泉州市鯉城區眾毅汽車影音是一家專業從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價實、誠信經營的服務理念，嚴格的品質控制，完善的售后服務體系不斷發展。本公司主營：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國來福、德國海螺、馬來西亞、愛威、大麥靜音隔音等。我們的宗旨：技術優良，誠信經營，客戶至上，服務至上。 丹拿汽車音響改裝哪家專業—泉州眾毅音響。福建汽車音響貴嗎
一般來說，如果只想稍稍提升一下音質，那就把原車喇叭換掉（主機可以不換），前門來一對6.5寸左右的兩分頻喇叭，后門或障板來一套同軸或6.5寸套裝喇叭，用一臺4路功放推動，這樣較大的好處就是聲音信號經過功放濾波放大后，通過分頻器將高音和中音分別通過不同的單元重放，其效果非原車直接用原車主機內置4X45W功放推動效果好。如果這時還想稍稍high一下，那不妨在后備廂增加一個8寸或10寸的低音單元，建議用箱體，預算寬裕可以用一臺單路功放專推低音單元，如果嫌麻煩就干脆裝個有源低音，效果基本一樣。這時，你大可以告訴身邊的朋友，你的車已經升級為“5.1”聲道“車內影院”了！惠安汽車音響隔音四門隔音丹拿汽車音響找哪家好—泉州眾毅音響。
音響改裝時肯定需要把原裝的音響卸掉，并且根據新安裝音響的位置、插線把之前不合適相關線路去掉，然后重新布置新線路，破壞原電路中的線路，布置新線路就破壞了整車的電路絕緣性，從而帶來安全隱患。汽車出廠時，電路導線的絕緣、性能等各項指標都是進過安全測試的，并達到了一定的安裝標準要求，而改裝后就沒有了這種保證。一般汽車音響改裝可以分為兩種，一種是原廠升級，這類音響改裝的優點是大部分為原裝位升級，無需打孔，相對隱患較小。另外一種音響升級就是選擇第三方的產品，這類產品在硬件方面看似更有料一些，但缺點是大多都不是原裝位，需要打孔，或者重新倒模等等，不過一般的音響改裝店然后都會做的蠻酷炫的。改裝汽車音響要拆裝車內大多數內飾件，并重新布線，給電瓶帶來更大負擔不說，拆裝內飾件時如果一個不小心拆壞了，后期車內異響也會隨之增多。賣車時也會相應的貶值。去專業的音響改裝店，不動原車線路，就不會有問題啦。
轎車音響又進入了一個新的里程，向大功率多路輸出、多喇叭環回音響、多喋式鐳射CD等方向發展。世界音響制造商也將轎車音響辟為一個專門的工業部門，針對轎車的特殊環境，充分考慮車廂的音響效果，采用高新技術制造轎車音響設備，其播送的音響效果完全能與家用音響相媲美。日本凌志LS400型轎車的AM/FM音響系統就有5個放大器，配有7個分頻喇叭，包括2個拱形高頻喇叭，4個寬頻帶喇叭和一個后裝式8寸低頻喇叭，使整個車廂充滿了立體音的環回感受。汽車音響系統的大小，取決于個人對于聲質的要求。
汽車音響改裝三大忌諱：忽略汽車改裝的升級空間據了解：很多車主在對汽車音響進行改裝時，常常忽略了日后的升級空間。改裝音響一般有著循序漸進的過程，大致的順序是先換喇叭，然后升級功效，再增加低音喇叭，然后更換主機。但是車主們較好是能夠預留一些升級空間，日后如若要升級解析力強的主機，就能達到HIFI的音質效果了。如果不預估日后升級空間，待到有升級需求時就會遭遇升級瓶頸。了解完“汽車音響改裝禁忌”的相關信息，相信大家心里都應該更有底了。在對愛車進行改裝時，只要牢牢記住這些改裝禁忌，就能避免不少麻煩矛盾，順順利利達到自己想實現的效果。 海螺汽車音響改裝推薦—泉州眾毅音響。海螺汽車隔音降噪哪家專業
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汽車音響改裝中的線材及線路布局標準：
1、音響改裝肯定少不了線路，而且所用到的線也不少，整個系統越高級，用到的線材也就越多，所以走線是十分重要的。線路的走法是有講究的，所有線材必須具有阻燃性，信號線必須具有屏蔽性，電源線跟喇叭線必須能承受得了整套音響系統的功率，而且所有電源線喇叭線都應該套有網管。
2、主電源線連接電瓶前20cm左右應加單獨保險，以保證音響的用電安全。而且保險座也必須固定住。
3、信號線（音頻線），信號線的走法理應避免跟電源線并排，以防相互干擾出雜音。還應注意的是：信號線也盡量避免從原車較多線束的地方走過，特別是別克，凱迪拉克等車型很容易發生干擾。另外一點是易忽視的問題:各線路連接點應連接牢固,較好采用焊接，這種連接牢固耐用，特別是接喇叭處。
4、線路布局，當線較多不能從兩邊的飾板下面穿過的時候，應當將之平鋪開來從地毯下面走過，并用扎帶捆扎整齊美觀。
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