司太立合金是一種高性能的金屬材料，由于其獨特的化學成分和制造工藝，具有許多優良的特點和性能。以下是司太立合金的特點及性能概述：一、高耐蝕性司太立合金具有非常高的耐蝕性，尤其是在氧化環境中。這是因為它在氧化環境中能夠形成致密的氧化膜，有效地阻止了進一步腐蝕的進行。因此，司太立合金被廣泛應用于化工、制藥、食品等領域的設備制造，如反應釜、管道、閥門等。二、高耐熱性司太立合金具有很高的耐熱性，能夠在高溫下保持較好的機械性能和耐蝕性。在高溫環境下，其抗氧化性能優于不銹鋼和鎳基合金。因此，司太立合金被廣泛應用于航空航天、汽車、能源等領域的高溫部件制造。 在應力作用下表面磨損隨位錯流動和接觸表面的互相作用特征而定。吉林工具鋼司太立合金堿性

司太立合金的發展歷程：20世紀30年代末期，由于活塞式航空發動機用渦輪增壓器的需要，開始研制鈷基高溫合金。1942年﹐美國首先用牙科金屬材料Vitallium(Co-27Cr-5Mo-0.5Ti)制作渦輪增壓器葉片取得成功。在使用過程中這種合金不斷析出碳化物相而變脆。因此﹐把合金的含碳量降至0.3%，同時添加2.6%的鎳，以提高碳化物形成元素在基體中的溶解度，這樣就發展成為HA-21合金。40年代末，X-40和HA-21制作航空噴氣發動機和渦輪增壓器鑄造渦輪葉片和導向葉片，其工作溫度可達850-870℃。1953年出現的用作鍛造渦輪葉片的S-816，是用多種難熔元素固溶強化的合金。從50年代后期到60年代末，美國曾普遍使用過4種鑄造司太立合金：WI-52，X-45，Mar-M509和FSX-414。變形司太立合金多為板材，如L-605用于制作燃燒室和導管。1966年出現的HA-188，因其中含鑭而改善了抗氧化性能。司太立合金的發展應考慮鈷的資源情況。鈷是一種重要戰略資源，世界上大多數國家缺鈷，以致司太立合金的發展受到限制。吉林鈷基Stellite合金司太立合金供應商司太立合金的典型牌號有Stellite6。

司太立合金的牌號有哪些？司太立合金的典型牌號有：Stellite1，Stellite4，Stellite6，Stellite8，Stellite12，Stellite20，Stellite31，Stellite100等。在我國，主要對司太立高溫合金研究比較深入和透徹。與其它高溫合金不同，司太立高溫合金不是由與基體牢固結合的有序沉淀相來強化，而是由已被固溶強化的奧氏體fcc基體和基體中分布少量碳化物組成。鑄造司太立高溫合金卻是在很大程度上依靠碳化物強化。純鈷晶體在417℃以下是密排六方（hcp）晶體結構，在更高溫度下轉變為fcc。

Stellite4、12合金的硬度均高于Stellite6，HRC為43～48，具有較高的耐磨性，但抗機械沖擊能力較差。司太立4是一種鑄造合金，可進行機械加工，具有出色的高溫強度。用于銅基合金和鋁合金的熱壓和熱擠壓模具。司太立12是一種可機加工的硬面合金?？蓢娡坑诘靥骸⑺芰?、造紙、化工等行業使用的長刀刀片表面。Stellite1、3、20三種合金含碳高達，組織中碳化物含量超過30%。因此，該合金具有很強的耐磨性和耐腐蝕性。這三種合金的硬度也在52以上，很難加工。它們通常用于鑄造或作為硬表面材料來制造涂層。可用于無心磨床的泵套和旋轉密封環、耐磨板、軸承套和工件夾具。StelliteSFI和SF20是硬面合金，采用噴熔工藝噴涂，噴涂涂層硬度分別與Stellite1和20的涂層硬度相似。司太立SFI的涂層HRC54可以機加工，但更難。StellitesF20的涂層硬度>60，只能研磨。 司太立合金含有少量的鈦。

司太立合金按用途分類可分為司太立耐磨合金、司太立耐高溫合金和水溶液腐蝕合金。在一般工況下，其實它們都是耐磨、耐高溫，或者說是耐磨耐腐蝕。某些工況可能還同時要求耐高溫、耐磨、耐腐蝕。在這種情況下，更能體現司太立合金的優勢。Stellite合金的典型牌號有：Stellite1、Stellite4、Stellite6、Stellite8、Stellite12、Stellite20、Stellite31、Stellite100等。我國對Stellite高溫合金的研究比較深入（國內主要研究機構和推廣單位包括中間鋼鐵研究院和北京融品科技有限公司）。與其他高溫合金不同，司太立高溫合金不是通過與基體牢固結合的有序析出相強化，而是由經過固溶強化的奧氏體面心立方基體和少量分布在基體中的碳化物組成。在硝酸和醋酸溶液中，所有司太立合金在室溫下都具有很強的耐硝酸和醋酸的能力。司太立合金在室溫下變得惰性，類似于不銹鋼。司太立合金在鹽酸溶液中的耐腐蝕性能與奧氏體不銹鋼相似。 合金的第二相如碳化物的含量、形態和分布對耐磨性也有影響。吉林有縫司太立合金廠家直銷

司太立合金是20世紀Elwood Haynes發明的一種鈷基合金。吉林工具鋼司太立合金堿性

司太立合金在氣門行業的應用如下：汽車進排氣門是發動機的關鍵部件，其質量的好壞直接影響發動機功率和油耗等主要性能指標，對發動機的可靠性影響極大，其中排氣門的工作環境尤為惡劣，它不但承受高速沖擊負荷，而且要在高溫、腐蝕、氣蝕的條件下穩定工作，特別是氣門錐面的工況尤為惡劣，隨著汽車渦輪增壓技術的發展和普及，發動機運行的油耗降低了，排放也減少了，但是發動機的燃燒室表面溫度提高，滯燃期縮短，這意味著排氣門要承受巨大的爆發力和更高的溫度。而鈷基自熔性合金粉末因其良好的耐熱、耐熱震、抗磨損、抗腐蝕、抗蠕變、抗氣蝕等性能，在汽車氣門行業發揮著越來越重要的作用!!吉林工具鋼司太立合金堿性