光度探測器是分布光度計的重要組成部分之一，探測器的光譜響應S(λ)精度應與人眼的明視覺光譜光視效率函數(shù)V(λ)一致，即S(λ)=V(λ)。根據(jù)國際照明委員會CIE規(guī)定，對于氣體放電燈的光強分布測量，探測器的V(λ)匹配誤差f1′應不超過2％。要使探測器的光譜響應匹配到與V(λ)曲線一致，通常采用一組不同材料的濾光片，加在硅光池前面。由于受玻璃材料的光譜透射比曲線的限制，要達到f1′小于2％的精度并非易事。目前在分布光度計中應用的硅光電探測器，靈敏度會隨溫度升高而降低，溫度變化1℃，大約會引起0.1％的靈敏度變化。此外光電流放大電路的倍率也會受溫度的影響。因此必須對光度探頭和電路恒溫，溫度應控制在1℃以內(nèi)。分布光度計在汽車照明中用于檢測車燈性能。杭州專業(yè)生產(chǎn)分布光度計推薦咨詢

翊明臥式分布光度計采用探測器靜止，轉(zhuǎn)動燈具的測量原理，實現(xiàn)光源或燈具各個方向上的光強分布測量，滿足CIE、IESNA等國際、國內(nèi)標準等要求，配不同軟件實現(xiàn)C-γ、A-α和B-β等多種測量方式。是翊明科技自主設(shè)計了計算機控制的高精度兩軸連續(xù)旋轉(zhuǎn)燈具工作臺，有效消除了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)來回轉(zhuǎn)向間隙，采用高導電率的金屬制成具有錯層結(jié)構(gòu)的導電滑環(huán)，隔離驅(qū)動電路和控制電路，消除了大電流對控制電路的干擾，實現(xiàn)了燈具的三維平穩(wěn)運動，提高了整機的可靠性與測量精度。創(chuàng)新設(shè)計了金屬電熱膜環(huán)繞加熱恒溫腔，加熱場分布更加均勻，并通過模糊控制算法控制金屬導電膜電流大小，使恒溫控制更加快速、穩(wěn)定，減少了測試系統(tǒng)溫度波動，保證了光電轉(zhuǎn)換的準確，提高了分布光度計的精細度。常州配光性能測試分布光度計穩(wěn)定可靠交通警示燈分布光度計測試系統(tǒng)。

發(fā)光角度，又稱功率角度，通常我們使用半峰邊角度和有效光束角，半峰邊角度即50%發(fā)光強度的角度記作發(fā)光角度。有效光束度即10%發(fā)光強度的角度記作發(fā)光角度。對于LED燈珠，透鏡的大小、散射劑的多少和支架的傾斜角度等等都影響著燈珠的發(fā)光角度。燈珠的發(fā)光角度影響著LED應用端的燈具配光設(shè)計。為此，翊明科技推出專業(yè)的“LED燈珠的發(fā)光角度及IES配光文件測試”系統(tǒng)，給客戶方便準確的測試服務(wù)，并可提供可用于光學模擬的IES配光文件，該文件可直接導入Dialux、Tracepro或Lighttools等光學軟件中使用。

翊明分布光度計滿足道路照明測試標準，道路照明中的眩光評價主要采用閾值增量。在CIE31-1976[6]"Glareanduniformityinstreetlighting"中給出了閾值增量作為室外失能眩光評價的Holladay公式。CIE140-2000[7]”Roadlightingcalculations“中詳細規(guī)定了道路照明的測量方法：1.駕駛員在行駛時眼睛高度為1.5m；2.觀察區(qū)域為駕駛員行駛方向水平向下0.5°到1.5°的路面區(qū)域，近似為當前路面60m到160m左右的路面區(qū)域；3.駕駛員觀察方向為視場水平方向向下1°；4.路面亮度分析的布點方式為：路面分析區(qū)域小于等于30m時，縱向方向取樣點為10個，大于30m時取樣間隔大于3m，橫向為3列；5.由于車窗上沿遮擋了人眼的視場，所以在進行眩光計算時，需要排除20°視場線以上的區(qū)域路燈對計算結(jié)果的影響。歐盟標準對于TI計算除了以上的要求和CIE140-2000相同外，還對每個燈具對光幕亮度的貢獻做出了要求，每排燈具的范圍只延伸到500m，直到該排中一個燈具對光幕亮度的貢獻小于該排中前述燈具對光幕亮度總貢獻的2%。國內(nèi)關(guān)于道路照明的標準為行業(yè)標準CJJ45-2006《城市道路照明設(shè)計標準》，與CIE和歐盟標準相比，國內(nèi)標準保留了照度的評價指標（平均照度和照度均勻性）。分布光度計可以測量不同角度的光強分布。

翊明分布光度計滿足隧道照明評價標準：隧道照明和道路照明都是基于亮度作為評價標準，與道路照明的區(qū)別在于對隧道不同路段進行了區(qū)分，并且根據(jù)車流量和車速規(guī)定了相應的亮度標準。白晝時需要測試洞外100m時視場20°范圍內(nèi)的平均亮度。進入洞內(nèi)需要分別測量入口段、過渡段、中間段以及出口段的亮度。CIE88-2004[8]除了規(guī)定需要測量洞外路面亮度，還需要測量洞內(nèi)左右兩側(cè)2m高范圍內(nèi)的墻壁亮度，左右兩側(cè)隧道墻壁的平均亮度至少要大于對應路面平均亮度的60%。與道路照明相同，CIE還要求了隧道在過渡區(qū)和中間段的閾值增量小于15%，路面亮度低于5cd/m^2時，TI的計算公式和道路照明相同，路面亮度大于5cd/m^2時采用另一個TI計算公式。國內(nèi)關(guān)于隧道照明的標準為行業(yè)推薦性標準JTG/TD70/2-01—2014[9]《公路隧道照明設(shè)計細則》，基于交通運輸部對原有的《公路隧道通風照明設(shè)計規(guī)范》進行了修訂和擴充，將照明設(shè)計規(guī)范部分**出來。該標準采用CIE88-2004了基于亮度的評價指標外，保留了照度的評價指標。***遺憾的是TI的評價指標沒有納入國內(nèi)標準。標準中對于洞外亮度精度的要求相對較低，亮度精度在±25%的范圍內(nèi)即可滿足要求。超過25%需要調(diào)整照明系統(tǒng)的設(shè)計。分布光度計的測量精度高于普通光度計。上海sgt文件格式分布光度計專業(yè)設(shè)備

分布光度計生產(chǎn)廠家。杭州專業(yè)生產(chǎn)分布光度計推薦咨詢

GMS1920快速臥式分布光度計能自動測試光強分布曲線的3D系統(tǒng)，測試距離要求5到30米不等，可滿足各種光源的測試要求，如LED光源、植物照明燈、HID光源、室內(nèi)外照明、路燈和泛光燈等各種照明燈具。它的測試方式：1、雙立柱結(jié)構(gòu)（B-β和A-α平面坐標系）主要用于測量投光燈具等。安裝燈具時，使燈具的發(fā)光中心與旋轉(zhuǎn)工作臺旋轉(zhuǎn)中心一致。在B-β坐標系中，燈具軸與旋轉(zhuǎn)工作臺的水平軸重合。在A-α坐標系中，燈具軸與旋轉(zhuǎn)工作臺的水平軸垂直。2、單立柱結(jié)構(gòu)（C-γ平面坐標系和圓錐坐標系）：主要用于測量筒燈、格柵燈等燈具。安裝燈具時，使燈具的發(fā)光中心與旋轉(zhuǎn)工作臺旋轉(zhuǎn)中心一致。燈具的光軸與旋轉(zhuǎn)工作臺的水平軸重合。杭州專業(yè)生產(chǎn)分布光度計推薦咨詢