水準測量,工作強度大且點間容易漏掉局部異常。采用無人機視覺監(jiān)測,可大幅提升沉降監(jiān)測的空間覆蓋度和時效性。無人機可在安全時段飛越城市道路,對盾構(gòu)沿線地表進行完整掃描,構(gòu)建高精度的地表高程模型。每日對比模型,系統(tǒng)能夠繪制出沉降槽的新近形狀和max沉降位置,精確捕捉沉降中心的毫米級變化 。監(jiān)測數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)即時傳送給項目部和第三方監(jiān)測單位,實現(xiàn)多方同步監(jiān)管。當系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)在某區(qū)段沉降速率明顯上升,超出設(shè)計預(yù)警值,施工方...
長輸油氣管線地質(zhì)位移監(jiān)測:長距離油氣管道沿線經(jīng)常穿過軟土或坡地,地質(zhì)移動可能導(dǎo)致管道拉伸彎曲甚至破裂泄漏,后果嚴重。以往對管道地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)控主要依賴定期地面巡查和少數(shù)監(jiān)測點,難以及時覆蓋數(shù)百公里線路。如今通過無人機視覺位移監(jiān)測,可對油氣管線走廊帶展開高效巡檢。無人機沿管線自主航飛,獲取沿線地表的高分辨影像和三維地形數(shù)據(jù)。系統(tǒng)對比不同飛行周期的數(shù)據(jù),可檢測出坡體下滑、地基沉降等毫米量級的地表位移變化。由于引入了多視角誤差補償算法,監(jiān)測精度和一致性在沿線復(fù)雜地形中仍能得到保證。所有數(shù)據(jù)接入云端管道安全監(jiān)測平臺,實現(xiàn)對各關(guān)鍵區(qū)段變形情況的集中管控。一旦某處地表出現(xiàn)異常位移跡象,運營方即可提前降低管內(nèi)...
云平臺集中監(jiān)控電網(wǎng)變形:電力企業(yè)往往管理著分布面廣的輸電線路和新能源場站,傳統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)分散在各站點,難以及時綜合研判整體風險。通過將無人機位移監(jiān)測系統(tǒng)接入數(shù)據(jù)云平臺,可實現(xiàn)對所有重點設(shè)施變形情況的集中監(jiān)管。每臺無人機巡檢后將觀測到的桿塔位移、風機傾斜、光伏場區(qū)沉降等數(shù)據(jù)實時上傳云端。云平臺對多源數(shù)據(jù)進行匯總分析,自動標記異常點并生成可視化的風險地圖。運維管理人員登錄平臺即可一覽整個電網(wǎng)資產(chǎn)的變形監(jiān)測狀態(tài),無需逐站檢查。比如平臺會高亮顯示某輸電走廊近日出現(xiàn)輕微地面移動趨勢或某風場某臺機組傾斜度上升等異常。借助這種集中式監(jiān)控,電力公司能夠提前識別系統(tǒng)性隱患,統(tǒng)籌安排巡檢和檢修資源 ,提升設(shè)備運維效...
深基坑支護結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測:深基坑施工中,圍護支護結(jié)構(gòu)(如連續(xù)墻、支撐架)一旦發(fā)生過度變形,將可能引發(fā)土方坍塌和周邊地面下沉,后果嚴重。傳統(tǒng)上現(xiàn)場技術(shù)人員依靠少量位移計或傾斜儀監(jiān)測支護結(jié)構(gòu),但往往布設(shè)受限且不能完整反映整體受力情況。引入無人機視覺監(jiān)測,可對整個基坑支護系統(tǒng)進行高精度的變形巡檢。無人機可降至基坑內(nèi)部沿圍護墻飛行,采集墻體各部位的圖像,重建墻面的三維形態(tài)。通過與開挖初期的形態(tài)基準對比,系統(tǒng)能計算出墻體中部向坑內(nèi)位移了多少、支撐鋼架產(chǎn)生了怎樣的形變。毫米級監(jiān)測精度能夠識別支護結(jié)構(gòu)細微的彎曲或位移累積 ,為判斷支護工作狀態(tài)提供依據(jù)。管理人員通過云平臺實時查看支護變形曲線,當發(fā)現(xiàn)某段連續(xù)墻位...
高層建筑傾斜趨勢監(jiān)測:超高層建筑在運營過程中可能因長期地基蠕變或風載累積效應(yīng)而產(chǎn)生緩慢傾斜。雖然每年傾斜角度變化極小,但長期累積可能對結(jié)構(gòu)安全造成影響甚至引發(fā)傾覆危險,必須監(jiān)測其傾斜趨勢。傳統(tǒng)方法通過安裝傾斜計或測量相鄰建筑物相對變位來推算傾斜,數(shù)據(jù)有限。無人機視覺位移監(jiān)測可以對整棟建筑的垂直度進行精確追蹤。無人機定期環(huán)繞建筑飛行,在不同高度記錄建筑物相對于地面基準的橫向位移。通過對多時期的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行擬合分析,可計算出建筑物傾斜方向和角度的變化量,精確到弧度的細微量級。系統(tǒng)采用長時間序列數(shù)據(jù)濾波和誤差補償算法,濾除風力等短期擾動對傾斜測量的影響,突出長期趨勢。監(jiān)測結(jié)果顯示在云平臺儀表板上,物...
云平臺統(tǒng)籌多遺址監(jiān)測:文物保護部門往往同時負責多個古建筑、遺址的監(jiān)測和維護工作,如果各遺址監(jiān)測數(shù)據(jù)分散,容易顧此失彼。通過構(gòu)建文物變形監(jiān)測云平臺,可以將無人機收集的多遺址數(shù)據(jù)匯聚在一起,實現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)管。各文物點位的無人機巡檢按計劃開展,監(jiān)測得到的傾斜、裂縫、沉降等數(shù)據(jù)實時上傳至云端文物數(shù)據(jù)庫。平臺對不同遺址的數(shù)據(jù)進行綜合分析和可視化呈現(xiàn),例如以地圖形式標示各遺址當前的變形程度和預(yù)警狀態(tài)。管理者登錄平臺即可全盤掌握所有文物點的健康狀況。當某處遺址監(jiān)測指標接近閾值,平臺會自動報警提醒相關(guān)負責人重點關(guān)注。同時,平臺匯總歷史數(shù)據(jù),有助于決策者比較各遺址的變化趨勢,科學分配有限的修繕資金和人力,將資源優(yōu)先...
古建筑地基沉降監(jiān)測:許多古建筑經(jīng)歷百年風雨,地基可能出現(xiàn)下沉,引發(fā)墻體開裂、屋架變形等問題。傳統(tǒng)地基沉降監(jiān)測需要在建筑周邊埋設(shè)水準點,人工測量,不只需要接近文物,對精度和頻率也有限制。通過無人機視覺監(jiān)測,可以安全高效地掌握古建筑地基沉降趨勢。無人機在古建四周低空盤旋,拍攝基座、臺基和墻根部位的影像,并測定這些部位相對于遠處穩(wěn)定參照的高度。將歷次監(jiān)測的三維模型進行對比分析,能精確算出建筑各部分的沉降量和差異沉降分布。毫米級精度讓哪怕地基只下沉了2~3毫米也能被可靠識別 。監(jiān)測全程無需在文物附近安裝任何設(shè)備,避免了擾動。數(shù)據(jù)匯入云端的文物建筑監(jiān)測平臺,維修人員隨時可調(diào)閱沉降曲線。如若發(fā)現(xiàn)某段地基沉...
云平臺統(tǒng)管多個工地:對于大型施工企業(yè)或城市建設(shè)監(jiān)管部門而言,同時管理著眾多工地,其基坑和周邊沉降監(jiān)測信息分散,難以及時發(fā)現(xiàn)哪個項目風險max高。借助云端位移監(jiān)測平臺,可以實現(xiàn)對多個施工現(xiàn)場變形數(shù)據(jù)的集中監(jiān)管。每個工地的無人機巡檢按計劃進行,將監(jiān)測到的支護位移、地表沉降等數(shù)據(jù)實時上傳至統(tǒng)一的云平臺數(shù)據(jù)庫。平臺對各項目的數(shù)據(jù)進行匯總比對,自動排序出變形速率靠前的高風險工點并推送警報。管理者登錄平臺即可查看所有工程的變形歷史曲線和當前狀態(tài),一目了然。例如,當某基坑圍護墻位移增速明顯高于平均水平,平臺將該項目標記為紅色以提醒重點關(guān)注。通過這種集中監(jiān)管模式,總部技術(shù)人員能夠遠程指導(dǎo)各項目風險處置,將有限...