橋式起重機減速器安裝要求及工藝

根據驅動裝置的結構和尺寸，起重機減速器的安裝可分為兩種方式：減速器和電機一起安裝在同一底板上;如果減速器尺寸較大，減速器直接安裝在驅動裝置的基礎上，減速器安裝前應檢查傳動裝置的基本質量，符合下列要求后方可安裝：

1)地基應牢固可靠，保持水平，不應有沉降。

2)基礎的形狀、螺栓位置的結構和尺寸應滿足機組的要求。

3)基礎表面應清潔，不應有油脂、土壤、垃圾等污物。

安裝技術1)當減速器安裝在底座上時，應使用液位計進行校準，允許用金屬墊片或墊片進行調整。同一位置的墊片不得超過兩個，墊圈不得超過三個。

2)為避免箱體變形，保持減速器齒輪副出廠時的嚙合狀態，墊片(或墊片)應對稱布置在底座螺栓兩側。

3)減速器按規定安裝校正后，螺栓應均勻擰緊，不得松動，螺栓擰緊度應一致。

4)減速器軸端與電機卷筒或車輪連接件的同軸度應滿足選用聯軸器的要求。 單、雙梁橋式起重機結構、性能等都不同。甘肅電動葫蘆橋式起重機廠家電話

橋式起重機無級調速的作用

普通橋式起重機調速性能較差，當需要準確時，司機只能采取“點動”的操作方法，這樣不單增加了司機的勞動強度，而且有趣電器接電次數和電動機啟動次數增加，而使電器、電動機工作年限大為縮短，給機械結構也帶來嚴重的沖擊。

有的起重作業對準確停車要求較高，實行穩定低速為控制爭取了時間以達到挺準要求。有的起重機要采用程序控制、數控、遙控等，這些技術的應用，往往在實現了調速要求后，才有可能。

由于橋式起重機調速絕大多數需在運行過程中進行，而且變換次數較多，故機械變速一般不十分合適，大多數采用電氣調速。電氣調速分為直流調速和交流調速。

大多數起重機采用繞性繩索纏繞方式吊起貨物，帶來的是“貨物”的跟隨性能很差（擺動）。很難做到搞定位，造成搬運過程中的自動化水平不高。所以防擺也是起重機調速的一個重要指標。采用慢速或較小的加速度克服擺動的是止擺的初級階段，它**了生產效率。利用調速對運行機構的加速度進行控制，破壞擺動的周期達到止擺，是起重機的一般情況。

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橋式起重機對企業的重要性

橋式起重機對企業的重要性，橋式起重機非常的重要對于現在很多的機械企業，它在人們的工作中具有很強的地位，它主要是運用于港口或在碼頭，以及機械加工等領域，在很大的程度上代替了人們的工作能力度，在許多單位或企業不可缺少的使用設備。

一般使用過橋式起重機的人們都會知道，當我們在進行工作的時候，會有很多的重量級的貨物需要搬運，在沒有起重機的情況下就會使用人力來勞動，這樣人們的工作效率就會低，那么如果使用這種起重機，就會有不一樣的概念了，很多的重物就會在比較短的時間里面就會搬運完，有效的節省了人們的體力勞動，實現了半機械化的生產。在我們國家還有很多的建筑領域也會使用這種設備，一個工程的預期時間都會和這種設備的效率具有很大的關系。

橋式起重機各種結構形式特點

橋式起重機是市場是使用的多的一類起重機，橋式起重機的主梁形式主要有正軌箱型形式、偏軌箱形形式、偏軌空腹箱型形式、單主梁偏掛箱型形式等。

正軌箱型梁結構的小車軌道通過軌道焊接壓板固定在主梁的中間，這種主梁除了要在主梁內部焊接大隔板，還要焊接較為密集的小隔板，以防主梁上蓋板發生局部失穩。所以這種形式的主梁缺點是上部焊縫較多，制造過程中，主梁的焊接變形量較大，優點是工藝性好，主梁、端梁等部件可采用自動焊接，生產效率高。

偏軌箱型梁結構的小車軌道是安裝在主梁的主腹板正上方的，小車輪壓直接作用在主腹板上。偏軌箱型梁的高寬比很接近，主梁的剛度比正軌箱型梁要大，主梁內部也省去了小隔板，在制造過程中的焊接變形量也較小。由于主梁較寬，所以偏軌形式的主梁可不另外焊接走臺，直接利用主梁的上平面，安裝護欄之后即可當維修走臺使用。偏軌空腹箱型結構與偏軌箱型梁結構基本相似，主要是在副腹板上開很多帶鑲邊的孔洞，可減輕橋架自身的重量，同時也利于主梁散熱。這種結構形式可將起重機的電氣控制系統布置在主梁的內部，多用于冶金類起重機。 怎么安全正確的安裝橋式起重機？

談到橋式起重機，我們首先會想到吊車、天車以及行車、塔吊等等，起重機發展中值得大家關注重點就是國內品牌還還是國外好呢?關于這一點來說我們現在進行多方面上的了解與關注，相信越多了解之后大家就會知道如何去選擇。橋式起重機選擇首先就是性能，回轉性能與支撐方式是一個重點，再者就是操作方式，操作上簡單，在整個操作方式是方便其實就是一個重點，與國外相比而言國內產品在這一方面上優勢還是比較高。國內橋式起重機在整個性能參數上都適用國內標準，整個設計上主要采用了驅動方式性能比較好的一種，在運行結構上符合國內使用標準，而國外產品適合于國外產品，整個驅動方式上也是根據國內產品而定制。橋式起重機安裝上也是一個重點，結構優勢加上安全上的整體優勢**終創造了國內產品的整體優勢，從發展意義上來說國內產品在整體安裝優勢上要比國外簡單，而**終達到的市場價值遠遠要比國外產品更有優勢。 橋式起重機的基本構造和組成。陜西電動單梁橋式起重機

穩定性對橋式起重機是重中之重。甘肅電動葫蘆橋式起重機廠家電話

橋式起重機的裂紋如何檢驗？

橋式起重機的鋼構件經過長期工作，應力部位極易產生裂紋。靖起為您介紹橋式起重機容易產生裂紋的部位以及如何檢驗，避免起重機的裂紋導致作業事故。

橋式起重機的使用頻繁，工作量大，主梁等部位長時間受力，容易出現疲勞裂紋。裂紋經常出現的部位有主梁和端梁的連接處，端梁的下半部分和軸承處。這些裂紋一旦產生，不及時處理，將會繼續蔓延，導致事故。當然，腐蝕也會導致橋式起重機的主梁附近出現裂紋。

相比單梁起重機，通用橋式起重機例如抓斗橋式起重機，更容易產生裂紋，因為這類起重機的工作任務繁重，基本超出其設計的工作程度級別。因此，在檢驗該類橋式起重機的裂紋時，要清理部件構造上的以及周圍的污垢，防護層也要鏟除，困難時可以采用無損探傷儀器。因為端梁附近容易產生裂紋，因此在翻越時，要仔細檢查是否有裂紋，小心安全。

控制檢驗橋式起重機的裂紋，對起重機的安全使用至關重要，要及時檢查及時維護，設計優化。

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