單軌吊、單梁懸掛起重機和電動葫蘆的區別

單軌吊、單梁懸掛起重機和電動葫蘆都是用來吊運重物的起重設備，有些用戶不太明白這三種設備有什么區別，我廠小編給大家介紹下三者的區別和聯系。

在這篇文章中，大家應該了解軌道、梁、起升機構、行走機構這些名詞的概念。

電動葫蘆，只是起重機里的起升機構，只負責承載重物進行簡單的起升運動。如果要讓它能負責一個區域內物體的起吊，則需要給他配備可以行走的梁，以及為梁的運動提供便利的軌道。

單軌吊，是起升機構只能沿著軌道方向運動的起重機設備，也就是電動葫蘆懸掛在軌道上，葫蘆可以沿著軌道方向做簡單的線性運動。這種設備一般用在運輸重物是線性區間的場合。比如將重物從一個固定地點運輸到另外一個固定地點，兩點之間架設工字鋼軌道，電動葫蘆懸掛于工字鋼下運輸重物。

單梁懸掛起重機結構相對于單軌吊要復雜的多，電動葫蘆懸掛于主梁正文，而主梁懸掛于工字鋼軌道下方前后運行。單梁懸掛起重機的工作范圍是一個長方形的區域，相比單軌吊，工作區域大，也更靈活。單梁懸掛起重機鋼絲繩的受力特征與破斷原因分析。西藏梁式懸掛起重機生產廠家

懸掛起重機不同的扭擺現象分析

【起動不扭擺，停止時扭擺】

當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉，可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。

【起動或者停止時均扭擺】

起動及停止時扭擺通常有兩種情況：一側馬達損壞且制動失效;一側端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對馬達損壞且制動失效的情況可采取更換或修復電動機及調整制動得到解決。對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況：

一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸;

二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內檔尺寸太的一側恰好是主動輪運行的一側.也能造成主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。KBK軌道">kbk軌道組成KBK起重機的關鍵設備，主要作用是用于起重機的運行。懸掛裝置、軌道、道岔、滑豎線、線拤組成的軌道！不論哪種情況，在起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸.主動輪轉動但不能有效行走而出現滯后。

當另一側行走一段距離后打滑的一側被帶動行走。當停止時，打滑的一側主動輪雖已停止轉動，但起制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續前行，仍會出現扭擺。 西藏梁式懸掛起重機生產廠家KBK懸掛式單梁起重機有什么優點？

懸掛起重機高空作業的安全知識：

1、凡購置、引進、安裝、技術改造的專項設備必須符合國家有關質量技術監督、安全衛生規程標準，特別是對危險性大的起重機械選型和采購要事先征得安全、設備部門的認可。

2、所購置的起重機在制造廠出廠時，要經過當地市級質量技術監督部門安全技術巡查，并取得《起重機安全技術監督驗證書》后隨機發出。

3、起重機械的安裝單位要取得資格證書，安裝師傅要有操作控制證、上崗證方能從事起重機械的安裝并報送上級安全、設備主管部門審查備案。

4、起重機在交付試運行前，安裝單位首先要自檢，并填寫自檢報告，交接收單位進行預核驗查收合格后，由上級主管安全、設備部門檢測、驗收認可，方能投入試運行。

5、正式核驗查收必須按照上級主管技術、安全、設備部門的規定及勞動保護。

6、加強對起重機的管理。認真執行起重機各項管理制度和安全巡查制度，做好起重機的定期檢查、維護、維護，及時消除隱患，使起重機始終處于良好的工作狀態。

7、加強對起重機操作控制人員的教育和培訓，嚴格執行安全操作規程，提高操作技術能力和處理緊急情況的能力。

kbk輕型懸掛起重機的特點及應用

kbk單梁懸掛起重機由kbk標準組件組成，能使您快速可靠地實現特定區域內的物料輸送以及各種部件的精確定位。可以由一個標準段或兩個標準段平行組合成柔性懸掛起重機主梁，讓新建還是擴建、改建都毫不費力。

多點、多節拍

kbk懸掛起重機應用于：汽車工業、造船工業、電子裝配、食品加工、機械制造、倉庫等各行業，覆蓋從生產加工、裝配到維修服務以及倉庫等各類物料起吊搬運的場合。特別適應于設備稠密、短距離吊運、作業頻繁的生產線上使用。

經濟高效

KBK單梁懸掛起重機的懸掛組件適用于不同廠房部結構，可以簡單地懸掛于建筑屋頂或上部結構上，可以節省工廠的空間和面積，降低能耗，提高企業效益，適應性極強，成本較低。

安全可靠

由于設備自重輕、運行小車操作輕便，KBK單梁懸掛起重機可以輕松地實現手動移動，能夠快速可靠準確地輸送工件。

懸掛起重機潤滑不足會加劇零件之間的磨損。

柔性組合式懸掛起重機標準組件的安裝

1、軌道的吊掛

兩只球絞長螺母分別置于上懸架、懸掛夾的球窩內。所有連接螺栓都必須按規定力矩擰緊。安裝承軌梁上的上懸架及軌道上的懸掛夾。

直至彈簧卡箍能穿過球絞長螺母的長孔和螺紋吊桿的橫向孔，將螺紋吊桿分別擰入上懸架、軌道懸掛夾的兩球絞長螺母內。懸臂吊工作強度為輕型，起重機由立柱，回轉臂回轉驅動裝置及電動葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎上，由擺線針輪減速裝置來驅動懸臂回轉，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運行，并起吊重物。

2、軌道的連接

帶有萬向接頭的六角套筒扳手特別適用于這個螺栓連接。懸掛起重機主有好處包括起重量可達2000公斤，安裝輕便，安全等等。鋼絲繩是起重機不可或缺的重要配件，包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

軌道會發生折疊；當懸掛幾根軌道時，應確保螺栓按照規定力矩可靠而均勻地擰緊。KBK軌道">kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現物料的空中直接輸送，因此被普遍地應用于各行各業的物料輸送環節或系統。如果接頭螺栓在一端比另一端擰得緊。 單梁懸掛行車大車軌道如何選型？西藏梁式懸掛起重機生產廠家

懸掛起重機在拋丸設備中的應用。西藏梁式懸掛起重機生產廠家

懸掛起重機有哪些術語

軸向載荷：作用在支撐結構的總垂直力。計算公式：軸向載荷=（起重機的總重量）+（設計系數x提升載荷重量）。

主梁長度：主梁的總長度。

緩沖裝置：在固定型軌中兩個主梁（或）葫蘆小車之間設置的間隔物，以防止吊架點之間出現集中的過重載荷。

立柱：組合式自立起重機的立柱是組合式起重機的“腿”，它由方型管做成。

撓度：梁式起重機為L/450，這里的L=支撐中心距離或跨度。

橫梁：這是組合式自立起重機支撐結構中的一個水平梁，由兩個背對背的槽鋼組成，固定型軌就掛在這里。

總高度(OAH)：從地面到起重機（包括金屬構件）比較高點之間的距離。

跨度(主梁)：固定型軌中心線之間的距離。

計算公式（使用預大多數起重機）：跨度={主梁長度-(2x主梁懸臂長度)}

支撐中心：這是指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。

支撐結構：對于組合式自立起重機而言，支撐結構指的是支撐組件，也叫做“門柱”或“終端框架”，由立柱和橫梁組成。對于一套組合是懸掛起重機系統而言，支撐結構是指屋頂，包括桁構架、縱梁、立柱等，起重機就掛在那里。

葫蘆小車高度(TS)：在一臺自立起重機上，這是指從葫蘆小車銷軸頂部（葫蘆吊在銷軸下面）到地面之間的高度。

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