壓入式貨架壓入式貨架也由托盤式貨架演變而成，采用軌道和托盤小車相結合的原理，軌道呈一定的坡度（3°左右），利用貨物的自重，實現托盤貨物的先進后出，同一邊進同一邊出，適用于大批量少品種的貨物存儲，空間利用率很高，存取也較靈活方便。貨架總深度不宜過深，一般在5個托盤深度以內，否則由于托盤小車相互嵌入的緣故而會使空間較大。單托貨物重量一般在1500kg以內，貨架高度一般在6m以內。此類系統對貨架的制造精度要求較高，托盤小車與導軌間的配合尤為重要，如制造、安裝精度不高，極易導致貨架系統的運行不暢。此類貨架造價較高，在國內已有一定的應用。甘肅的倉儲貨架廠家哪些做的好。天水雙深位倉儲貨架廠家聯系人

電子系統配套如果資金投入充足的話，可以考慮一些技術含量相對較高的設備。自動化立體庫，叉車直接揀貨系統等，需要提前查看現有的倉儲管理系統是否可以和這些系統對接。倉庫本身的地面承重水平，這個數字需要從承建方那里獲得。這個參數非常重要，如果你的倉庫地面承重只有1噸，貨架承重5噸，那必然地面下沉或變形，重的甚至會塌陷，造成安全事故。不要單純考慮為了節省空間就建設高位貨架，還要考慮高位貨架存放物料的基本重量。嘉峪關窄巷式倉儲貨架聯系電話我們的貨架表面處理采用環保噴涂工藝，防腐耐用，長期使用不易生銹，為客戶營造一個舒適的工作環境。

流動式貨架流動式貨架通常由中型橫梁式貨架演變而成，貨架每層前后橫梁之間設置滾輪式鋁合金或鈑金流力條，呈一定坡度（3°左右）放置。貨物通常為紙包裝或將貨物放于塑料周轉箱內，利用其自重實現貨物的流動和先進先出，貨物由小車進行運送，人工存取，存取方便，單元貨架每層載重量通常在1000kg以內，貨架高度在2.5米以內。適于裝配線兩側的工序轉換、配送中心的揀選作業等場所，可配以電子標簽實現貨物的信息化管理。抽屜式貨架抽屜式貨架由重型托盤式貨架演變而成，通常用于存放模具等重物，而現場又無合適的叉車可用。組合裝配、螺栓連接式貨架結構，貨架高度一般在2.5m以下，除頂層外的幾層均可設計制作成抽屜式結構，安全可靠，可輕松抽出重達2000kg/層的貨物，輔之以行車或葫蘆吊，輕松實現貨物的存取作業。此類貨架主要用于存放模具等特殊場所。

重力式貨架又叫輥道式貨架，屬于倉儲貨架中的托盤類存儲貨架。重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一，貨架結構與橫梁式貨架相似，只是在橫梁上安上滾筒式軌道，軌道呈3-5°傾斜。托盤貨物用叉車搬運至貨架進貨口，利用自重，托盤從進口自動滑行至另一端的取貨口。重力式貨架屬于先進先出的存儲方式。貨架總深度（即導軌長度）不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻擋，托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長，應在中間加設阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至比較低端時不致因沖擊力過大而傾翻，應在坡道比較低處設緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設計、制造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般在6m以內，單托貨物重量一般在1000kg以內，否則其可靠性和可操作性會降低。此類貨架系統目前在國內應用不是很多。我們的倉儲貨架設計充分考慮人機交互的舒適性和便捷性。

（2）中型擱板式貨架：單元貨架每層載重量一般在200~800kg之間，總承載一般不大于5000kg。單元貨架跨度通常不大于2.6m，深度不大于1m，高度一般在3m以內。如果單元貨架跨度在2m以內，層載在500kg以內，通常選無梁式中型擱板式貨架較為適宜；如果單元貨架跨度在2m以上，則一般只能選有梁式中型擱板式貨架。無梁式中型貨架與有梁式中型貨架相比，層間距可調余地更大，更穩固、漂亮，與環境的協調性更好，更適于一些潔凈度要求較高的倉庫；有梁式中型擱板式貨架則工業化特點強一些，較適用于存放金屬結構產品。中型擱板式貨架應用很廣，適用于各行各業。我們的倉儲貨架以其優良的性能和超長的使用壽命，為您的倉庫提供高效、經濟的存儲解決方案。天水層板式倉儲貨架多少錢

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牛腿式貨架牛腿式貨架主要用于自動化倉庫中。此類貨架系統所使用的托盤承載能力強，剛性好，如托盤承載很小可取消橫梁，或貨格較小而不用橫梁，直接用塑料箱等置于牛腿之上，由堆垛機對貨物進行自動存取作業。主要用于如、電子、機械制造等行業。移動式貨架輕中型移動式貨架（也稱密集架）由輕、中型擱板式貨架演變而成，密集式結構，只需設一個通道（1m寬左右），密封性好，美觀實用，安全可靠，是空間利用率比較高的一種貨架，分手動和電動兩種類型。導軌可嵌入地面或安裝于地面之上，貨架底座沿導軌運行，貨架安裝于底座之上，通過鏈輪傳動系統使每排貨架輕松、貨架平穩移動，分為手動和電動，貨物由人工進行存取。為使貨架系統運行中不致傾倒，通常設有防傾倒裝置。主要用于檔案館、圖書館、銀行、企業資料室、電子輕工等行業。天水雙深位倉儲貨架廠家聯系人