雙面水冷 IGBT 在車(chē)載電機(jī)控制器中的應(yīng)用： 電機(jī)控制器主要特點(diǎn)有:1)功率模塊采用雙面水冷式IGBT,并設(shè)計(jì)了配套散熱器,水道內(nèi)雙U型翅片的加入,可以降低熱阻46%,流阻增大5%?2)疊層母排設(shè)計(jì)了散熱結(jié)構(gòu),利用雙面水冷散熱器進(jìn)行散熱,銅排最高溫度降低8%,銅損降低5%?3)針對(duì)薄膜電容設(shè)計(jì)了散熱結(jié)構(gòu),利用雙面水冷散熱器進(jìn)行散熱,芯卷最高溫度降低6%,銅排最高溫度降低8%?4)電機(jī)控制器整機(jī)功率密度可達(dá)39kW/L,相比傳統(tǒng)單面水冷電機(jī)控制器提高了30%?正和鋁業(yè)為您提供IGBT液冷，期待為您！浙江電池IGBT液冷研發(fā)

電機(jī)控制器的冷卻方式主要有風(fēng)冷和液冷兩種。風(fēng)冷散熱成本相對(duì)較低，但散熱能力有限，隨著電力電子器件功率不斷增加，這時(shí)需要采用具有更強(qiáng)散熱能力的液冷散熱器來(lái)提高系統(tǒng)的散熱能力。目前，關(guān)于IGBT 模塊散熱器的研究主要有風(fēng)冷散熱器[1-2]、冷板散熱器[3-5]、熱管散熱器[6]等，而對(duì)于采用直接水冷的翅針散熱器[7-8]的研究較少。本文以電機(jī)控制器IGBT 模塊翅針散熱器為研究對(duì)象，應(yīng)用有限元軟件ICEPAK 對(duì)翅針散熱器的翅針直徑、翅針長(zhǎng)度、翅針間距以及進(jìn)水口流量對(duì)IGBT 模塊散熱性能的影響進(jìn)行了研究，總結(jié)了各主要參數(shù)對(duì)散熱性能的影響規(guī)律，其結(jié)論可以為IGBT 模塊翅針散熱器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考福建動(dòng)力電池IGBT液冷生產(chǎn)廠家正和鋁業(yè)IGBT液冷值得用戶(hù)放心。

銅針式散熱基板工藝流程如上圖所示，生產(chǎn)的主要步驟包括：模具設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造、冷精鍛、整形沖針、CNC 機(jī)加工、清洗、退火、噴砂、彎曲弧度、電鍍、阻焊/刻追溯碼、檢驗(yàn)測(cè)試等。2.銅平底散熱基板銅平底散熱基板是傳統(tǒng)領(lǐng)域功率半導(dǎo)體模塊的通用散熱結(jié)構(gòu)，主要作用是將模塊熱量向外傳遞，并為模塊提供機(jī)械支撐。該產(chǎn)品傳統(tǒng)應(yīng)用于工業(yè)控制等領(lǐng)域，目前亦應(yīng)用在新能源發(fā)電、儲(chǔ)能等新興領(lǐng)域。銅平底散熱基板工藝流程如上圖所示，生產(chǎn)的主要步驟包括：剪板、沖孔下料、CNC 機(jī)加工、沖凸臺(tái)/壓平凸臺(tái)、噴砂、電鍍、彎曲弧度、阻焊、檢驗(yàn)測(cè)試等。

本實(shí)用新型IGBT液冷板，液冷板本體5上并聯(lián)有IGBT模塊3，液冷板5內(nèi)設(shè)有串聯(lián)在一起呈S形的冷卻液流道6，冷卻液流道6與IGBT模塊3垂直設(shè)置；冷卻液流道6內(nèi)設(shè)有擾流裝置彈簧擾流圈7。冷卻液流道6的進(jìn)水口2位于液冷板本體5下側(cè)；冷卻液流道6的出水口1位于液冷板本體5上側(cè)。液冷板本體5上安裝有溫度傳感器4。冷卻介質(zhì)從位于液冷板本體5下側(cè)的進(jìn)水口2進(jìn)入，從位于液冷板本體5上側(cè)的出水口1流出，熱空氣是從下往上跑，所以冷卻液流道6進(jìn)水口2在下，出水口1在上，便于把熱量帶走，液冷板5是垂直安裝在柜體側(cè)壁上的，除與總進(jìn)出水水路保持一致外，由于重力的影響，進(jìn)水口2在下，可以適當(dāng)減緩水流，熱交換更加充分。昆山質(zhì)量好的IGBT液冷的公司聯(lián)系方式。

作為一種新型冷卻方案，全浸式蒸發(fā)冷卻（Fully-ImmersedEvaporativeCooling,FIEC）相較于其他冷卻方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)：①冷卻對(duì)象溫升低，溫度分布均勻，無(wú)局部過(guò)熱點(diǎn)；②冷卻介質(zhì)的絕緣性能好，具有滅火滅弧能力；③自然循環(huán)，無(wú)需風(fēng)扇、液泵等附加裝置，節(jié)能降噪。為了分析IGBT在不同冷卻技術(shù)及運(yùn)行條件下的動(dòng)態(tài)損耗和結(jié)溫變化，優(yōu)化IGBT的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高IGBT的熱性能和可靠性，需要有效和穩(wěn)健的電熱耦合模型。目前電熱耦合模型建模主要包括解析模型、數(shù)值模型和熱網(wǎng)絡(luò)模型三種方法。解析模型通過(guò)求解數(shù)學(xué)方程獲得IGBT模塊電熱耦合模型,雖然解析模型能夠獲得精度很高的結(jié)果，但是由于需要建立復(fù)雜的電氣和傳熱方程而難度較大。數(shù)值模型（有限元法，有限體積法等）作為一種數(shù)值模擬方法，基于詳細(xì)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和材料特性，能夠獲得IGBT高精度溫度分布，隨著計(jì)算機(jī)計(jì)算能力的提高，該方法在IGBT的電熱模型中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。正和鋁業(yè)為您提供IGBT液冷，有需要可以聯(lián)系我司哦！浙江電池IGBT液冷研發(fā)

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冷卻液流道6呈S形串聯(lián)走向，有利于氣泡的排出，有效減小流阻，同時(shí)避免拐角處的氣蝕。冷卻液流道6內(nèi)設(shè)有擾流裝置彈簧擾流圈7，實(shí)現(xiàn)充分的熱交換，通過(guò)冷卻介質(zhì)帶走IGBT模塊3上更多的熱量。串聯(lián)結(jié)構(gòu)便于保證每只模塊工作的特性相同且有利于降低模塊的溫度，保證模塊的安全使用。冷卻液流道6與IGBT模塊3垂直設(shè)置，使得冷卻液流道6與IGBT模塊3的接觸面積增大，能使IGBT模塊3散熱效果更好。液冷板本體5上安裝溫度傳感器4，可以對(duì)液冷板5的溫度進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控。浙江電池IGBT液冷研發(fā)