隨著地球環境和能源問題的不斷加劇,目前世界各國及汽車廠商正在不斷加大對新能源汽車的研究力度。純電動汽車作為一種具有潛力的新能源汽車,目前其相干領域的技術已經十分成熟,但仍有一定的發展空間,尤其是空調系統。由于純電動汽車無法利用發動機的余熱來對汽車內部供暖,所以空調制熱系統的設計具有一定的挑戰性。目前汽車廠商采用以PTC為主要部分的發熱材料的輔助設備對汽車內部進行供暖,但這必然會消耗一定電能,影響電動汽車續航能力。設計一款包含發熱裝置、硬件、軟件三個方面的電動汽車用PTC水暖加熱系統是必需的。PTC空調加熱片加熱元件。山東液體加熱PTC

片式PTC發熱元件

1.外形結構。

片式PTC發熱元件結構有3種，雙面電極引出型，單面電極引出型，以及側面電極引出型。

2.用途舉例。 

暖風機、空調加熱、干衣機、滅蚊器、摩托車化油器、汽車阻風門、汽車冷啟動預熱、電熱加濕器、電器儀表防潮加熱、電熱板（盤）、按摩器、熱療儀、卷發、直發器加熱、熱咖啡器、熱奶器、開水器、熱水器、蒸汽美容等。產品終端溫度260℃以下的場合，使用PTC加熱可以保持恒溫，不需要溫度控制，結構緊湊，壽命長，有很大優勢。 進口PTC原理如何界定PTC的技術參數？

PTC加熱器按傳導方式分：

以熱傳導為主的PTC陶瓷加熱器，其特點是通過PTC發熱元件表面安裝的電極板(導電兼傳熱)絕緣層(隔電兼傳熱)導熱蓄熱板(有的還附加有導熱膠)等多層傳熱結構,把PTC元件發出的熱量傳到被加熱的物體上。

以所形成的熱風進行對流式傳熱的各種PTC陶瓷熱風器，其特點是輸出功率大,并能自動調節吹出風溫和輸出熱量。

紅外線輻射加熱器，其特點實際利用PTC元件或導熱板表面迅速發出的熱量直接或間接地激發接觸其表面的遠紅外涂料或遠紅外材料使之輻射出紅外線,便構成了PTC陶瓷紅外輻射加熱器

將PTC熱敏電阻用在節能燈電子鎮流器上，不必改動線路將產品直接跨接在燈管的諧振電容兩端，可以改變電子鎮流器、電子節能燈的硬啟動為預熱啟動，燈絲的預熱時間達0.4-2.0秒，可延長燈管壽命四倍以上。

應用PTC熱敏電阻實現預熱啟動：剛接通開關時，Rt處于常溫態，其阻值遠遠低于C2阻值，電流通過C1，Rt形成回路預熱燈絲。約0.4-2秒后，Rt焦耳熱溫度超過居里溫度Tc躍入高阻態，其阻值遠遠高于C2阻抗，電流通過C1、C2形成回路導致L諧振，產生高壓點亮燈管。

對某一特定的電子鎮流器、電子節能燈而言，所選用的PTC阻值越大、體積越小、居里溫度越低，其功耗就越小、預熱時間亦越短；反之功耗就越大，預熱時間亦越長。 PTC電子元器件的供應廠商。

PTC汽車恒溫加熱器(也稱為汽車低溫起動節油降污器)的主要功能是:把燃油空氣混合氣在進入氣缸前予以恒溫預熱,促進混合氣更好地霧化,提高霧化質量,改善著火和燃燒性能,以使發動機能在較低溫度下起動、提高動力性、降低油耗和改善排放。其特點是恒溫加熱,從而使燃油空氣混合氣霧化質量始終保持穩定。PTC汽車恒溫加熱器具有很高的安全性,且加熱效率高,能耗低；硬件電路方面,實現了對發熱裝置的有效控制和保護；軟件方面為用戶提供了友好的操作系統。PTC長時間不使用氧化了怎么辦？進口PTC原理

PTC容易氧化怎么保存？山東液體加熱PTC

純電動汽車是未來汽車發展的必然趨勢,為了提高駕駛舒適度和市場競爭力,為其配套空調系統是必不可少的。傳統燃油汽車空調系統是利用發動機余熱供暖,由于純電動汽車沒有發動機,那么如何制熱為純電動汽車空調采暖系統的設計帶來了新的挑戰。目前 PTC水暖加熱器采暖系統是純電動汽車上成熟且安全的采暖系統,該系統對純電動汽車動力電池的消耗極大,這會縮短電動汽車續駛里程,所以開發一套節能的PTC水暖加熱器采暖系統具有十分重要的意義。山東液體加熱PTC

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